網際網絡巨頭齊下場，BAT「賽」車誰更強？

1樓：向上談娛樂

我覺得在新能源汽車製造上，一定會比其他的網際網絡企業造車更強一些。

公司在新能源汽車製造上起步並不算太快，因為在現階段已經有很多的網際網絡企業在新能源汽車製造上已經取得了很好的業績表現。然而起步較晚對於來說也並不代表著沒有任何優勢點存在。較晚起步也能夠讓根據行業的變化以及規則的制定來進行未來計劃的調整。

因此這麼做也能夠讓在新能源汽車製造專案當中少犯很多致命的錯誤。因為汽車行業一旦犯下大錯，就很有可能對企業的發展是致命的。

一、在汽車專案上的優勢就在於技術研發上面。其實的無人駕駛技術這些年一直受到國內科研工作者的高度關注。因為無人駕駛技術一旦能夠成功運用到新能源汽車製造上面的話，那麼一定會讓新能源汽車專案的發展邁上新的臺階。

而且的無人駕駛技術也是經歷過很長時間的試驗以及技術調整，因此在汽車領域的技術上面都要比其他的網際網絡公司更成熟一些。可以說這也是最大的優勢所在。<>

二、樂於與傳統汽車廠商進行合作。的汽車專案是和吉利汽車公司進行合作的，所以在汽車專案上也能夠有著很好的基礎。因為吉利汽車公司可以說是國內最出色的汽車公司之一，而且吉利汽車在汽車市場上的口碑都是相當不錯的。

而這一次兩家企業的合作，也能夠給兩家公司未來的發展帶來新的契機。因此我覺得和傳統汽車廠商的合作絕對是一次明智的選擇，這對於傳統汽車廠商的提公升以及對於網際網絡公司的提公升都會有著巨大的幫助。<>

三、的科研實力對於新能源汽車的支援也是非常出色的。雖然並不是國內最受到大家關注的網際網絡公司，但是的科研實力也是網際網絡公司當中數一數二的。在新能源汽車專案當中，缺少強悍的科研實力，是根本無法讓新能源汽車有所發展的。

而對於汽車領域的技術研發也是這些年的強悍科研實力作為依託的。因此我覺得的新能源汽車在質量上以及安全性上，都要遠遠優於其他的網際網絡公司。<>

對於的新能源汽車，我們可以拭目以待，因為一定會嚴格的把控質量以及生產環節。而且我也覺得在新能源汽車這一領域，一定能夠佔據很大一塊市場份額。

2樓：真小熊兄弟

當然是了，因為的人工智慧是非常厲害的，這一點其他公司都比不了。

3樓：愛玩滑板喲

我覺得更強，因為有著更強的演算法和技術。

4樓：多肉

應該是阿里巴巴吧，阿里巴巴不論做任何事情都是財大氣粗，可能很快就能夠研發出很不錯的汽車。