1樓：李鑫鵬說時尚
很多網約車司機在選擇運營車型時會比較困惑，對於網約車的選擇而言，駕駛一臺成本低的車自然更能夠帶來更好的利潤，在網約車的選擇上面是選燃油車好還是電動車好，根據自身實際情況和用車場景去進行選擇，從車型的選擇上面來看，當然是電動車要好，畢竟跑網約車還是需要從車輛使用成本和運營成本上面出發，油費和電費支出直接關係到收入。
首先從成本上面來進行分析，燃油車油費成本太高，會嚴重影響收入，以一天行駛在200公里為例，按照普遍燃油車的容積來看，燃油車油箱在40公升左右，車輛的續航以500公里為例，按照現在的油價來算，一天運營下來的油錢需要一百來塊錢，其次燃油車作為網約車，在一些限行的城市道路里面會受單雙號等限行，而純電動汽車基本上就沒有這一方面的擔憂。
其次從用車的成本上面去看這樣的乙個問題，純電動汽車的續航普遍在400km左右，按照車輛的用電成本來計算。以電池的容量密度在為例，目前充電按照公共樁的費用來計算，滿電需要72塊錢，一天兩百公里只要36塊錢就可以了，這對於運營成本而言可以大大的節約，同時電動汽車還能在晚上利用峰谷電進行充電，從費用角度看，與傳統燃油車相比，純電動汽車在購買時就開始賺錢，然後一路賺錢，是真正的賺錢神器。
當然了，最後的決定還是要根據自身的需求去進行選擇，畢竟將來是電動車的天下。綜合來說，不管是從車輛的運營成本還是車輛的出行上面，純電動汽車作為網約車絕對優於燃油車，並且車輛使用的經濟性更強。
2樓：阿飛玩數碼
我認為一直逛比較好，因為滴滴的派單機制是優先派給周圍運動的汽車，如果你一直在乙個地方等待，會很長時間不會給你派單。
3樓：浩宇星辰
一直等好。因為附近有訂單的話，手機會自動提示你的，如果你一直逛，有訂單還好，沒訂單則浪費了很多的汽油。
4樓：小時候可瘋辣
回家睡覺最好，無單的情況下，即使有單也是斷斷續續的，所以最實惠的是回家休息。高峰期再出車。
5樓：加里曼丹大老虎
武漢市全城探頭、任何時間都不能停車等人，累死你。
6樓：亢禎
什麼都不好。遠離滴滴珍愛生命才是好。
7樓：胖胖舵
這個真說不好，有時候還是有點運氣成分的，主要還是看平臺怎麼給你分配任務。
新手做網約車司機要注意什麼-股城經驗
8樓：潮孤陽
網約車。確實為我們帶來了極大的便利，同時也改變了我們的生活。雖然滴滴平臺現在讓司機和乘客口誅筆伐，人人喊打的過街老鼠，但是還是有很多司機依靠網約車在奮鬥不息。
生活不易，箇中滋味只有日夜奔波在路上的司機才會身同感受。那麼新手做網約車司機要注意什麼呢？
1、最基鍵蔽本的也是最重要的，申請時確保證件齊全，完整，真實，以免系統稽核不過所帶來的麻煩。
2、剛開始跑滴滴時一定要做好思想準備，網約車是可以帶來一些收益，但不會很高，也是一件多勞多得事，更建議作為副業，填補空閒的時間，接觸不一樣的人，豐富自己的生活。此外掙點錢補貼些家用。
3、一定要先仔細鬥兆瞭解平臺規則，以及相關的法律法規。
避免在不知情的情況下違法違紀，掙錢的同時先保證不會影響自己的主要時間。
4、剛開始接單一定要規劃好自己的時間，不要怕搶不到單就見單就搶，可以先在搶單模式裡先選擇適合自己的搶單模式，來單了也要看好確認再下單。
以上就是新手做網約車司機要注意什麼的介紹，你們可以看看。做網約車心態一定要好，不能和稿銷州乘客發生任何言語甚至行為上的衝突，因為幹這個也是服務行業。
每天接觸的乘客也多，態度決定一切，祝各位司機好運。
想做網約車司機，除了滴滴以外還有哪些比較好的平臺推薦？
9樓：鄉村小喬姑娘
除了滴滴以外，目前打得最火的是美團。2017年2月，美團打車業務在南京開始試點。在南京地區，美團給予司機高額補貼，平均每單補貼在20元左右，司機完成8單以上還可以獲得獎勵。
另外，美團對司機的抽成費用僅為8%，相較於滴滴的20%低了很多。
