1樓：匿名使用者
膿腸第一次9層換t 8層叫2t準備接boss 並且開技能頂 第2次2t 8層接過來。
腐臉 大泥巴融合到4層 把boss啦到最外面 5層大泥巴會在中間**。
mt是什麼職位？
2樓：金牛毛球球
「管理培訓生」(management trainee)
相當普遍的現象，注重實際操作的各大公司都會安排在校學生時間不等的實習和培訓，從中挑選優秀者進入公司。專業基礎紮實、個人綜合素質優秀、有潛能的學生是各家公司青睞的物件。
3樓：進擊的龍貓
坦克 也可稱為肉盾 一般用來抗怪。
4樓：北京麥當勞必讀
與面試失之交臂~
樓上可能說對了~
汽車at和mt是什麼意思
5樓：途虎話養車
mt（手動變速器）就是傳統的變速器，它是利用不同的齒輪搭配實現動力傳遞，而齒輪搭配的變換就只有靠腳踩離合手拉擋杆來實現，這就是所謂的手動變速器。
at（自動變速器）主要是利用液力變扭器配合傳統機械齒輪箱實現換擋功能。
amt是電控機械自動變速箱是在乾式離合器和手動齒輪變速器基礎上加電子控制系統組成的，簡單來說就是乙個具有專業駕駛技能的機械人操作的手動變速箱。結合了at的便捷和mt的高效。
6樓：睿智小寧
at ： 是指液力自動變速器，也就是普通意義上的自動變速器。
mt：就是手動變速箱。
7樓：劉方貓
at表示自動擋，4at代表4檔自動，分別為p，d，n，r，有的6at，6擋自動。
mt表示手動擋，一般為5mt，5擋手動，現在有6檔的，當然越好的車分的越細。
8樓：巢葛菲
at自動擋，mt是手動擋。
1、at俗稱自動檔，只有油門和剎車，開起來比較輕鬆，相對**高些，油耗大。自動檔操作方便，在正常行駛下不費油（急加速，超車除外）以目前的技術，唯一的缺點：壞到哪趴到哪，熄火後手動擋掛空檔可以推行，自動擋只有叫拖車了。
2、mt俗稱手動檔，除油門和剎車外，還有離合器，在擁擠的城市需要頻繁換檔，相對自動檔油耗要省點。手動檔的優勢在於：假如你是駕駛高手的話可以省油，提速快，大廠的變速箱很難壞。
工作原理：1、幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介。
2、如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
9樓：網友
汽車中的at意思是：自動變速器，又稱自動檔；而mt的意思是：手動變速器，又稱手動檔。
1、汽車自動變速器常見的有三種型式：液力自動變速器(at)、機械無級自動變速器(cvt)、電控機械自動變速器(amt)。
2、目前轎車普遍使用的是at，at幾乎成為自動變速器的代名詞，at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，其中液力變扭器是at最重要的部件，它由幫浦輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。
3、而mt是手動檔，是有離合器的，需要踩離合器後才能掛檔走車，每次換擋都需要先踩離合器，mt,是手動擋，排氣量，渦輪增壓車型（是乙個動力增強裝置），需要維護。
10樓：夏日絕
at:at代表自動擋。 mt:
mt代表手動擋 amt:amt是指機械式自動變速器，國內已經有這類車出現了，比如江淮的同悅、和悅。 這個比較特殊，其具體情況就是他以手動變速器為母體，將手動變速器的離合器分離及換擋撥叉等靠人力操縱的部件實現自動操縱。
即通過電動或液壓動力實現。駕駛員操縱汽車和自動變速的一樣。這樣就實現了手動變速器的自動化。
