1樓：356公里
1.這類車能應付石子路泥巴路是絕對沒問題的，能不能上山主要是看人，車是其次，不參加比賽，休閒玩絕對沒問題。
2、車架目前還沒聽說有誰。。。都比較結實。
會輕鬆點，因為v剎的確輕1斤多，不過要是上山或者下雨天碟剎的優勢會很明顯。上山的沒幾個用v剎的。
4、公爵600會重點，畢竟有碟片在。
5、兩車前後都是快拆。變速就不曉得了。
建議：要是想長期玩車還是買碟剎的，各種天氣、路況都能應付，哪個牌子並不重要，畢竟相同檔次的車。個人堅信-除了比賽都是人的問題。
2樓：網友
1.完全沒問題。
2.一般認為公爵的架子強度高點，其實差不多。
3.長途的話770會輕鬆點，因為v剎比600的碟剎輕多了。
4.差不多。
5.前後輪快拆。
3樓：網友
說實話 買690真的還不如加一些錢買740或者**的公爵500 不過自己真喜歡690的話那買下也無可厚非 買車更 冤家 誰好誰壞每個人都有自己的看法 還是看lz自己喜歡咯 喜歡giant就是giant好 喜歡美利達就是美利達好。
atx770和公爵
4樓：度期港
捷安特atx770和美利達公爵600都是乙個價位的，大家可能選擇有點困惑，那我來說，價效比都是差不多的。兩款車子的配置來說，如果是在整體**來說是公爵600的價效比高一些，畢竟是附帶了bb5的碟剎，但是在變速系統上有所欠缺。
捷安特770的優點是在變速用比較好喜瑪諾m430的配件，但是在剎車方面就要差一點了，因為770的是v剎，不過兩者的整體差異並不是很大。碟剎的話樣子比較美觀，而且長行程的下坡比較好，v剎的話用一段時間對車圈有點損傷，而且還有雨天的時候效果沒有碟剎好，但是兩者的制動能力是相當的。
強度兩款車都沒什麼問題的！久裕鋁合金前後碟剎花鼓！
09款和10區別在於**彌補老款很多不足！所以選擇10款肯定是更超值一些！
2011款atx770 和 公爵600如何選擇 ？
5樓：煮酒論地瓜
如果主要是代步的話1000+的車子完全能夠勝任；
770和公6都是娛樂頂級，也就說業餘騎著玩玩這2款足夠了，要是預算5w的話比這2好的車子好多的太多了，完全沒必要考慮這2款；
1.價效比來說個人感覺公6高於770，變速系統770理論資料高於公6，但騎起來這2款你感覺不出來的，但公6的帶鎖死的前叉（不越野用不著）、和碟剎（裝13專用）**比770貴不少，所以價效比公6高；
2.我看了很多帖子這條都沒提到就是，公6是平把，770是小燕把，如果哥們體型苗條，並且騎行的道路人員稀少，哥們又酷愛提速就選平把，反正我是用的小燕把，因為我胖，趴低了太累了。（這就是我選770的原因，沒別的）
3.還是要看自己的時間路況，公6偏向越野，770偏向公路，整車肯定是770輕，差2公斤左右，公6光個碟剎就比770的v剎重不少，這個哥們可以自己到店裡分別試試。
6樓：張尐帥
五萬以下……
樓主直接trek的8500吧，也就兩萬多，還能剩下一半預算。
呵呵，言歸正傳，770，直接pass600，因為600的bb5只有這一點好，別的都不行，770更輕，配置也均衡，只是為了乙個剎車，沒必要選600,770的變速更好。
7樓：小豬忽忽睡
本人騎的就是770 總體感覺還不錯 v剎的靈敏度作為新手使用還算不錯吧 600的前叉雖然帶歌鎖死 但是770的前叉用著也很舒服 很柔和 還有就是770的套件是比600高一級的吧 還有就是770的輪胎用的是比較適合城市騎行的輪胎。
8樓：祝可樂
這是個糾結的問題，價效比當屬600為上，質量可為770。看自己喜好吧。。如果資金允許，我建議這兩個車都不考慮。都是入門級的車子。
9樓：網友
770要輕，你可以去店裡看一下，要是不習慣770的v剎自己再換套bb7就好，不過似乎公6質量要好，車架強度高點吧，因為我的770前叉直接斷了……糾結。
10樓：手機使用者
如果能砍價，直接把770v換成bb7；要麼就770先騎著，後面再公升級！
果斷770,600直接pass!
