1樓：會說金融
這是裡面的油燃燒不充分導致的。急加速時噴入氣缸中的油沒有完全燒盡，而在高溫下變成炭粒，大量的黑色炭粒夾雜在廢氣中被排出時，看上去是冒黑煙。一般而言，主要是城市內低速太多，燃燒不充分造成的，不用刻意太在乎這些，沒事的。
如果長期行駛都這樣，很可能是發動機氣密性不好造成燃燒不充分
一、汽油機
（一）如果不想拆解維修的話，可以參考如下方案：
1、 換用95、97、98的高標汽油；
2、使用燃油清洗劑，以最高濃度連服3瓶（連加三箱汽油）；
3、以110km/h跑高速,或者城市快速環路用低檔高轉速**速3000轉以上）行駛。
（二）問題分析和解決方法
1、最簡單的情況可能空濾器髒了，冒黑煙是燃燒不充分，混合氣過濃，清洗或者更換空氣濾芯器。
2、點火時間不對或火花弱引起的，更換火花塞試試。
3、電噴車不會出現多噴油的狀況，噴油多少都是行車電腦ecu控制的，懷疑空氣混合比不對，如果空濾器沒有問題，那麼很可能是節流閥體出現問題。
4、有可能是ecu壞了，也有可能是氧感測器壞了，更換氧感測試試。
5、用電腦檢測一下噴油量，清洗三元。
6、缸體內出現了故障。「斷缸」就是常見的一種。
7、氣門有積碳是氣門磨損，活塞環發粘，氣缸磨損等均也可能造成排氣管冒黑煙需要到汽修廠檢查排除。
二、柴油機
1、高壓油幫浦各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定範圍內。
2、柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油
3、噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低；
(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡；
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
(4)噴油幫浦出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
4、進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件鬆動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
5、排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：
一是排氣管彎位過多，應儘量減少；二是消聲器內部被過多的菸灰阻塞，應予清除。
6、噴油幫浦柱塞偶件嚴重磨損，使油幫浦供油壓力上公升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油幫浦應當及時換修。
7、進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。
解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
8、缸套、活塞元件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：
應更換磨損件。
2樓：雨後落葉
原地深踩油門冒黑煙的處理方法如下：
1、清洗相應的配件以免堵塞情況的發生，空氣濾清器、噴油器就是經常清洗的配件；
2、經常對一系列的配件進行檢查，系統油壓、空氣濾清器、供油系統、進氣系統、進氣系統及進氣壓力感測器、線路、火花塞及點火線路、氧感測器、流量計及相關線路、噴油器相關線路、壓力調節器和相關線路；
3、進行相應配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧感測器等；
4、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質量的重要性。燃油的型號選擇也相當的重要，不要隨意的進行不相同型號的選擇；
5、駕駛習慣也很重要，如果經常進行猛踩油門，汽車冒黑煙這型別的問題將會加重而且經常發生
3樓：
原地深踩油門冒黑煙，那肯定是發動一集裡出現了奇探。這樣才能是燃燒不好，出現了黑煙，要不就是你踩油門踩得比較狠。汽油的燃燒還沒有太充足，就從排氣管出來了，這樣也會冒黑煙的。
汽車在用力踩油門時候有濃黑煙出來是怎麼回事
4樓：他說你妖言惑眾
冒黑煙是由於汽車的汽油燃燒不充分，未燃燒完全的汽油就排放掉了。肯定有些費油，而且一般是噴油量過大導致的，有可能是車子的發動機積炭嚴重，或是三元催化故障，如果是有化油器的，就需要清洗或更換化油器。
擴充套件資料：
導致冒黑煙的主要原因：
1、進氣出現問題：空氣濾清器堵塞或汙染是最常見的原因，檢查柴油車問題的第一步往往就是檢查空氣濾清器。另外乙個可能的原因是供氣系統損耗導致供氣不良，這個需要4s檢測以確定問題根源。
2、渦輪增壓器因磨損、空濾堵塞和不良駕駛習慣（冷車啟動即走和熄火前大腳踩油門是致命傷）導致的工作不良（以電磁閥工作不良和潤滑不良為主）也是供氣不暢的原因。
3、供油不良：這是論壇爭議最集中的地方，許多人堅持是發動機供油系統的質量問題，也有相當部分的人認為是柴油油品問題導致。
4、根據觀察，更換電磁閥是一種修理措施，因此車主認為是柴油車本身的問題。然而，造成電磁閥損壞的元凶就是柴油本身。
也就是說，因為柴油本身的質量不過關，其粘度及灰度（雜質含量）過高，使得噴油嘴電磁閥磨損、粘住、積炭，影響其密封性，最終使得油氣混和物比例不正常，燃燒不完全，最終產生黑煙。
5、另外空氣中的灰塵及顆粒物都會使得電磁閥工作不正常。