再來說說神州吧，你說乙個打車軟體，你搞得那麼貴，有多少人會坐？是想走高階路線麼？那我覺得你還是自己走自己的吧，我們這些普通大眾還是儘量少用的為好，畢竟還是要生活，偶爾特殊情況倒是可以試試。
曹操專車是吉利集團戰略投資的網際網絡+新能源出行服務平臺，是國內首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。目前覆蓋了絕大部分一二線城市，也在進行大量的補貼來佔據市場，先生在青島簡單的試用了一下，第一次使用基本上是免單，車輛反應速度也挺快，最關鍵的是環保。
首汽約車，首汽約車是首汽集團旗下的網際網絡約車平臺。相對來說，首汽約車的數量沒有那麼多，如果是像正常的即時約車不太適合，適合提前約好車準時來接。先生之前在往返機場的時候約到過，**相對低廉，整體體驗還算可以。
攜程專車，攜程專車是攜程集團旗下的網約車平臺，成立於2015年初，就在前幾天攜程專車在天津獲得了《網路預約出租汽車線上服務能力認定》。攜程專車最開始是搭建乙個平臺，並引入了許多全國知名的網約車品牌，來消化攜程上使用者的出行需求，後來又推出了自家的專車服務，攜程的專車服務還是服務自家平臺上的使用者為主，路線是也是機場往返、火車站往返為主。
10樓：網友
神州專車，是我們所熟知的神州租車旗下的乙個網約車車平臺，易到用車、首汽約車、曹操專車、美團打車、斑馬快跑等等的，還有一些各個地方上的平臺，都是網約車行業裡面的平臺，至於知名度，大家可想而知，因為滴滴當年可以說是一炮而紅的，所以知名度是大大的蓋過了其他的網約車平臺，所以導致很多的消費者走進了乙個誤區就是，一直覺得網約車行業就只有滴滴，其實並不是，而是我們自己的原因。
11樓：律政先鋒達人
我認為跟現在的花小豬打車，還有高德地圖都是乙個非常不錯的選擇，我認為這兩個軟體是除滴滴以外最認真負責的軟體，並且也保障了很多駕駛員的安全。
12樓：聲晴嵐
只要不把錢放在銀行其餘都可以！反正都是被騙！區別是早和晚！
13樓：網約車龍門陣
跑網約車除了滴滴平臺，還有哪些平臺值得推薦？
14樓：勝勝
你好！還有哪些好的平臺？
現在網約車好做嗎？
15樓：聆聽心情
現在的經濟雖然**了，但各行業間競爭的很激烈，如果投資又擔心掙不到錢，而自己家裡有車，又有多年的開車經驗，加入這個行業也是可以的，如果專業來跑網約車，收入上也是很豐厚的。
但從其它的方法考慮就不是很適合了，網約車有一定的條件，汽車以及司機要求都是必須要達到的，否則就不能註冊平臺，但多數人都是拿自己家裡的車來跑，所以都是非法營運的，如果一旦被查到，面臨的就是一到三萬的罰款。
16樓：美景
都是別人的螞蟻，有誰見過螺絲釘最後得到多少好處的，最終賺錢的只是平臺和資本，想想那些一瓶瓶的礦泉水吧。
17樓：潮語夢
看在那裡做了，首先做網約車的手續齊全，做網約車比計程車還辛苦，在大點的城市比較好做，小點的城市不好做，
18樓：秋水長天in教育
第一，網約車也要接受當地交通管理部門的管理。第二，網約車也要和計程車，公交車競爭。第三，人們不太相信網的車，就像不相信網路詐騙一樣。
第四，網約車還要交給平臺一些費用，如滴滴，美團等，第五，網約車乙個司機很難跑下來，最少要兩個司機輪流開。網約車不好做呀！
19樓：現實中人的人
不好做，現在不管做什麼行業，都比較難。
20樓：網友
不好做，平臺吃得黑多。
現在開網約車怎麼樣？
21樓：啞戲買張動車票
「新玩法」正推動網約車市場進入「下半場」
近日，滴滴出行舉行的一次釋出會再次引起社會對網約車市場的關注。儘管滴滴順風車的業務整改已經過去300多天，但從此次釋出會上的內容來看，滴滴順風車業務雖然迭代了12個版本，但仍沒有明確的上線時間表。
這在一定程度上也顯示出，網約車最初依靠鉅額資金補貼來吸引消費者、靠平臺中介吸引運力的模式已經行不通了。隨著監管趨嚴和門檻提高，以安全、品質、服務等為標準的「新玩法」正推動著網約車市場進入「下半場」。
