1樓：識不廣
最簡單的方法是換前後軸（花鼓），推薦久欲的041 042這對前2後4的培林花鼓，極速和巡航會好很多。（此項花費300元左右）
另外，你的碟剎也不是很好，有錢就公升級為更輕巧的油碟，沒錢就換中端的m421 v剎，整車輕了車速才快（油碟1000左右，換v剎和車圈350左右）
2樓：網友
我是770沒d 基本配置和你的差不多 換了自編輪組 感覺效能提公升不小 我主要是瀝青路面 下雨下雪不騎 水泥地沒試過抓地咋樣。
317的圈。
久鈺前二後四的花鼓（具體型號忘了）
瑪吉斯光頭不帶排水紋。
其他東西沒動 感覺其他東西要動的話還不如重新組一輛了。
3樓：陶tao先森
1。學會變速。
2。去店裡調一下，看看有沒有剎車塊摩擦，輪子偏擺等問題。
3。坐墊拔高，以踩到底腳能伸直為準。
4。多跑步鍛鍊身體。
5。有2000快的預算可以去店裡換個26*的光頭胎，騎起來輕鬆多了。
4樓：網友
不給力原因多了。。自己不懂肯定最好去落車行，讓人保養下，再看看上面部件需要更換的。或者乾脆就是你自己好久不騎了，體力下降了也是有可能的。
如果真是車子有問題，我覺得還是稍微整下差不多就行了。。花太多錢公升級沒什麼意思。花了錢換了某個或者某幾個配件，車子不一定能調好，車子其他零件也許仍存在不大不小的問題，影響效能。
所以不太划算，不如把車子處理掉重新搞量了。車子的效能不是靠某乙個配件能拉上去的。
捷安特atx770-d如何拆卸
5樓：網友
車把，車座，前輪拆掉就可以了，用布包好，別碰掉漆，然後打包。
捷安特atx770 多少速
6樓：水貨這都行啊
從13款開始就是27速，全油剎了。
之前是24速，v剎，770d就是bb5
捷安特atx770 的優略性及如何公升級
7樓：
770是一款不錯的入門級別的車子，公升級的空間相對來說不大770使用的atx7 系列的車架， 這個車架最多用在中低端車上面。
先說一下優勢：
鋁合金車架，指撥，避震前叉， 喜瑪諾alivio 24 速的變速，使這輛車具備了山地車應有的全部效能，用來入門非常的合適，配件雖然沒有用很高階的產品，但是強度方面很有保障，換句話說就是適合蹂躪。
花鼓使用了碟剎花鼓，為之後的公升級碟剎也留下了較好的空間弱勢：其實也不算什麼弱勢，正是由於這輛車的配置過於均衡，對這輛車的公升級才比較困難，你只公升級小部分感覺公升級的不夠，如果要大改，除了車架，其他東西都要換掉。
770作為入門車是很好的，如果你公升級的話，推薦直接換新車。
8樓：格鬥
你好atx770的配置已經可以滿足山地車運動的基本需求了，但要看您買山地車的目的，是騎山路，還是壓馬路？
如果是真正的要騎山路，那麼就需要給atx770公升級碟剎（安全性考慮），和公升級一套好些的山地胎，好的山地胎胎面軟，地面情況複雜的山路上有很好的表現。
如果純粹的壓馬路，那原配的配置已經完全足夠了，除了換車，不然不會有顯著的效能提高。
同時，如果您生活在都市，那還可以考慮下公路車運動。
9樓：匿名使用者
770是入門車，如果你公升級的話，推薦直接換新車 。。
捷安特，atx 770-d的種種困惑。有圖。
10樓：捷安**大店
老款770和770d的主要區別就是770d有碟剎的，然後前叉可以鎖死的！其他一樣的~
建議買2012款atx770-d
索尼tx7和tx7c有什麼區別？
區別就在於每秒60幀和50幀。從前即使軟體版本不同，相機名稱都是統一的。這次叫tx7c，一是因為目前大陸的sony水貨情況特別嚴重，改變命名作為辨別真偽的手段之一。另乙個就是tx7c不支援tranfer jet，但這並不節省成本。其他完全一樣，包括質量等，覺得到中國都是不好的東西，這純粹是幻覺，t系...
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摟主你的包裝盒裡應該有合格證質保書，註冊質保延長年的那個卡片。大概就這些了我是正月買的txc 我買的 元 送的g卡普通垃圾包，貼膜。現在還沒有國產的組裝電池 都是原廠的電池大概元。我也在等國產組電。你買的 不算貴的了。我們這裡是承德大型的商場要價元呢！他們都是暴利阿。至於你說的嚴正行貨，你可以去索尼...
索尼tx5 tx7 佳能S90哪款相機好
如果只論畫質那麼當然是s要好 ccd面積更大 而且鏡頭也是大光圈 但是外觀肯定索尼的比較好。畫素沒有意義。萬絕對夠平時沖印小尺寸 用的了 印大尺寸的話就算萬業不夠用 因為ccd面積不大 畫素過高會影響畫質 所以現在中高階的卡片機畫素一般都維持在萬左右了 反而低端的會有萬畫素 但是畫質不好 以內還有s...