11樓：知道你是認真的
at：是指適用於全路況的越野胎【全地形通用輪胎(all terrain)】
mt：是指適用於專業越野路面的越野胎。
另外，你沒提到的ht：是指適用於城市路面的越野胎。
12樓：love麗穎加油
汽車mt、at、amt、cvt和雙離合變速箱區別在哪？這裡告訴你答案。
13樓：網友
at是自動擋，就是沒有離合器，直接踩剎車掛檔，d檔走天下那種。
mt是手動檔，是有離合器的，需要踩離合器後才能掛檔走車，每次換擋都需要先踩離合器。
mt,是手動擋，排氣量，渦輪增壓車型（是乙個動力增強裝置），需要維護。
at 是自動擋，排氣量。
tsi 這種是指排氣量，渦輪增壓和發動機整合在一起的新型發動機車輛，節約能源，有效保護渦輪增壓器。據說渦輪增壓器可以和發動機同壽命，精，銳，五，角，場、
（我的字型最好看，所以可以採納）
有的商標後的r和有的後要mt各表示什麼？？？？
14樓：零號窗網路****
一、r是register的縮寫，用在商標上是指註冊商標的意思。用圓圈r，是「註冊商標」的標記，意思是該商標已在國家商標局進行註冊申請並已經商標局審查通過，成為註冊商標。r商標具有排他性、獨佔性、唯一性等特點，屬於註冊商標所有人所獨佔，受法律保護，任何企業或個人未經註冊商標所有權人許可或授權，均不可自行使用，否則將承擔侵權責任。
特徵。1、r商標已註冊，受法律保護。
2、r商標具有排他性、獨佔性、唯一性等特點。
3、r商標轉讓具合法性，風險低。
4、r商標獲取時間短，簽訂轉讓合同即可使用。
二、「tm」是英語單詞「trade mark」首寫字母的縮寫，表示所標註的是商標，可能是未註冊商標或者正在申請註冊過程中。
在商標還未成為註冊商標的時候，標註「tm」標記，這樣做就是告訴公眾，這個圖形或文字是作為商品或服務的「商標」使用的，不是名稱也不是廣告宣傳，這樣就可以避免它所標註的圖形或文字流入公用領域，而不能申請成為註冊商標，享有專用權；同時打上「tm」標記，也可以作為使用該圖形或文字作為商標的證明，申請註冊商標時，享有使用在先的權利。
三、關係。r商標與tm商標。
r商標也就是已經註冊的商標，與之相對應的是tm商標，r商標與tm商標有如下區別：
1、r商標與tm商標的表示標記不同。r商標圓圈r表示，tm商標用字母tm表示。
2、r商標與tm商標法律效應不同。tm商標是在申請中，不受法律保護；r商標受法律嚴格保護，屬於已註冊商標。
3、r商標具有排他性，除商標權利人外，其他任何人和組織均不得隨意使用；而tm商標其它人亦可使用。
15樓：網友
®，標識註冊商標，就是該商標已經完成註冊，取得了商標證。
tm則表示該商標正在註冊中。
16樓：饕餮天下
首先，那個是tm不是mt，然後同意樓上。
汽車的mt、at、cvt是什麼意思？
17樓：老魚說車
都是變速箱，at、cvt、dct、amt、mt各有什麼優缺點？我來告訴你。
18樓：老魚說車
cvt、dct、at、mt4種變速箱各有什麼優缺點？老司機來告訴你。
19樓：浩仔車評
cvt、dct、at、mt，4種變速箱各有什麼優缺點？買車該怎麼選？
20樓：精品diy生活
mt 手動檔 。
at 自動檔 。
amt 手自一體變速箱 。
cvt是無極變速手自一體自動變速箱。
21樓：匿名使用者
手擋自動無級還有個雙離和但叫法不一樣大眾叫dsg,
22樓：匿名使用者
mt代表手動檔，at代表自動檔，cvt是無級變速器。
23樓：匿名使用者
手動自動無極。這個是變速箱。
24樓：匿名使用者
手動擋，自動擋，發動機型別。
大學裡面的mt是什麼?
