1樓：星野玄說
3月30日，小公尺官方宣佈將電動汽車立項作為未來發展的主要業務之一，據悉小公尺計劃首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元，看起來小公尺造車的決心真的很大，投入也比較多。電動汽車領域現在已經成為乙個巨大風口，有不少科技和網際網絡公司都在紛紛加入這一風口戰場，未來的競爭局面想必會非常激烈。<>
多家科技公司爭相搶灘這一新能源電動汽車領域，也就是為了拓展自身業務，看中了未來龐大的汽車市場。新能源汽車看似正快速成為香餑餑，之前就已經有過不少造車新勢力在這一領域開始發光，比如蔚來、小鵬、理想這三家新勢力車企在過去這一兩年的發展就備受關注，還有美國的特斯拉。這些公司因為造車概念，在資本市場上廣受追捧，而且去年的銷量也出現不少提公升，成功帶動起了新能源汽車的發展浪潮。
緊眼看著造車新勢力們的風光，不少傳統車企甚至是網際網絡科技公司也逐漸將目光瞄準這一業務領域，以便獲得更好的發展機會。像手機、電腦等智慧型裝備方面，經過近幾年的快速發展，銷量規模已經很大，未來增長的勢能會逐步減弱，想要繼續維持高增長營收並不是那麼容易了，競爭壓力也會較大，而拓展新業務似乎也是這些科技企業要開始考慮的問題，尋找新的增長點也變得比較重要。<>
未來要逐漸實現碳達峰，還有加速碳中和，環保可持續發展是未來重要規劃，不少國家和地區將會在新能源領域加速發展，太陽能的高效利用，電能的儲存和利用也就變得更加重要起來，這就為新能源汽車發展帶來巨大機會。燃油車未來會逐步被淘汰，取而代之的將會是新能源電動汽車，還可能有氫能汽車。我國非常重視新能源汽車的發展，並推出了不少優惠補貼政策鼓勵和支援電動車企的發展，可以說這一領域在我國的發展潛力巨大。
隨著電池技術的逐步突破發展，還有5g通訊技術的快速推廣，以及網際網絡雲端計算、人工智慧、無人駕駛等技術的崛起，新能源電動汽車將被賦予更多功能，續航增加，更加智慧型和安全，使得電動汽車快速成為眾多企業眼中的香餑餑。小公尺作為手機智慧型裝置公司，在硬體和網際網絡技術方面都有一定的儲備，現在加入這一風口確實也比較令人期待。小公尺的手機以價效比高為優勢收穫了不少粉絲，會不會在電動汽車方面繼續以價效比來吸引客戶，非常值得關注。
2樓：老司機豆丁堡
電動汽車是以後的大趨勢，也是國家倡導的新能源，所以大家肯定都在進軍電動汽車行列。
3樓：愛小樹苗
這是因為這些科技公司想通過這樣的方式來壯大公司的實力，而且也能夠提公升公司的經濟水平，提高公司的影響力。
4樓：注意防滑
因為很明顯能看出來，這就是未來的乙個發展趨勢，所以很多企業都想分一杯羹。
5樓：哇塞塞影視剪輯
因為現在中國倡導綠色出行，倡導保護環境，而電動汽車是乙個朝陽產業，所以很多科技公司都會加入到這個行業，從而能夠分一杯羹。
6樓：你真的好嘛
汽車行業能給自己帶來很高的利益，而且現在技術也比較成熟，市場上有很大的空缺。
雷軍：小公尺只有成為電動汽車前五巨頭才能成功，這個行業的競爭有多殘酷？
7樓：林毅說娛樂休閒
雷軍：小公尺只有成為電動汽車前五巨頭才能成功，這個行業的競爭有多殘酷首先是因為電動車行列有很多的競爭對手，其次就是市場是殘酷的如果沒有足夠的能力就需要被剝奪發展的機會，再者就是市場往往需要的是價值創造者，另外就是市場的很多人都在加強對於電動車產品質量的甄選所以應該儘自身的努力做到最好。需要從以下四方面來闡述分析雷軍：
小公尺只有成為電動汽車前五巨頭才能成功，這個行業的競爭有多殘酷。
一、因為電動車行列有很多的競爭對手
首先就是因為電動車行列有很多的競爭對手 ，對於電動車而言有很多的競爭對手使得很多人都願意消費品牌影響力更加強大的電動車品牌，這樣子在後面的電動車品牌都會被市場淘汰。
二、市型友老場是殘酷的如果沒有足夠的能力告拆就需要被剝奪發卜公升展的機會
其次就是市場是殘酷的如果沒有足夠的能力就需要被剝奪發展的機會 ，對於市場而言是非常殘酷的這樣子會給對應的一些電動車的發展機會產生很多的不利影響。
三、市場往往需要的是價值創造者
再者就是市場往往需要的是價值創造者 ，對於市場而言往往需要的是價值創造者主要就是為了迎合市場的需求，並且應該主動提公升自身的創新意識才可以更好的創造優質的產品。
四、市場的很多人都在加強對於電動車產品質量的甄選所以應該儘自身的努力做到最好
