初級者怎樣學好鈑金
1樓：雲南萬通汽車學校
鈑金難度比較大， 要會很多重焊接技術，主要就是整形，要學好鈑金做到：
首先，要對這項技術有興趣，有興趣才會有學習的動力。
其次，是要用心 ；
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、衝/切/複合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
2樓：喜聽小情歌
這是技術工種，是靠實際操作，長時間積累經驗的手藝，學鈑金謀生活是個號職業…
3樓：江西萬通汽車培訓學院
什麼學校可以系統的學習汽車鈑金技術 你可以參照以下幾點：學校的環境、學校的實訓車輛、學校的師資力量、校企合作等等這些因素，建議你可以聯絡當地學校老師，到學校實地先考察再做決定。
希望我提供的資訊能對你有所幫助，祝你早日找到心儀的學校。
鈑金工藝需要學些什麼？
4樓：湖南萬通汽車學校
適合於衝壓加工的鈑金材料非常多，廣泛應用於電子電器行業的鈑金材料包括：
摺疊⒈普通冷軋板spcc
spcc是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板卷料或片料。spcc表面沒有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮溼的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵鏽，在使用時表面要噴漆、電鍍或者其它防護。
摺疊⒉鍍鋅鋼板secc
secc的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後，即成為電鍍鋅產品。secc不但具有一般冷軋鋼片的機械效能及近似的加工性，而且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及傢俱的市場上具有很大的競爭性及取代性。
例如電腦機箱普遍使用的就是secc。
摺疊⒊熱浸鍍鋅鋼板sgcc
熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°c的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經調質整平及化學處理而成。sgcc材料比secc材料硬、延展性差(避免深抽設計)、鋅層較厚、電焊性差。
摺疊⒋不鏽鋼sus301
cr(鉻)的含量較sus304低，耐蝕性較差，但經過冷加工能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用於彈片彈簧以及防emi。
摺疊⒌不鏽鋼sus304
使用最廣泛的不鏽鋼之一，因含ni(鎳)故比含cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械效能，無熱處理硬化現象，沒有彈性。
5樓：網友
最基礎的是要知道 剪板 數衝 折彎 普衝 打孔攻絲的原理 及加工方法等 保證自己做的工藝 工藝能加工出來 以後還要學ie工程及焊接 工裝夾具的製作等等 另外你要回 cad 和一些3d軟體等。
6樓：
我現在是鈑金工了，個人感覺得呀，學鈑金不需要什麼太多的理論，都說了是工藝了，做多了就可以熟能生巧了，但是生產安全知道還是要學的，如電焊，電工，金屬特性等等```
7樓：網友
不知道你所從事的鈑金指的是那些方面的工作，是汽車鈑金還是什麼，二樓朋友的回答是現在機械行業中較熱門的工種，本人也是從事鈑金工作的，如有不明白的地方可以相互交流，歡迎到本人部落格轉轉。
怎麼才能做好鈑金工程師？
8樓：網友
1、對穩定生產過程的工藝引數進行跟蹤、記錄和控制；重點監控kcc點工藝控制要素的實際狀況。
2、參與批產過程鈑金質量問題的分析，及其相應工藝解決措施的提出、試驗、修正和臨時更改工藝的擬定，編制相關的檔案。
3、定期對穩定批產總成的fmea及控制計劃進行復核，並及時提出更新意見。
4、參與新產品焊接總成的生產工藝制訂；促進穩定批產過程的有效工藝手段（尤其是「零缺陷」防錯措施）在設計過程的應用。
5、參與新產品鈑金工藝的前期試製過程；記錄、分析、評估試製過程工藝的合理性、可行性。
6、對產品工藝變更的全過程，進行狀態記錄。
鈑金主要學什麼？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險槓，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，大家所說的鈑金，一般是指廣義上的。
10樓：鄭州萬通汽車學校
如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。主要是針對車身外觀的，對外車體（例如保險槓，車門）的更換，修復，矯形，烤漆也屬於鈑金工區，鈑金內還有具體分工，廣義的鈑金以上內容全涵蓋，而狹義的鈑金只是更換外車體，以及利用焊接，上架矯形等大體修復車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及噴漆的，還有拋光的，在內部都是各自分工，大家所說的鈑金，一般是指廣義上的。
11樓：呼和浩特萬通汽修學校
車鈑金維修的bai基礎知識。
1、車身外形修復機du（介子機）、風焊（氧乙炔焊）的操作及其zhi他相dao關工具的使用。
2、車身表面飾件的知更換。
3、車身平面凹凸性損傷的修復。
4、車門側窗玻璃的調整及更換。
5、車身塑料件的熱矯正。
6、車身小面積黴爛的修補。
第二部分 汽車車身顯性損傷修復。
1、大梁校正儀、道塑料焊槍、電弧焊、釺焊（氧乙炔焊）及其他相關工具的使用。
2、車身仿製件的製作方法。
3、車身大面積黴爛的修補。
4、車身塑料件的粘接和焊接。
5、車身前後擋風玻璃的更換專。
6、車身區域性線條、骨位損傷變形的矯正。
7、車門及車蓋的變形調整。
8、車身事故損傷的維修標準及檢驗技巧。
第三部分 汽車車身整體變形修復。
1、地錨式車身校正儀（地八卦）、二氧化碳保護焊、風割（氧乙炔焊）及屬其他相關工具的使用。
2、車身塑料件的貼補方法。
3、事故部位附件拆解。
4、車身裂紋的修復。
5、車身大梁扭曲、褶皺的矯正。
6、車身整體結構件的更換。
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