1樓：好人一生平安
車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，濃度在之間，用於還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由高純尿素和的去離子水組成。它對汽車排放的尾氣有降低汙染的作用，而且也可以保養汽車。
那麼我們在使用車用尿素的時候要注意一些問題。
1、車用尿素使用方法。
加註方式：桶裝，導流管加註；
消耗標準：以重卡車輛配置32公升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100公升尿素，也就是每行駛2300公里需要加註一次；
建議加註方式：為避免行車時缺少尿素，建議隨車備10公升包裝的專用尿素溶液1-2桶；
2、車用尿素購買渠道。
據瞭解，目前車用尿素的購買渠道，一是車用尿素廠家自建經銷網路，使用者可通過尿素廠家在各地的經銷商自行購買；二是重卡企業在各地選擇配件經銷商（區域**庫）進行投放，使用者可聯絡經銷商進行購買。
3、車用尿素使用過程中注意事項。
在清洗與尿素相關的配件時，必須使用純淨水沖洗，不得使用自來水；
接觸尿素不得采用：碳鋼、鍍鋅碳鋼、鑄鐵材料；
尿素不能接觸的金屬或合金：銅、青銅、鉛、鋅、鋁、鋁合金、鎂、鎂合金、焊聊（含鉛）、錫；
在運輸和儲存過程中，應避免光照和高溫，運輸溫度和儲存溫度在-5℃～25℃，低於-5℃，應採取保溫措施，高於25℃要冷卻；
儲備期限：1)儲存溫度≤10℃，儲存期限36個月；
2)儲存溫度≤25℃，儲存期限18個月；
3)儲存溫度≤30℃，儲存期限12個月；
不合格或者受汙染嚴重的尿素必須**生產廠家，集中處理。不能直接排放；
一旦出現火災，必須採用大量的水冷卻，避免引起尿素罐壓力急劇上公升，高溫會引起尿素分解，產生**；
若不慎入眼，用大量清水清洗至少15分鐘，沖洗時保持眼睛睜開；
若不慎吸入，如有呼吸道刺痛或不適，請將人員轉移到新鮮空氣處，如症狀持續，建議就醫並說明攝入產品是的尿素溶液；
若接觸到衣物或**，用溫和的肥皂和大量的清水清洗**，如症狀持續，需就醫。
2樓：華公升環境檢測
中國車用尿素全產業基地，河南弘康環保運營的最好。
車用尿素市場前景如何？
3樓：雲南萬通汽車學校
車用尿素作為汽車柴油機專用還原劑，是一種無味無毒的水溶液，以高純度尿素和超純水為原料配製而成，尿素濃度為，是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高於一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求，因此國企佔據車用尿素主要市場。
根據新思界產業研究中心釋出的《2020-2024年中國車用尿素行業市場**監測及未來發展前景研究報告》顯示，車用尿素為易耗品，平均消耗量達到柴油使用量的5%左右。近幾年，我國汽車保有量持續上公升，隨著國六標準全面實行，車用尿素市場需求持續攀公升，2019年中國車用尿素行業市場規模為38億元，預計2020年市場規模約為60億元，同比增長，預計2025年將達到160億元。在需求兩方面，自國四標準實行以來，車用尿素市場需求持續攀公升，從2014年的20萬噸，到2019年的200萬噸，2014-2019cagr達到60%。
就市場發展來看，我國車用尿素行業發展尚處於成長期，市場需求量尚未得到全面釋放。目前車用尿素市場銷售主要以小型桶裝方式通過加油站、物流園、汽配店等渠道，銷售方式有限，且分佈散亂，造成成本較高，不利於行業發展。
由於車用尿素髮展前景較好，吸引較多企業進入行業內，目前車用尿素市場混亂，存在低質、劣質的尿素產品，嚴重影響到市場普及速度。在生產方面，目前國內車用尿素主要生產企業有可蘭素、悅泰石化、遼寧潤迪、美豐加藍等，其中可蘭素為國內車用尿素龍頭企業，產品品類齊全，品質領先，2019年在國六標準實施下，公司銷量業績增長快速增長。