公爵600和atx770對比哪個更好些 各有什麼特點 要具體點的分析 還有什麼好推薦的 謝謝啦.....
11樓：流水桃花
總的來說 公爵和770這兩款車是各有千秋。
山地車主要的部件就是 避震、剎車、變速、傳動等幾大系統。
首先說避震，770採用的是 rst 歐公尺珈 t7 彈簧前叉 市場口碑還是不錯的入門級的精品 公爵600採用sr suntour xct-v2 可鎖死前叉 價效比不錯 不過質量不如rst（點到即止，在此不詳細說明了）
770用的是shimano alivio 前後撥鏈器（8速頂級）公爵600的變速是喜馬諾的altus前撥加喜馬諾acera後撥（這要差兩個檔次）
770用的剎車臺灣的彥豪v剎，大滿堂的，市場價100左右，抹了油也能剎住，很不錯。公爵600的剎車不如770的好，具體的型號忘記了。
傳動方面。兩款車都是差不多，久裕的碟剎花鼓，巨集光的主軸。維格的腳踏等。
綜合以上，建議你買770。
atx777和公爵600怎麼選
12樓：荒漠之沙
您好！atx777較公爵600高階的就是前叉有線控功能，**50就買的到，還有變速系統是shimano m610。其最大的敗筆就是用了shimano m610的變速還是m355油碟，而公爵600是m390變速，差了乙個檔次，變速成本貴100~200rmb。
而美利達公爵600延續了高質量的傳統，公升級了車架為hfs液壓立體成形車架，光車架成本就高捷安特400rmb左右，這還不包括塗裝的浮雕成本及設計成本，我是比較推薦公爵600。雖然變速等級低，但是騎的安心。變速可以慢慢換。
捷安特大陸車架是喜德盛技術，質量真的不敢恭維，經常出事故的，緊急的時候就會知道選擇美利達是多麼的明智了。400的差價，完全可以把公爵600的變速公升級為m610。
公爵600和atx770哪款價效比高？
13樓：網友
2012款650都出來了還考慮600幹什麼。650**(廠家指導價）就比600貴100.但是配置高了不少。
肯定比770好。具體購買的時候**可能會比指導價（2398）貴100-200左右。還是價效比很高的。
另外600據說停產了，很多地方買不到，反正我們這裡是沒有。
14樓：夜魔喪靈
同意一樓答案。
如果就600和770中選擇，我選770，貌似變速770比600好，塗裝方面我個人也比較偏向770.
15樓：網友
這兩款都不錯 若是壓馬路的話770還是比較好的選擇 600適合山路。
2019款公爵650與捷安特ATX770D，該買哪個
2012款美利達公爵650的前叉是彈簧叉很垃圾，捷安特770d的前叉稍微好點是油簧的，不過也還是垃圾！但是如果這兩個相比還是建議770d！雖然說都是垃圾，但至少770d的是油簧的，用起來還是可以的！公650用的是bb5碟剎 770d用的是shimano 416 這兩者沒有什麼檔次區別 不過bb5可以...
2019捷安特atx770與10款比有什麼改進
拿770的錢完全可以配個價效比更高的24速山地車 那就要看你所處的地方有那種店沒呢？我就拿不到2200的錢配了個27速的 還是在店裡 要是你自己能裝車在網上買配件更便宜 艾，以後換前叉碟剎什麼的就在網上買配件了，然後自己拿到店裡讓店幫忙換 出了麼。不會有太大差別。2010的770不是套件。前撥是ac...
2019款的ATX770 D ATX美利達公爵領航者530，哪款價效比比較高呢
沒錯 2012 公爵650 價效比很高 tfs的架子日後公升級也很划算 不過現在很難買到 預計應該是2012年賣的最火的車之一了。領航者530 也不錯 也是tfs車架 塗裝也不錯 這兩款都可以 至於捷安特的770 和770d嘛，個人覺得770還行 價效比還算可以 770d 出了就多了乙個雞肋線碟以外...