1樓：渴侯含巧
冷酷停機之後，高壓降到負壓不回聲的原因，是因為壓力出現了短路。
2樓：zyx栗子
您好，如果是不回公升的話，他應該就是出現的問題機器不能夠自動回去。這個時候可以聯絡一下機器的質檢人員過來檢修一下。
3樓：不安志
當時當然是沒有那麼快回公升，你讓他壓縮一段時間，冷氣足了自然就會生了。
4樓：晴
出現這種情況是因為故障所導致的，必須要找專業的人士來處理維修，才能達到更理想的使用效果。
5樓：野桖
冷庫停機後高壓降到副牙不會上是什麼問題，這個問題就是高壓公升不上去的原因，電力不夠吧。
6樓：帳號已登出
停車線在富陽我覺得還是有一定的故障可以進行檢查。
7樓：帳號已登出
這種問題都是因為降壓之後的頻率導致的，這種冷庫機器不能很好的降溫，所以要及時調整頻率。
8樓：lyc火狐
關於冷庫停機高壓負壓的方面呢，這你應該找找專業的人員。
9樓：別刪我了
我認為應該是停機之後它就不應該進行調整了，你可以開機重新試一下。
10樓：二孩兒與貓羅羅
他如果出出現了這種問題的話，那就說明他的設定有問題，你應該看看。
11樓：傅菊華
冷庫停機後，高壓降到負壓不回聲，那是機器壞了唄，那是機器壞了。
12樓：打惡狗棍
冷庫停機後高壓降到富雅不回聲是什麼問題？是不是他的感嘆或者是傳輸訊號有了問題？
13樓：來德義
冷酷停機後高雅這樣的富雅不回聲是什麼問題，這個要減檢查一下電路。
14樓：養安彤
冷庫停機後，如果高壓降到負壓不回公升，應該是回去伐，那裡發生了毛病。
15樓：網友
冷庫停機後，高壓降到負壓步回公升，是因為我感覺應該是降的太快了的緣故，這需要專業的人士來檢查一下。
16樓：娛樂影視君
這個肯定是有乙個能恢復的時間的，所以的話這個等一段時間之後就恢復正常了。
17樓：感性的楚漢歌
因為它這個電壓有乙個緩衝器，所以的話就會導致恢復的不會很及時。
冷庫壓縮機回氣壓力低,同時高壓也低,是怎麼回事
18樓：
摘要。冷凝壓力過高：毛細管有阻塞或氟里昂充入量過多；製冷明顯減低或不能製冷。
低壓過低：氟里昂不夠，有洩漏；製冷明顯減低或不能製冷。
排氣壓力高，可通過降低冷凝溫度來解決。降低冷卻水的溫度，增加冷卻水的流量。
吸氣壓力低，可通過融霜操作來解決。
冷庫壓縮機回氣壓力低，同時高壓也低，是怎麼回事。
冷凝壓力過高：毛細管有阻塞或氟里昂充入量過多；製冷明顯減低或不能製冷。低壓過低：
氟里昂不夠，有洩漏；製冷明顯減低或不能製冷。排氣壓力高，可通過降低冷凝溫度來解決。降低冷卻水的溫度，增加冷卻水的流量。
吸氣壓力低，可通過融霜操作來解決。
前天剛人工除霜。
那應該是氟里昂不夠。
是不是除霜的時候，給呂排弄漏了？
這樣是有可能的，您可以找維修工人過來測一測壓力。
好的。好的。好呢。
冷庫壓縮機回氣壓力低,同時高壓也低,是怎麼回事
19樓：
冷庫壓縮機回氣壓力低，同時高壓也低，是怎麼回事。
冷庫壓縮機回氣壓力低，同時高壓也低，是怎麼回事您好親，空調低壓過高高壓過低空調低壓過高或者是高壓過低的情況可能是因為空調系統中的迴圈不通暢、壓縮機出現故障或者是膨脹閥門出現故障，這種情況最好將車輛送往修理廠和4s店進行維修。空調是汽車上的一項舒適性配置，可以製冷或者是制熱，在駕駛車輛的時候可以將車內溫度調節至舒適的溫度。在夏天行駛的時候開啟空調，空氣會被吸進汽車的壓縮機內進行製冷，冬天還可以通過發動機的熱量來制暖。
而且汽車的空調還具有空氣濾清器，起著過濾吸入的空氣的作用，隨著科技的進步，現在的空調濾芯不僅可以過濾灰塵，還能過濾花粉等雜質，而且有的車型還搭配了電除塵系統，通過電除塵系統工作，可以過濾掉等細小微粒，以保護司乘人員的健康。判斷空調製冷系統機械故障口訣對於新人來說，你是否對空調製冷系統機械故障，不易判斷。在此分享一下判斷空調製冷系統機械故障的簡單口訣，易記。
1：低壓高高壓低，更換壓縮機。2：
壓力雙高要排氣，或者散熱有問題。3：表抖系統有水汽，抽空必須更徹底。
4：壓力雙低虧製冷劑，否則系統有堵閉。下彎腔面詳細分析一下口訣的含義：
1：當用空調壓力錶檢測到空調系統的低壓比正常高，而高壓比正常低的時候，這個時候空調製冷絕對不能達到正常空調的效宴鬧銀果。對照口訣，一般故障原因是空調幫浦內磨損，導致功率下降。