就長久發展來看，隨著環保監管趨嚴，國六排放標準全面實施，未來車用尿素市場需求持續攀公升，且在監管力度加大的情況下，車用尿素產品將逐漸向高品質，大品牌方向發展，低質、劣質、假冒車用尿素產品有望被徹底清除出市場，產業集中度不斷提公升，將加快行業發展速度。
4樓：網友
你好 為減少汽車尾氣對大氣環境的汙染，我國目前正在執行國v排放標準。隨著國五標準的逐步實施，傳統化工產品尿素有望煥發出新的活力——汽車尿素成為行業關注的焦點。
根據環境保護部《國五標準實施公告》的要求，自2018年1月1日起，全國生產、進口、銷售和註冊登記的輕型柴油車必須符合國五標準的要求。與國ⅳ標準相比，國ⅴ標準將柴油車氮氧化物（nox）的排放量限制為28%，碳氫化合物和氮氧化物（hc+nox）的總指標嚴格了23%。顆粒物濃度（pm）限值提高了82%，還增加了顆粒物（pn）檢測數量。
在這種情況下，車用尿素作為柴油機尾氣處理產品，也逐漸進入了人們的視線。
所謂車用尿素，是指尿素濃度為，以超純水為溶劑的尿素水溶液。原料為尿素晶體和超純水。據瞭解，重型卡車、乘用車等柴油車必須符合國ⅴ排放標準，廢氣處理必須選擇合適的選擇性催化還原（scr）系統。
而這個系統必須依靠尿素溶液來處理廢氣中的氮氧化物。尿素溶液在發動機高溫廢氣氣化過程中產生的氨作為還原劑，對柴油機動車輛的廢氣進行選擇性催化還原。氮氧化物被轉化為無害的水蒸氣和氮氣，從而減少排放。
因此，車用尿素可以說是重卡、乘用車等柴油車達到國v排放標準不可缺少的產品。
為使柴油車尾氣排放達到國ⅴ標準，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。2015年，我國柴油表觀消費量為億噸。以 5% 的中值計算，車用尿素的年需求量為 850 萬噸。
作為世界第二大汽車市場，我國重卡保有量超過2300萬輛，國v標準重卡年銷量70萬輛。每輛重卡每年消耗2噸車用尿素。未來車用尿素市場需求的上公升將是爆發性的。
車用尿素哪個牌子好？
5樓：百小度
汽車專用尿素比較好的有：
1、 可蘭素。
可蘭素(國內第一家專業生產車用尿素品牌，質量穩定可靠，自建銷售渠道遍佈全國)。
2、悅泰海龍。
悅泰海龍(中石化旗下品牌，多見20kg產品，渠道就不用說了，各個中石化加油站都有。產品質量不穩定，**較低，部分割槽域**桶。
3、崑崙之星。
崑崙之星(中石油旗下品牌，渠道相比中石化較弱，但產品質量還不錯，**適中)。
關於汽車尿素的作用。
scr系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），scr催化反應罐。scr系統的執行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時。
尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。
車用尿素的前景如何?
6樓：煙滅惢傷
前景非常可觀。隨著國家政策和當地**的管控，國四車將很快退出市場，國五以上的柴油車都必須使用車用尿素，國六還必須使用優質的品牌車用尿素，車用尿素已經步入快銷品模式，量會越來越大，市場將會品牌化。
7樓：統一新藍國六車用尿素
國五車國六車上市以來，質疑聲不斷，上路需要加車用尿素，增大了成本，後處理系統複雜，時不時報故障，特別是國六車，後處理系統複雜，故障率高，很多卡友對柴油車前景表示擔憂，相應作為柴油車尾氣處理的車用尿素液前景如何呢？
一、新能源車型是否影響車用尿素髮展
車用尿素是目前柴油車尾氣治理新增物，對於天然氣、氫能源、電動貨車是無需新增的，車用尿素的發展前景，也是要看這些新能源車型的發展。
天然氣能源、氫能源、電動卡車存在著幾點問題：
1、線路要固定，半路沒「油」加很尷尬。要選擇相對熟悉並且固定的線路，避免出現半路沒「油」加的尷尬。
2、距離要合適，避免距離過長中間加註「油」難。
3、新車成本高，回報週期較長。
