1樓：吹雪飛飛
磁飽和係數：磁路飽和係數描述了磁路的飽和程度。如果飽和係數過大說明電機磁路處於過飽和狀態，磁路磁阻增大、鐵損增加、電機效率下降；飽和係數過低說明電機磁路欠飽和，勵磁電流的變化易引起磁通。
的波動影響電機穩定性，同時由於鐵心未能充分利用，造成材料浪費。假定有乙個電磁鐵。
通上乙個單位電流的時候，產生的磁場強度。
是1，電流增加到2的時候，磁場強度會增加到，電流是5的時候，磁場強度是7，，但是電流到6的時候，磁場強度還是7，如果進一步增加電流，磁場強度都是7不再增加了，這時就說，電磁鐵產生了磁飽和。
磁飽和是一種磁性材料的物理特性，磁飽和產生後，在有些場合是有害的，但有些場合有時有益的。比方磁飽和穩壓器。
就是利用鐵心的磁飽和特性達到穩定電壓的目的的。電源變壓器，如果加上的電壓大大超過額定電壓。
則電流劇增，變壓器很快就會發熱。
燒燬。至於這個係數取多少：要看你對電機出力情況的需求，過大是浪費，過小會限制你的電機的力矩，磁飽和係數是不可以反映電機出力情況的。
對電機來說，其實致命的不是磁通飽和的問題，而是磁通飽和後引起的負載電流增大的問題。當電機的負載超過其設定的額定值時，電機中線圈中的電流會過大，這就導致大量的電能轉化成了內能，線圈產生大量的熱，導致電機燒壞。
2樓：匿名使用者
飽和係數過高將導致電機發熱量上公升。具體多少好像與選用的材料有很大關係。飽和係數過低，材料利用不充分。
電機的磁飽和係數，越大越好，還是越小越好
3樓：網友
電機的磁飽和係數，不是越大越好，也不是越小越好。
磁飽和係數過大說明電機磁路處於過飽和狀態，磁路磁阻增大、鐵損增加、空載勵磁電流增加，電機效率下降，發熱嚴重。如果是永磁電機會造成了永磁材料的浪費。
磁飽和係數過低說明電機鐵心未能充分利用，造成材料的浪費，磁路不飽和還會導致勵磁電流的變化易引起磁通的波動影響電機穩定性。
一般來說，將磁路磁密控制在之間可獲得較高的價效比。
電機飽和係數 磁場波形係數 取值 如 1.20 1.
4樓：網友
當然是越大越好，要看你對電機出力情況的需求，過大是浪費，過小會限制你的電機的力矩，磁飽和係數是不可以反映電機出力情況的，
通常情況下，算出三相非同步電機的電流，係數一般取多大？
5樓：匿名使用者
小於4kw電慧鉛螞機系激世數大於越前埋小系數越大，大於55kw電機系數為左右。大概二倍。
6樓：匿名使用者
我認為看電握攜物機資料，最好是拍照電機銘牌資料。隱毀有時手冊的資料與電機銘牌資料不一致。當然，更可氣的是有時電機銘段液牌資料張冠李戴，這個最討厭。我就碰。
7樓：匿名使用者
你的「三相電機的電流」，
空載直流電機的飽和係數怎麼求
8樓：之何勿思
飽和係數：ku=ac/ab 當勵磁電流較小時，由於磁通較小，電機磁路沒有飽和，空載特性呈直線（將其延長後的射線稱為（氣隙線）
直流電動機分為兩部分：定子和轉子。其中定子包括：主磁極，機座，換向級，電刷裝置等。轉子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換向器，軸和風扇燈。
給直流電機電刷加上直流，則有電流流過線圈，根據電磁力定律，再留導體將會受到電磁力的作用，方向則由左手定則判定。
9樓：一定要過去
－電機飽和係數，在空載額定狀況下對應磁通所需磁勢與此時氣隙磁勢之比，表明電機飽和程度；
10樓：網友
第2章 直流發電機。
原 理 簡 述。
直流發電機是應用電磁感應原理將原動機的機械能轉換為直流電能輸出。本實驗中輸入機械能的原動機是採用了直流電動機。直流電動機拖動直流發電機的電樞旋轉，直流發電機的勵磁繞組通入電流產生磁場，旋轉的電樞導體切割磁場感應電勢，可以看出，感應電勢正比於轉速及每極磁通。
在發電機帶負載時，因為電樞電流與感應電勢同方向，即向外輸出功率。直流發電機的電勢平衡方程式，可用來分析直流發電機的執行特性。
衡量直流發電機的效能，通常用其特性曲線來判定。最常用的特性曲線是空載特性、外特性和調節特性。
原動機拖動直流發電機保持的速度旋轉，負載電流時，改變勵磁電流的大小，端電壓將跟著變化。這個變化關係曲線被稱為直流發電機的空載特性曲線，該曲線可以看出電機執行點的磁路飽和程度。
若保持直流發電機的轉速，保持勵磁迴路電阻不變，調節直流發電機的負載電流，端電壓隨負載電流變化的關係被稱為直流發電機的外特性。直流發電機的主要執行效能指標之一——電壓調整率可由曲線查得。採用不同的勵磁方式，其外特性是不同的，他勵直流發電機的，並勵發電機的。