自2010年出現至今，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。多年來，中國的網約車市場也在快速拓展。據中國網際網路資訊中心釋出的報告顯示，我國個人網際網絡應用保持著良好的發展勢頭，網上預約專車/快車使用者規模增速最高。
截至2018年末，中國網約專車/快車的使用者規模為億人，增長速度達到；網約計程車使用者規模為億人，同比增長。
2016-2018年中國網約車使用者規模統計情況。
網約車下半場力拼品質和服務
隨著使用者的關注點從**轉向出行平臺的服務、品質和合規安全性，網約車市場也開始從講速度規模的上半場進入到了拼品質和服務的下半場。
資料顯示，今年上半年，網約車市場中的專車等品質出行產品保持了高增長態勢。而2015年至2018年底，品質出行交易規模累計增長近25倍。預計到2020年，網約車市場的品質出行服務交易規模還將增長近1倍。
其中的主要原因是，出行市場呈現品質化和專業化的發展趨勢，滿足了更多使用者的新需求。而汽車製造企業的加入，將進一步加速品質服務的拓展。
2015-2020年中國專車市場交易規模統計情況及**。
2019年年初，隨著各地網約車監管政策相繼落實，活躍使用者量明顯回落，但品質出行的數量持續保持了增長。據預計，2020年移動出行規模突破6億人，平臺的專業化能力和服務品質，以及能否為使用者帶來更好的體驗和更多的價值，成為網約車市場下半場的競爭關鍵。
釋出的《中國網約車行業商業模式創新與投資機會深度研究報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大資料、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
22樓：一二車車
在北京需要雙證才可以。
但是收入不低。
一天500-700左右差不多。
提問如果一天跑14小時大概能有多少錢的收入呢都是什麼證。
提問網約車資格證多少錢辦理。
到處都是滴滴司機，開網約車真的很賺錢嗎？
23樓：
摘要。您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。
擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
我們正在手打錄入答案，請耐心等待一會兒。我會在幾分鐘內給你提供解決方案，感謝！❤️
到處都是滴滴司機，開網約車真的很賺錢嗎？
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽擾悄車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
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人多的話開網約車只有更拼才能賺錢，我稿胡簡本人去年在武漢這邊開了一年網約車每天十個小時平時不休息乙個月扣除租車費，以及其他雜七雜八的做告費用加鍵褲起來乙個月大概有小一萬元左右，一天十二個小時期間不休息的話乙個月一萬五左右還是可以達到。
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乙小甲 不需要資格證。滴滴順風車並非嚴格意義上的網約車。與其他網約車不同，順風車在設計之初就兼具社交屬性，並非以盈利為主要目的，作為營運車納入規範管理存在困難。根據 鄭州市規範私人小客車合乘出行的意見 基本原則 私人小客車合乘應當遵循公益合乘優先 民間互助自願 維護合法權益 規範合乘行為 嚴禁非法運...
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