1樓：西安萬通***
如果你的首保都沒有做，肯定是不行的，雖然車子的公里數跑的少，但是時間太長，機油也會變質的。
2樓：匿名使用者
不行，需要進行常規保養。
3樓：北方汽修學校曹老師
汽車長時間不做保養會有安全隱患：
1、機油變質：
車輛如果一整年都不做保養，發動機便是乙個大問題，但這裡所說的問題並不是發動機本身的損壞，而是機油的變質導致發動機的功能受到影響。
2、機濾變質：
能夠過濾機油中的沉澱物及金屬雜質，將潔淨的機油提供給各個部件，若長時間不更換，會堵塞機油的過濾系統，導致發動機潤滑不良，加速發動機磨損。
3、零件積碳：
汽車發動機經常會出現積碳的情況，積碳不僅均有吸油的特點，還有讓燃燒不完全的汽油轉化為積碳，長時間沒有進行汽車保養，會導致嚴重損壞發動機，導致發動機無法正常工作。
4、防凍液變質：
防凍液長時間不更換同樣也會出現嚴重問題，但需要注意的是，防凍液並不是因為時間長了才需要更換，更確切地說，是啟動車輛的次數。由於車輛啟動，從冷到熱再到冷的迴圈，這麼乙個過程便會使防凍液逐漸失效，長期使用下來，車輛的穩定性會大打折扣，甚至是損傷發動機都有可能。
5、剎車油變質：
剎車油在一定程度上決定著駕駛安全，因為剎車油中含有乙二醇，是最忌諱與水接觸的，可偏偏它又容易吸收空氣中的水分，而這個剎車系統它又是暴露在空氣當中的。剎車油長時間不更換，混入了水分，起不到剎車油的作用了，在開車的時候很有可能出現剎不住車的情況，後果則可想而知了。
汽車車保養超2000公里可以嗎？
4樓：citypioneer城市領袖
一般來說，確定汽車的保養週期有兩個標準：一是時間，即保養應該在日期到達時進行；另乙個是公里數，如果到了公里數一般也需要保養。
4s店會告訴你下一次保養的時間和公里數，讓你以先到者為準。然而，這只是乙個合適的時間，這並不是說我沒有達到其中乙個，或兩個都超過了再去保養汽車就會有問題。
因為即使礦物油也不會因為你多跑了2000公里就失效，它仍然可以潤滑和冷卻汽車。
因此，汽車需要保養的地方，不是強制性的週期，而是取決於汽車的實際工作條件，偶爾超過建議的保養時間並不是什麼大問題。
不過首保的話，就根據保養手冊上面的要求來吧，因為是免費更換，如果超過了，4s店有可能以此為由，不給你免費更換。
5樓：湖南萬通汽車學校
1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
3.應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
4.一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且**低於進口同類產品很多，可放心使用。
6樓：網友
可以。正常私家車每次在一萬公里內保養一次沒問題，營運車輛除外。
汽車車保養超2000公里可以嗎
7樓：金果
可以的。
1、「三濾」更換有期限。
汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。
另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。
2、油品更換期限鑑別。
剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。
機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換週期提前到7500公里，提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液麵，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。
轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。
8樓：hmc丶
用全合成機油沒事的 普通機油最好5000公里一換。
9樓：愛信不信wo信
可以，5000公里那是廠家的一種策略。
汽車開了9萬多公里了要多久保養一次一次
10樓：上海萬通職業學校
行駛一段時間後，車輛就需要定期的保養。
很多的新車說明書裡面都有明確的保養時間和公里數，但都是標明的先到為準，也就是說，我們的車子一直放在那裡不開，或者是公里數很少，到了規定的期限也是要保養。
不同品牌的車也不一樣，有衫謹孫的車是要求或鏈每隔5000公里就要保養一次的，有的則晌弊是7500公里保養一次，甚至是有的則要求一萬公里保養一次。
具體要看車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
車一年才開2000公里要保養嗎？
11樓：上海萬通職業學校
車輛一年才開了2000公里要保養換機油。車輛保養專案不僅是根據行駛公里數來決定的，還會受使用時間影響。雖然說行駛2000公里的確很少，但是車內的機油也是有保質期的，時間久了就會出現變質情況，從而影響車輛行駛。
一般新車的磨合期為3000公里左右，只要過了這個公里數，到了首保時間就最好去儘快更換掉。如果你的車輛公里數實在太少，半年還不到2000公里的，那麼可以稍微晚一點去做首保，但是不要延長太久，最多晚個一兩個月還是要去換機油了。
還有一點需要提醒車主的是，機油是新車出廠前就新增到發動機裡的，所以本身的週期就應該從生產日期算起，而不是客戶提車的時候，如果車輛到了4s店之後還被放置過一段時間，那麼這其中還會有個時間段，為什麼廠方要把首保時間建議在半年，也有這方面的考慮因素。
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中鏈餘念還有以下兩個專案：
1、空氣濾清器。
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器。
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，棚困還會增加其他保養專案，比如毀飢發動機相關係統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
汽車車保養超2000公里可以嗎
12樓：車痴好友劉先生
可以超2000公里，對車輛本身影響不大。但屬於脫保的狀態，應該立刻安排到維修店進行保養，如果保養里程數超過了10000公里則會嚴春塵重縮短發動機的使用壽命，甚至有可能因為機油失去潤滑效果導致發動機拉缸的情況出現良好的機油狀態是保持發動機正常執行的重要條件，所以車輛每行駛一段里程後就需要對車輛源歷進行保雹森搜養和更換機油，現在市場上使用的機油有分礦物油。
半合成機油和全合成機油，由於其構成的成分不同，所能使用的週期也有差異。
其中礦物油每5000公里就需要更換一次，半合成機油每7500公里需要更換一次，而全合成機油可以10000公里更換一次，車主要根據自身車輛所更換機油的型別去匹配更換週期，有時在用車過程中會由於各種原因未按規定時間進行機油更換，但公里數相差不大都對車輛影響甚微，如果超期的公里數過大，會導致機油的潤滑，冷卻，清潔和密封等作用失效，隨時會導致發動機發生不可逆的損傷，因此日常用車中還是需要牢記車輛保養的日期。
希望我的解答可以幫助到您 謝謝。
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