15000公里的車用機油SN和SL哪個更合適?

時間 2025-01-06 17:40:12

1樓:牙縛渤焚煤堂

單獨看機油級別,sn級別的更好,但是機油標號建議還是用30的,用慣了30的再換回來20的會有點稀,個人現在2萬公里用的也是進口gt機油0w30的,油耗正常,動力則比原來用20的更強,一方面是機油品質的關係,但是另一方面肯定也和機油粘度有關。

2樓:匿名使用者

一萬五還不多,機油一般的都可以。

看具體車型了,至少還是選30粘度的。

汽車機油sl和sn哪個好?區別大嗎?

3樓:崽走天天有

當然是四類pao全合成更好一點,不僅清潔能力強而且更換週期更長,我朗逸現在用的g‍t魔力‎紅就是這種機油,動力強勁。原廠機油在首保二保時用過,油泥積得很快,跑4000公里就很累了,三類全合成的比原廠機油好點,但是開到5000公里動力就下降很快,更換週期也只有10000公里,我現在都是15000公里一換,方便很多。

4樓:阮缸鹹

我國是按照api標準分類的,目前sn是機油的最高階別 ,從sa到sn,s後面字母越靠後級別越高。而sn級別相對於sl級別,適應的溫度範圍更大,保護能力也更加出色。現在市面上全合成的機油一般都是sn級別的機油,還有更好一點的sn+級別的gt機油,他用的基礎油較好是pao基礎油。

5樓:人是自己的上帝

如果不差錢,推薦sn級別的全合成機油。這兩個區別較大,二者**也差得多。

6樓:九點鐘的清晨

駕駛體驗主要跟機油品質有關。原廠機油的品質太差,提公升不了發動機效能,駕駛起來自然不會有變化。我用g‍t魔力‎紅。

說真的,換完這種頂級的四類pao基礎油再開這個車,感覺太爽了。首先發動機非常靜音,而且油門踩著不會那麼鬆弛,動力反應靈敏充足。我之前換的全合成機油沒有給我這種感覺過,所以現在還一直用著。

機油sl和sn哪個好用?有什麼區別?

7樓:崽卓擁有一切

不同品質的機油肯定駕駛感受也不一樣。像我目前在用的g‍t魔力‎紅,四類pao基礎油,在噪音控制,動力提公升上都是比較出色的。每次換完,發動機一點聲音也沒有,油門踩著順滑,動力隨踩隨有,車子開起來非常順心。

8樓:光公升堅盼易

「sn的機油主要是從高溫清淨性方面提高。sl對磷含量的要求只是不高於,對硫含量沒有要求,所以按質量級別sn的質量高於sl。」

機油sn和sl那個級別高?

9樓:獨孤鴻

sn的級別更高一點。這個液沒兄機油級別的排序基本上是按字母排序的。所以sn級別比sl級別是要高一些的。

原本sn是市面上最高階別的機油了,不過為了應鬧襲對國6,現在又察差出了乙個sp級的。

10樓:西安萬通汽修學校

sn級別的機油是缺脊彎高於sl級野灶別伏悶的機油的,一般來說,級別越高,油質越好。

機油sl和sn哪個好

11樓:老路開新車

機油sp更好。

機油sp為目前汽油機油的最高階別,油膜比sn級別更強,保護效能也比較強,機油的等級越高,其各種技術指標越高,可以槐唯明顯延長發動機的使用壽命,延長換油的週期和維修週期,並減少汽車保養費用。

機油的作用

1、潤滑作用。

發動機只要是處於運轉的狀態下,內部機件便會產生摩擦,轉速愈快,摩擦就愈激烈,機油的第一項功用就是利用油膜覆蓋於發動機內部金屬表面,以減少金鉛凳培屬之間的摩擦阻力。

2、清洗作用。

機油通過迴圈流動,能夠將發動機零件上的積碳、油泥、金屬磨損顆粒等髒東西帶回油底殼,達到清洗清潔的效果。

3、散熱作用。

汽車發動機本身的散熱,除了冷卻系統以外。機油也是乙個重要角色,因為機油會流經發動機內部各處,可帶走機件摩擦產生的熱,而距離冷卻系統較遠的活塞部分,也可經由機油獲得一些冷卻效果。

4、密封作用。

雖然活塞與氣缸壁之間有活塞環來提供密封作用,但因金屬表面並不是非常平整,所以密封程度並不會很完好,假使密封作用不佳,發動機動力必定降低,所以機油可在金屬之間產生薄膜,提供發動機良好的密封作用,提高發動機運轉效率。

5、防腐蝕、防鏽作用。

汽車經過一段時間的行駛,機油內或多或少會自然生成具有腐蝕性的氧化物,這些腐蝕性物質中的強酸,更容易對引擎內部機件造成侵蝕;而燃燒所生成的水分,雖然大部分會隨廢氣排放被帶出,但還是會有少許水分殘留,也會損害發動機。所以機油中的新增劑便有防蝕、防鏽及防凍的功用,粗和以保護發動機不受傷害。

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