1樓：博學生活師
我覺得不能獲利，拆車變賣零件既消耗時間又耗費金錢和精力，很不划算很難獲利。
現在不管是新車還是二手車都是非常多，零件商店**也不會太貴，很多人汽車出現問題會直接在專業修車店面進行維修購買零件，如果車輛損壞嚴重，二手車和新車是很多人選擇之一，不會花太多時間購買零件維修，這樣很浪費時間也浪費金錢。
拆車零件不容易變賣。
我們都知道一輛汽車零件大大小小數不勝數，現在大多數人比較喜歡便利方式去消費，如果汽車部分零件損壞，一般正常我們會去修車店面進行維修，需要更換零件會直接從店面購買，不會從業餘二手車那裡購買零件，因為專業店面零件會更加讓消費者放心，本就是廢棄二手車零件有很多不一定好用，可能會有問題，大大小小零件消耗時間不說，變賣起來尋找買家也是很難。
廢車還是有一定利用價值。
有些廢車部分零件沒有損壞，還是可以利用，比如說一箇舊發動機通過再一次製造，它在功能上仍然與新發動機的質量標準一致，而且廢車零件**會比新零件**更低，但是建議廢車零件可以在車輛維修上使用，不建議在新車上使用。畢竟廢車零件使用很長時間了，即便再次製造，其實使用效果也是比新制造差一些，可以具體車輛情況具體分析。
廢品利用，節省資源值得我們倡導。
這個世界資源其實是很有限，如果我們大肆開發新事物，對舊事物都廢棄，是很浪費一種行為，很多舊物品不是不能用了，好好加以利用，不比新物品差，而且在**上可以比新的更加便宜，畢竟有錢人也不是很多，還是要根據我們自身情況，對廢品進行合理利用。
2樓：王祿
不能獲利，因為他改造的這款車根本不能上路，只能作為展示品在家裡擺放。
3樓：職場導師陳元芳
能，因為這款車的零件配置還是非常高的，所以如果能夠**的話，還是可以賣乙個好價錢的。可能比3萬塊還要高很多。
4樓：魅力生活記
夥花3萬從廢車市場上買輛卡宴，拆車變賣零件他能獲利。因為卡宴的零件**是非常高的，即使是二手也能賣出很好的**。
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