4、加「油」麻煩。不管是加註哪種新能源，在選擇加註點和加註時間上都是相對來說比較麻煩的。
不可否認天然氣、氫能源、電動能源貨車有諸多優勢，但是在使用過程中也是存在著很多缺點，所以柴油車和新能源車輛也會共存時間比較長。柴油車短時間內不會退出歷史舞臺，相應的車用尿素前景還是十分廣闊。
二、固態氨技術是否影響車用尿素髮展
固態氨相對傳統車用尿素液有些明顯的優點，高效、直接、不結晶，但是也存在著明顯的侷限性比如儲存、運輸、裝置成本高等。這也是至於固態氨技術發展的一些制約因素。車用尿素相對來說經濟快捷。
再者，車用尿素作為舶來品，可以參考國外車用尿素使用作為參考，2005年開始，車用尿素作為柴油車尾氣處理液使用，2010年國內開始使用車用尿素，到現在已經有十幾年的時間，車用尿素髮展也會從小桶加註，向著車用尿素加註站的模式發展，形成加註為主，小桶為輔的正常化模式。
不管如何，無論是新能源車型還是固態氨技術，新型技術必將老舊技術車型淘汰，車用尿素行業前景也只是在燃油車型發展的同時顯現，燃油車型被淘汰車用尿素的市場也將不存在，為了環境保護，希望更加環保經濟的新技術車型替代高汙染車型，至於這個過程要多長，我們拭目以待。
8樓：重慶萬通汽車學校
車用尿素主要是用在柴油車上的，現在國家對排放管控越來越高還是有一定的市場的。在乘用車可能不會很好，大貨車比較有市場。
9樓：安徽萬通高階技工學校
你好 車用尿素的前景是很大的，為什麼這麼說呢！ 車用尿素是重型柴油車達到國五排放標準的必備產品。
10樓：網友
現在國家對環境汙染越來越重視，車用尿素行業前景應該是不錯的。
車用尿素未來的發展潛力如何？
11樓：統一新藍國六車用尿素
1、從目前狀況看，現在國五車，國六車都必須新增車用尿素溶液，車用尿素市場需求比較大；
2、從未來發展情況看，現在政策出臺非道路移動機械也必須要新增車用尿素用來治理尾氣，也就是像挖掘機、推土機、裝載機、拖拉機、收割機等等一些機械後期液必須使用車用尿素來處理尾氣；
工程機械尿素液。
3、從外國發展來看，雖然現在有固態氨技術的出現，但是目前來說還沒有正式的全面推廣，外國使用車用尿素時間比我們早很多，目前也是使用車用尿素來治理尾氣的。
固態氨後處理技術。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
「車用尿素的前景是很大的，為什麼這麼說呢！ 車用尿素是重型柴油車達到國五排放標準的必備產品。據前瞻產業研究院釋出的《中國車用尿素行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》資料顯示，2016年我國符合國五標準的柴油汽車產量約為65萬輛，2005-2016產量年均複合增長率為。
不燒尿素的車有否，不燒車用尿素對車有影響嗎
不燒尿素的車有否當然是有的不燒尿素的車有否當然是有的 不燒尿素的車是有否不燒尿素的車有啊，很多車都不算要素的。不少尿素的車有否當然有什麼叫不少尿素的車不都是燒汽油嗎？柴油車大部分都燒尿素，為的是確保排放達標。但是現在新出的車應該是不少尿素了。燒尿素的車是行，對車很不好的，我們在車中已經加入乙個尿素 ...
寬頻哪個運營商好，拉寬頻用哪家運營商的好？怎麼選？
中國移動電信聯通和長城廣電 五大 寬頻運營商，你最看好哪家 寬頻民工小方 三大運營商誰的寬頻使用者多，南電信 北聯通？結果意想不到！ 中國聯通 寬頻的資費與寬頻 安裝所在地，寬頻的頻寬，承諾時間，寬頻的接入方式等有關。目前寬頻分為單裝寬頻和集寬頻 電視 手機為一體的融合寬頻，所以具體資費建議撥打當地...
有一些價格很低的車用尿素裝置質量好嗎，可信嗎？
國家政策推廣的做法對車用尿素的市場影響很大，面對飛速增長的需求，為了盡快搶占市場，一些小型車用尿素企業就亂了方寸，放棄原則，打 戰，只求一時能拿下客戶。但是原材料成本在那擺著，低價必然帶來成本的偷工減料，產品質量品質必然大大下降。建議多考察看看新藍這樣的好的，切不可貪便宜吃大虧。湖南富達日化提醒您謹...