京張鐵路的工程師是誰？

1樓：電視地理百科

京張鐵路是以詹天佑為總工程師，修建的中國第一條鐵路。

主持修建我國首條鐵路京張鐵路的工程師是誰

2樓：劉莉莎

1、京張鐵路的工程師是詹天佑。京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的鐵路，它連線北京豐臺區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，於1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。

這條鐵路工程艱鉅。現稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。

2、京張鐵路起始自北京豐臺柳村，經居庸關、八達嶺，河北省的沙城、宣化至張家口。全長脊畝為公里。從北京北至張家口的鐵路，現為京包線的京張段。

京張困衝鐵路是中國人自行設計和建造的第一條幹線鐵路。由中國傑出的工程師詹天佑負責設計和修建。1905年櫻尺森9月4日動工，1909年10月2日通車。

實際建造時為豐臺至張家口，全長約200公里，起點站為豐臺，與原有的京奉鐵路（京師至奉天，今北京至瀋陽）接軌。

主持修建我國首條鐵路京張鐵路的工程師是誰

3樓：蔣**

主頃輪持修雀畝信建我國第一條鐵路京張鐵路的工程師是詹天佑。1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。

詹天佑親臨工地，與工人同甘共苦，用了七十多天的時間就竣工通車了。唐山鐵路在開灤煤礦唐山礦1至3號井東面，一條鐵路從乙個上百年的涵洞裡穿越而出，從唐山市區主幹道新華道下穿過，全長十二公里。這就是中國第一條國際標準軌距鐵路，它最初是從唐山礦修到豐南胥各莊，至今仍是京山鐵路的乙個重要組成部分。

主持修建我國第一條鐵路京張鐵路的工程師是詹天佑。1888年，詹天佑由老同學鄺孫謀的推薦，到中國鐵路公司任工程師。

詹天佑親臨工地，與工人同甘共苦，用了七十多天的時間就竣工通車了。唐山鐵路在開灤煤礦唐山礦1至3號井東面，一條鐵路從乙個上百年的涵洞裡穿越而出，從唐山市區主幹道新華道下穿過，全長十二公里。這就是中國第一條國際標準軌距鐵路，它最初是從唐山礦修到豐南胥各莊，至今耐激仍是京山鐵路的乙個重要組成部分。