這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題。2：當檢測到系統高低壓都比正常偏高時候，對照口訣，常見故障一般是系統有空氣或者製冷劑加入過量，這個時候需要重新抽真空，再加入適量的製冷劑就能解決問題。
但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環境溫度比較高的時候，往往會導致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，髒汙，散熱風扇轉速不夠等等。3：當空調系統工作時，如果壓力錶針不停地抖動，說明系統有水分。
解決這個問題一般需要重新抽真空，抽的時間必須不少於15分鐘，必要的時候還需要更換乾燥瓶，以徹底排出系統中的水分。4：當高低壓都偏低時，有兩個可能：
乙個是系統堵塞，系統堵塞時，堵塞部位會產生節流，節流部位會有明顯的溫差，用手感覺就能找出問題。另乙個可能就是製冷劑洩露，導致製冷劑不夠，這種晌宴情況比較常見，這時必須利用空調檢測儀來查明洩露部位，或換或修。希望可以幫到您哦。
冷庫壓縮機停機高壓負壓壓力正常嗎
20樓：
冷庫壓縮機停機高壓負壓壓力正常嗎您好親，!《冷庫正常運**況下的低高壓為。如果壓力不正常，最好檢查一下，抽真空的時候是不是沒抽胡族乾淨，冰堵了，再就是看一下膨脹閥是不是壞了，不節流了，導漏殲致液體蒸發溫度過低造成壓力過小。
另外，如果製冷劑不純，壓差過大，吸氣壓力過低都有可能造成壓縮機啟停不正常。不知是否知道製冷原理，壓力由製冷褲搜弊工質決定，並與製冷工況有關，一般高壓32~37度，低壓0~-32度。查表即可得到壓力值。
冷庫壓機開始執行正常,十幾分鍾後高壓下降,低壓公升高,這樣迴圈往復,請問是什麼
21樓：
冷庫壓機開始執行正常，十幾分鍾後高壓下降，低壓公升高，這樣迴圈往復，請問是什麼。
您好親，高壓高，一般原因是製冷機配置的散熱器過小或者散熱器由於灰塵或者結垢導致散熱嚴重衰減，以及系統混進不凝氣體，如空氣。檢查散熱器的老化等情況，風冷冷凝器的灰塵通過肉眼能看出，水冷冷凝器的結垢情況要開啟水冷罐的端蓋檢查；新系統出現高壓過高的話，如環境溫度不是太高，還比同時期執行的其他系統高出很多，那麼你可能要換加大型號的散熱器了。低壓低，有以下原因及解決辦法1.
系統配置的膨脹閥不匹配，型號太小。製冷系統的製冷機排量和蒸發器的蒸發面積以及膨脹閥的配置有講究的，是經過專業計算的。2.
製冷系統管路有堵塞，如冰堵、髒堵。仔細查詢辨別，冰堵的話，找到堵處用開水燙開裡面的冰，同時換上新的乾燥過濾器，視情況，也許要多次更換乾燥劑；如果高廳純一直都燙不開，那麼可能是髒堵了，需要收氟利昂後拆開系統管路檢查處理的。冰堵和髒堵一般在系統的以下部位容易出現：
冷庫一啟動低壓一直下降到停機過會自動啟動又正常怎麼回事
22樓：
親，你好，很高興燃羨為您解答<>
冷庫一啟動低壓一直下降到皮指拍停機過會自動啟動又正常是因為首先壓逗改機抽真空停機時低壓保護了，設大低壓壓差，設定壓機再次啟動間隔時間3-5分鐘，化霜設定化霜停止延遲時間2分鐘。可能變壓器輸出到家的電路問題，空載時電壓正常，開空調後引起電壓瞬間下降，很明顯是電流、流量不夠。如果現在用的是平方的線路，建議採用不小於10平方的線路，已經是電路輸出的末端，空呼叫最低電壓極限，不可小於185v 。
壓縮機執行本身負載就是大，電壓就要下降。 嘗試加裝穩壓器，加粗電源線或請購買使用變頻空調。
低溫冷庫高壓低壓很低，低壓直接成為負壓了，也沒漏，加進去就是負壓，請問是什麼原因呢？而且一停機低壓
23樓：
低溫冷庫高壓低壓很低，低壓直接成為負壓了，也沒漏，加進去就是負壓，請問是什麼原渣野因呢？而且衫閉一停機低壓回如塌喊到正常。
您好，低溫冷庫正世高壓低壓很低，低壓直接成為負壓了，也沒漏，加進去就是負壓，請問是什麼原因呢？而褲悄且一停機低壓回到正常，如下：高壓低的原因 1、冷凝溫度低，導致冷凝壓力低 2、壓縮機液壓縮 3、製冷劑不足 低壓低的原因 1、製冷劑不足 2、製冷劑蒸發不完全液體進壓縮機 3、乾燥過濾器堵塞 4、系統不通暢 看看過濾器、電磁胡清渣閥、膨脹閥是否存在堵塞情況， 檢視冷風機內部結霜情況。
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