25樓：匿名使用者
mt，membership training的縮寫，在南韓大學內非常流行的一種集體旅行形式中春，基本上所有南韓大學都有。從其英文名字中可以看出，並不是普通的集體旅行，而是以促進同學間關係為目的的。同一所大學同一專業同年級的學生們一起去外地租幾間為mt專門準備的房子，然後在幾天內自己做飯，一前培悶起做遊戲，喝酒聊慧彎天的一種旅行。
因為其目的是促進同學間關係，所以一般大一尤其多，大二開始基本就很少了。至於其他國家是不是也有，其由來，是否是從外國學到的不詳。（以上摘自）
向國內的一般就是班級或者院系組織的出遊。
南韓mt是什麼意思
26樓：搞怪一樂
mt是membership training的縮寫，南韓大學生集體旅行增進同學關係的活動。其實在南韓不少公司也會舉行mt活動，以此來增進同事之間的關係。
對於任何時候都喜歡喝上兩杯的南韓人來說，「mt」當然也是乙個不能錯過的喝酒的機會。但是除了喝酒以外，豐富多彩的各類活動也是「mt」的一大亮點。
例如「反串比賽」「你比我猜」「集體跳繩」烤肉大會等。因為人員眾多，外宿的「mt」活動一般都會採用打地鋪的形式，當然，男女生是分開的。
27樓：云云最可愛
mt （南韓的一種修學旅行）。
mt是membership training的縮寫，它是在南韓大學內非常流行的一種集體旅行形式，基本上所有南韓大學都有。
外文名 mt
全稱 membership training性質 南韓的一種修學旅行。
目的 促進同學間關係。
汽車mt，at都是什麼意思
28樓：只愛路虎
mt是手動擋，at是自動擋。
這是詳細點的介紹，你慢慢看看吧。
手動擋，縮寫mt或者m，就是檔位的變換需要駕駛員手動操作檔杆，同時左腳控制離合器踏板，在檔杆頭上可以看到數字等，和字母r，數字代表前進擋的檔位，數字越大，傳動比越小，通俗說就是數字越大檔位越高，那麼車速就越快，但是車勁兒越小，r指倒檔，現在最常見的是5檔手動或者6檔手動的，這裡的幾檔僅包括前進檔，不包括倒檔。手動擋雖然操作麻煩，但是駕駛員可以直接控制變速器，富有樂趣，控制起來也比較隨心，而且成本較低。
自動擋，縮寫at或者a，這種變速器的換擋操作有液力變矩器控制自動完成，駕駛員只需要在起步時由駐車檔p或者空擋n換到行車檔d，車開起來以後無需手動換擋，也沒有離合器，腳底下只有油門剎車踏板。自動擋車內部仍然有幾個檔位，一般多為4檔、5檔，少數高階車已經有7檔、8檔了，但是這些檔位的變換是自動完成的，駕駛員不用管，只要一直掛在d檔就行了，除非要停車。自動擋其實還是屬於有級變速器，平時說的幾檔自動就是指它內部有幾個前進擋。
你看自動擋的檔杆時可以清楚看到p、n、d、r四個基本檔位，可能還會有其他的，比如s（運動模式，這時車輛會自動調整換擋點，使車的運動性更強，這三個數字指的是限制最高檔位，比如掛在3上就是指限制變速器的最高檔在3檔，無論變速器自己怎麼換擋都不能超過3檔。自動擋駕駛起來非常方便，但是換擋不直接，油耗稍高。
無級變速，縮寫cvt，這種變速器內部已經徹底沒有檔位一說了，可以實現傳動比的連續無級變化，因此其平順性更好，燃油經濟型和手動擋相當或者略優。
手自一體就是把手動擋和自動擋的功能組合在了一起，普通狀況下和自動擋完全一樣，切換到手動模式以後就可以由駕駛員控制檔位的變化，但是這種手自一體的手動模式都是順序式的，也就是說只能從1檔加到2檔，再從2檔加到3檔，或者反過來按順序建檔，以此類推，而不能像手動擋那樣跳過某個檔位，比如直接從1檔掛到3檔。
希望能幫到你~~