行車記錄儀配合手機實現AR導航，真的好用嗎？喵哥測試給你看

1樓：阿喵汽車

前段時間喵哥給大家測試ar導航的時候，發現對手機的配置要求和資源佔用都比較高，現在行車記錄儀也可以配合手機實現ar導航黑科技了，進一步解放了手機的壓力，但是真的好用嗎？阿喵汽車喵哥測試給你看。

行車記錄儀配合手機實現的ar導航，真的好用嗎？

2樓：阿相愛娛樂

當然好用。本人用過這一款導航記錄儀。操作起來也特別簡單，畫質也特別的清晰。

3樓：浩宇星辰

不好用。因為它不能提前告知駕駛員在下乙個路口該怎麼走，常常過了路口之後才通知駕駛員該轉彎，十分麻煩。

4樓：惠華小知識

真的很好用。因為這種科技技術能夠降低事故發生率，而且操作也比較簡單。

行車記錄儀當「眼睛」，高德推出ar導航行業解決方案

5樓：陽光生活

觀察者網文/胡毓靖 /莊怡）8月14日，雀判盯高德地圖宣佈推出ar導航行業解決方案，以行車記錄儀的攝像頭在駕駛場景中充當「眼睛」，記錄儀通過wi-fi與導航應用聯通，汽車中控屏作為視覺展示的終端，實現ar實景導航。

據介紹，此次高德導航推出的ar導航行業解決方案，依託的是ar導航技術和視覺演算法技術，將在ar實景導航、使用者行車安全報障和精細化導航三方面對傳統導航進行提公升，達到「所見即所行」的導航效果。

具體而言，高德ar導航利用攝像頭將前方道路的真實場景進行即時捕捉，再結合汽車當前定位、地圖導航資訊以及場景ai識別，進行融合計算，生成虛擬的導航指引模型，併疊加到真實道路上，從而建立出更貼近駕駛者真實視野的導航畫面。頃和。

舉例來說，它可在道路上直觀地提示使用者何處該轉彎，何處需要提前變道併線，以及在岔路口等複雜路況下做更清晰地方向指引，避免使用者在高速行駛中因決策延誤而導致錯過路口。

高德ar導航能夠對過往車輛、行人、車道線、紅綠燈位置以及顏色、限速牌等周邊環境進行智慧型的影象識別，為駕駛員提供車距監測、碰撞預警、行人預警、車道偏離提醒、前車啟動提醒、紅綠燈提醒等一系列駕駛安全輔助功能。

此外，通過分鐘級釋出的即時路況，ar導航還可對使用者進行車道級的引導，甚至還提供區分不同轉向的車道級即時路況資訊。

目前，高德地圖已與盯盯拍、70速、360、海康威視、第一現場、捷渡、保速捷等行車記錄儀品牌達成合作。

據高德地圖副總裁、高德汽衝纖車業務中心總經理韋東介紹，「經過近兩年的行業驗證和技術迭代，高德ar導航的合作方已涵蓋前裝整車廠、車機廠商到汽車後市場合作伙伴等完整生態，朋友圈越來越大，這也印證了ar導航作為下一代車載導航標配的趨勢越來越清晰」。

行車記錄儀配合手機實現的ar導航，真的好用嗎

6樓：何鸞

前段時間喵哥給大家測試ar導航的時候悔襪，發現對手機碧櫻激的配置要求和資源佔用都比較高，現在行車記錄儀也可以配合手機實現ar導航黑科技了，進一步解放了手機的壓力，但是真的好用嗎？阿頌局喵汽車喵哥測試給你看。