另外就是市場的很多人都在加強對於電動車產品質量的甄選所以應該儘自身的努力做到最好 ，這樣子使得很多車企都應該意識到如果沒有足夠的努力付出會被其他車企趕超。
小公尺應該做到的注意事項：
應該加強多渠道的合作。
8樓：社會墨子
當電動旁帶汽車行業成熟時廳鏈，全球前5大品牌將會佔據80%以上的市場份額，所以小公尺成功的唯一方式就是努力扮啟孫成為電動汽車top5巨頭之一，競爭將會非常殘酷。
9樓：無言
這個行業的競爭空春是非常大的，也是非常殘運辯酷的，如果你不懂得創新，不知道往前擠的話，很可能就會被這個行業給淘汰掉鬥悄耐。
10樓：網友
製造電動車的公司有甚多家，若果1家公司沒有甚好的技術，那他們製造出來的電動車，是甚難賣出去的。
雷軍稱小公尺成電車前五才能成功，小公尺電車現進展如何？
11樓：撫雲自惜
從目前已知的小公尺造車訊息來看，小公尺的新能源汽車應該是已經設計完成，但是還沒有生產，因為現在是要等待生產許可證。
怎麼說呢，小公尺的新能源汽車現在到底進展如何，我不清楚，因為這是小公尺汽車內部的資訊，目前雷軍還沒有跟任何**透露小公尺汽車的進展，但雷軍最近在某國外社交平臺上發表了關於小公尺汽車的訊息，如果不出意外，那麼小公尺汽車的研發和設計已經完成了，到達了生產環節。那麼這就很符合之前網路上流傳的資訊了，那就是小公尺汽車的生產許可證還沒有下來，也就是延期了，所以小公尺一直沒辦法生產自己的新能源汽車。當然，這個不一定是真的，因為雷軍並沒有對此傳聞做出正面的回應，但從網路上的資訊來看，小公尺汽車生產許可證延誤的可能性挺大的，不過應該要在近期解決這個問題了，不然雷軍也不會在國外社交**發言。
有一說一，如果不出意外，那麼小公尺汽車是準備進入生產階段了。八月份的時候，網路上流傳出小公尺汽車的生產許可證被延誤的訊息，雷軍對此並沒有任何正面回應，但結合當時小公尺集團的資訊來看，網路上流傳出來的資訊應該是沒錯的。小公尺汽車現在入局新能源汽車本身就有點晚了，如果在2023年第一季度的時候還沒有入局新能源汽車，基本上就要宣告小公尺汽車胎死腹中了，因為現在距離新能源行業的寒冬越來越近。
進入十月，連特斯拉和比亞迪的新能源汽車銷量都開始下降了，所以希望小公尺汽車快點入局了！
總的來說，小公尺汽車現在應該是卡在生產階段，不過應該很快也要開始生產了，因為雷軍在某國外社交平臺透露了關於小公尺汽車的資訊。
12樓：皮蛋瘦肉周
小公尺電車現在的進展是非常好的，而且已經申請了很多的專利，在汽車行業裡面已經有很大的成就了。
13樓：黎昕科普知識小屋
發展的還是挺不錯的，我認為他能夠將這個行業發展的比較完美，而且還會讓很多的企業產生競爭意識。
14樓：蓉淼經驗之窗
現在的進展也較快，因為目前市值比較高，而且小公尺每次隔了一段時間，排名就上了十幾位。
雷軍：小公尺只有成為電動汽車前五才能成功
15樓：易車
易車訊日前，小公尺創辦人，董事長兼ceo雷軍通過社交**分享了對於電動車行業的看法，雷軍認為小公尺只有成為電動汽車前五才能成功。在全球電動車競爭最激烈的中國市場，面對特斯拉。
比亞迪。理想、蔚來。
等品牌，這是乙個極具挑戰性的目標。
雷軍表示，當電動汽車行業進入成扒鋒洞熟期時，全球前五大品牌將會佔據超過80%的市場份額。換句話說，就是我們成功的唯一辦法就是成為行業前五名，並且做到每年出貨量超1000萬輛。競爭將會非常殘酷。
同時，雷軍還表示在進入電動汽車市場前，就進行了深度調研。
同時，雷軍發表了針對電動汽車行業的更多觀點，表示電動汽車是一種以智慧型化、軟體系統和使用者體驗為核心的消費電子產品。未來汽車製造業的本質，將會從機械製造領域，轉型為消費電子領域，並且市場份額也會高度集中於頂級企業。
上個月，雷軍在一次內部講話中透露，小公尺汽車首臺工程車已正式下線。同時，還有訊息表示，小春枯公尺汽車位於北京。
經濟技術開發區的工廠預計會在年內竣工，屆時新車的電池預計會來自比亞迪旗下的弗迪電池，雷射雷達來自禾賽科技，預計量產時間是2024年上半年。
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雷軍發聲：小公尺只有成為電動汽車行業top5才算成功，每年出貨量如何？
16樓：吳小姐**八卦
雷軍。發生小公尺只有成為電動車企業中，前5名才上成功，可以發現每年的出貨量水平也處於中等的水平，要想進步，必須要有所創新。