並勵發電機的外特性曲線比他勵式下降程度大，是因為無論是他勵式或並勵式直流發電機都有電樞電阻壓降的存在和電樞反應去磁的影響，使得端電壓下降，但並勵直流發電機的勵磁繞組是並聯在電樞兩端，那麼由於前述原因使電樞端電壓下將而使得勵磁電流將進一步下降，其結果就必然造成並勵式直流發電機的端電壓又進一步下降。所以並勵式比他勵式直流發電機的外特性曲線下降程度大。具體的各系列中小型直流電機技術條件中均有具體標準規定，其容量即試驗實測值與標準中保證值的容許偏差在國家標準gb755—81中有具體規定。
問個電機磁通飽和的問題，高手請。。。
11樓：馬達咔咔
1.不一定，如果是空載執行，燒掉的可能性不大。電機發熱不是因為磁通飽和，而是因為電流過大，導致線圈發熱過大。
2.是的。3.可以這麼理解。
其實致命的不是磁通飽和的問題，而是磁通飽和後引起的負載電流增大的問題。
12樓：滿毅變頻器
過電壓，過負載，都會引起磁通飽和。
發電機的飽和係數和剩磁電壓百分數怎麼確定？急！呵呵
13樓：冰野略識之無
飽和係數：ku=ac/ab 當勵磁電流較小時，由於磁通較小，電機磁路沒有飽和，空載特性呈直線將其延長後的射線稱為（氣隙線）。
直流電機分為定子和轉子兩部分。定子由主磁極、機架、換向臺、電刷裝置等組成。轉子包括：電樞鐵芯、電樞繞組、換向器、軸和風機燈。
給直流電機刷加直流電，有一股電流流過線圈，根據電磁力。
定律，剩餘的導體就會受到電磁力的影響，方向由左手定則決定。
直流發電機：
把直流電能轉換成機械能。
的旋轉裝置。配鋒隱電機定子提供磁場，直流電源向轉子繞組提供電流，換向器使轉子電流與磁場產生的轉矩。
保持一致。根據是否配置普通無刷換向器可分為直流電機兩種型別，包括無刷直流電機。
和無刷直流電機。
無刷直流電動機。
bldc）是近年來隨著微處理器技術的發展而發展起來的一種新型直流電動機，具有高開關頻率和低功耗的新型電力電子器件的應用，控制方法的優化和低成本、高磁能級永磁材料的出現。
無基拍刷直流電機是保持傳統的直流電機速度控制效能和沒有滑動接觸和換向火花，可靠性高，使用壽命長，噪音低的優點，因此在航空航天、數控機床、機械人、電動汽車。
電培廳腦周邊裝置和家用電器等，已被廣泛使用。
根據供電方式的不同，無刷直流電動機可分為兩大類：方波無刷直流電動機，其背電勢波形和供電電流波形均為矩形波，又稱矩形波永磁同步電機。
正弦波無刷直流電動機，其背電位波形和電源電流波形均為正弦波。
以上內容參考：百科-直流電機。
14樓：網友
<>飽和敏叢態係數橋源鄭蔽：ku=ac/ab
三相四級非同步電動機的旋轉磁場轉速為多少？
15樓：網友
電機轉速：n=60f/p
n：電機轉速，轉/分鐘。
f：電源頻率，在我國為50hz
p：電機磁極對數，兩極為一對、四極為兩對如此類推2極電機轉速為：3000轉/分鐘（標稱值，下同）4極電機轉速為：1500轉/分鐘。
6極電機轉速為：1000轉/分鐘。
8極電機轉速為：750轉/分鐘。
又由於常用電機多數為非同步電機，其轉速相對於磁場磁極變化略有滯後，故非同步電動機實際轉速略低於磁場同步轉速，2極一般為2960轉/分鐘、四極一般為1450轉/分鐘、六極一般為960轉/分鐘、八極一般為740轉/分鐘。
轉速，通常根據載荷需要而選取。同樣功率，儘管轉速不同，所傳遞的能量是一樣的；但有一點：同樣功率不同轉速的電機，通常情況下，轉速高的體積相對小一些。
16樓：網友
電源頻率50赫時為1500轉每分鐘。
17樓：網友
有公式的，轉速公式n=60*f/p
電機轉速：n=60f/p
n：電機轉速，轉/分鐘。
f：電源頻率，在我國為50hz
p：電機磁極對數。
最後n還要乘以(乙個調整係數，具體取哪個值視廠家不同而不同。
磁路的飽和係數一般取多少？
18樓：網友
我計算的是，不知道別的系統是不是這樣。
19樓：匿名使用者
什麼是飽和係數？ 怎麼定義的。
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樓上說法錯誤。普通非同步電動機來說，在設計時主要考慮的效能引數是過載能力 啟動效能 效率和功率因數。而變頻電動機，由於臨界轉差率反比於電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動效能不再需要過多考慮，所以如果用變頻電機做普通電機使用，過載能力和啟動效能可能不會滿足要求。但你現在的...
發電機勵磁系統調差係數，發電機勵磁系統調差係數？
正常，必須這樣，否則就說明勵磁調節效能差 增加或減少其中1台機無功時，意味著增加或減少了同一母線的其他發電機電壓，其他發電機勵磁就會相應減少或增加勵磁，以使機端電壓變化減小，當然，隨調差係數不同，一台發電機同樣無功調整量導致其它發電機無功變化量不同，對於非樞紐電站，調差係數可適當增大，但不宜超過10...