6、渦輪增壓器的電磁閥損壞會導致渦輪增壓不足，使得空氣密度變低，導致燃燒不充分。
7、供油不良的常見原因還包括灰塵及顆粒物導致的供油系統堵塞。
5樓：群星獨者
原因一般是燃油未充分燃燒，隨著氣體排出去。
如果以前和平時沒有出現過這種情況就不需要擔心。急加速時噴入氣缸中的油沒有完全燒盡，而在高溫下變成炭粒，大量的黑色炭粒夾雜在廢氣中被排出時，看上去是冒黑煙。
冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。
需要注意分辨尾氣的顏色，呈淡灰色為正常，黑色為冒黑煙，藍色為機油滲入，以及白色尾氣。不同情況原因不同。
如果擔心還有什麼問題，可前往當地4s維修店檢查一下。
擴充套件資料
冒黑煙是指柴油發動機在一定的條件變化下引起燃料燃燒不充分，併排放出夾雜大量黑色碳微粒的黑色尾氣的現象。
解決方法建議前往4s店檢修，根據具體情況更換空氣濾清器、電磁閥、燃油濾清器或清洗油路。
如果汽車是柴油機，儘管柴油機的汙染較汽油機更低，可見的黑煙問題還是直接影響到柴油汽車的發展。
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
6樓：哎呦傳雙魚
解析如下：
原因有以下幾點：
1、這是裡面的油燃燒不充分導致的。急加速時噴入氣缸中的油沒有完全燒盡，而在高溫下變成炭粒，大量的黑色炭粒夾雜在廢氣中被排出時，看上去是冒黑煙。
2、汽車積碳嚴重導致油路系統堵塞，汽油燃燒值降低燃燒不完全，此時可以給汽車加點去積碳的燃油新增劑。
3、活塞的密封環或汽缸磨壞了。在發動機運轉時燃燒潤滑活塞和曲軸連桿的潤滑油，造成尾氣排黑煙。特別是等紅綠燈啟動，或剛發動時，黑煙特別重。建議使用較高號的潤滑油。
擴充套件資料
油門油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
7樓：匿名使用者
汽車尾氣有濃煙，是因為汽油在發動機裡面沒有完全燃燒所致，要是你確定你的車是新車，可以基本排除發動機跟排氣管的問題，（除非本來車的質量就不好，排放標準不符合規定）。
可能是因為加的汽油不夠標準，清潔度不夠，或是氣溫實在是太低了，還有汽車在出發前沒有預熱，等等都可能引起猛踩油門時冒濃煙，還有一點值得注意的是你所謂的猛踩是踩得很深，還是一下子很快的踩很深，要是一下子很快的踩很深也是有可能的。
實在不放心的話，可以拉去4s店看看，檢查下。
8樓：青子
原因有以下幾點：
1、這是裡面的油燃燒不充分導致的。急加速時噴入氣缸中的油沒有完全燒盡，而在高溫下變成炭粒，大量的黑色炭粒夾雜在廢氣中被排出時，看上去是冒黑煙。
2、汽車積碳嚴重導致油路系統堵塞，汽油燃燒值降低燃燒不完全，此時可以給汽車加點去積碳的燃油新增劑。
3、活塞的密封環或汽缸磨壞了。在發動機運轉時燃燒潤滑活塞和曲軸連桿的潤滑油，造成尾氣排黑煙。特別是等紅綠燈啟動，或剛發動時，黑煙特別重。建議使用較高號的潤滑油。
一、油門異響原因
1、 節氣門積碳造成發卡，清洗節氣門 ；
2、油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換 ；
3、油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請檢查油門踏板機構和油門踏板感測器
二、預防卡住
手動擋車有三個腳踏板，自動擋車有兩個腳踏板，卡住了對汽車和駕駛員的安全是很大的隱患。踏板被卡住的原因有人為造成、設計缺陷、工藝不到位三類，情況有以下幾種：
1、由於人為造成一般指車內行李放置不適，水瓶等異物滾落到踏板下使踏板無法踩下，這是我們平時可以自行預防的。
預防方法： 在我們平時駕車的之前，除了啟動前對車內外情況的檢查，還要注意車內行李和零雜物品的放置是否夠安全，不要把礦泉水瓶等隨手扔在駕駛室內，在駕駛員座椅下方的滅火器一定要固定牢。
2、由於設計考慮不夠周全，比如踏板的高度和行程設計不合理，造成安裝腳墊、地膠等車內裝飾後無法將踏板踩到底，影響有效行程，或者踩下踏板後又刮到腳墊、地膠上而無法彈起，造成危險！
預防方法： 我們在購車後會對汽車做一些裝飾，腳墊、地膠是常見的汽車裝飾，但是它們也是存在安全隱患的。我們在裝腳墊和地膠之前，一定要確認安裝腳墊和地膠後是否對踩踏板有影響(所有踏板都要保證不受影響才行)。
汽車的排氣管冒黑煙該怎麼處理，汽車排氣管冒黑煙是怎麼回事？
乙隻糖糖呀 汽車排氣管冒黑煙，一般多為發動機燃燒不好導致的，建議檢查一落車子發動機積碳是否過多，需要進行清除積碳的保養。很多車主會碰上汽車排氣管冒黑煙 白煙 藍煙的各種問題，為什麼汽車尾氣可以有那麼多顏色呢，其實尾氣的主要成分是二氧化碳和水，還有一部分氮化物 硫化物。發動機內燃燒工況不同，尾氣的成分...
電單車冒黑煙怎麼處理，電單車冒黑煙怎麼回事？
電單車冒黑煙主要是由於混合氣過濃引起的，比如空濾堵塞 化油器混合比過濃 風門使用不當 油麵過高 油針位置不對 主量孔過大或主量孔和發泡管有問題 化油器本身質量問題等。混合氣過濃還會造成排放超標。建議檢查這幾個方面，重點是化油器。解決方法 1 更換稍小的怠速量孔。2 調整浮子的高度，觀察浮子室油位，浮...
汽車加油門就感覺沒勁是怎麼回事，汽車踩油門沒勁怎麼回事？
木梓木子木 出現這樣的情況有許多原因，其中可能是機械零件髒汙 磨損 安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力 或者發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。具體分析如下 一 重踩油門車也跑不動 1 找油...