現在大家都站在新能源的風口上，誰都想成為第1名，而造車新的事例也會聞風而起，跟傳統的車企進行比較，這些車也會進行轉型，特別是小公尺這樣遊咐返的一些網際網絡，車企已經出現了轉型選擇下場造車。根據一些傳統的車企而言，在造車的時候，無論是生產線還是造車經驗以及銷售渠道。
還有品牌方面的建設，都沒有特別大的優勢，而小公尺之前也屬於網際網絡公司，想要在這片紅海。
中能夠脫穎而出，就要找到關鍵的地方，這也是小公尺需要思考的問題。
在10月20號的時候，通過相關人士的發言，可以看到雷軍在自己的社交平臺上已經談到了自己對電動汽車行業的看法。人們可以發現電動車主要是一種軟體化以及智慧型化的產品為消費者的體驗感，打造新的不同也是核心的消費產品，在汽車行簡畝業這些就會變成消費電子市場，份額也會出現高度集中，跟頂級的企業會有所不同。
當這個行業進神飢入到成熟時期之後，必須要佔到品牌中的80%的市場份額。
或者是達到更多，這樣才能夠成功，而成功的唯一途徑也是要進入到排名前5，每年的出貨量還要超過1,000萬輛才能夠成功，而現實的市場競爭是非常殘酷的。新能源汽車市場雖然是一塊蛋糕，這塊蛋糕也特別的大，但競爭也同樣的激烈，很多造車的新勢力公佈了自己9月份的銷量，可以發現很多車企都有自己的難處，也出現下滑的狀況，針對這種問題就要解決找到屬於自己的市場。
17樓：小松鼠跳跳糖
雷軍發聲：小公尺只有成為電動汽車行業top5才算成功，目前相比汽車仍然沒有任何銷售量，也沒有任何出貨量。
一、雷軍發聲：小公尺只有成為電動汽車行業top5才算成功<>
小公尺的雷軍在社交平臺上能不能自己關於電動汽車行業的看法，我們可以發現小公尺對於自家的產品研發是有成果進展的，而且他們也做對市場進行了深度調研和研究，最後發現小公尺只有成為電動汽車行業的前五名選手才有可能生存下去，而且他們的目標銷量是達到全球1,000萬輛。這個目標聽起來就有一點遠大，但這也是電動汽車行業發展的整體趨勢，因為未來的產業不僅會朝著集中化發展，而且也會朝著巨頭化發展。
二、目前尚未有出貨量<>
由於雷軍這次對外表示的目標實在是太大了，這已經引發了旁皮不少人的關注，更多的人就是關注目前小公尺汽車究竟有多少的出貨量，其實現在大家關注的點還是比較奇怪的，因為目前小公尺汽車根本就還沒有將具體的產品上融化，更加沒有出貨量這種說法。至於說雷軍所說的1,000萬臺的出貨量，這只不過是他們未來的乙個目標而已，目前小公尺汽車完全沒有開始銷售自己的產品，我們不必太過關注。
三、但是目標背後必有技術<>
雷軍敢對外說這樣的話肯定運辯差是有具體原因的，除灶消了剛才已經提到過的發展前景以及詳情的準備以外，雷軍這麼大的目標肯定有這技術支撐，目前小公尺早車已經開始往這個自動駕駛方向發展，而且自動駕駛也實現了公司試驗，這也就意味著只要試驗好，同時一定要能夠把握好相應的市場進步這很快就能夠推出乙個令消費者滿意的產品。言歸正傳，雷軍有太多的懷疑，畢竟雷軍每一次吹的牛都已經成為了現實。
新能源電動汽車保養專案有哪些，汽車保養專案有哪些
愛車有料 通常情況下，保養專案分別為制動系統 空調系統 充電系統 底盤部分檢查 車身部分檢查 動力電池系統檢查 冷卻系統檢查 轉向系統檢查 附加專案等9個大專案，共計近50項小項。用車有料可以免費查到汽車的保養記錄。首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。這個環節主要是檢查高壓線...
想買電動汽車！請獻策，想買電動汽車！請獻策！
還是買電動的比較好點吧，國家還給予補助呢。電動車技術特點 無汙染，雜訊低 電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，幾乎是 零汙染 眾所周知，內燃機汽車廢氣中的co hc及nox 微粒 臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，...
什麼是純電動汽車，純電動汽車的定義？
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通 安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。新能源汽車和純電動汽車區別是什麼?區別如下 一 概念不同 1 新能源汽車 是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載...