1樓：鄭州萬通汽車學校
儀表盤異響好像只有兩個原因，乙個是儀表盤下面連線處的塑料板摩擦，再乙個就是方向柱質量不好導致的異響，你可以等再出現異響的時候先用手按住那塊塑料板試試，不是那塊塑料就很有可能來自方向柱。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連線一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連線到變速器某乙個齒輪上。
齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。
平衡被打破指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。
現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿齧合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。
同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程訊號。電子式里程錶累積的里程數字儲存在非易失性儲存器內，在無電狀下態資料也能儲存。
標緻301一直響？
2樓：匿名使用者
東風標緻301通病是：1、車內噪音明顯；2、配置較低。東風標緻301是一款緊湊型車，車身結構是4門5座三廂車，其車身尺寸是：
長4442公釐、寬1748公釐、高1476公釐，軸距為2652公釐，油箱容積為53公升。東風標緻301搭載了自然吸氣直列4缸發動機，最大功率是86千瓦，最大功率轉速是每分鐘6000轉，最大扭矩是150牛公尺，最大扭矩轉速是每分鐘4000轉，與其匹配的是5擋手動變速箱。
標緻301副駕駛有異響怎麼回事
3樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
4樓：匿名使用者
你好！看一下座椅螺絲是否鬆動。
301標緻掛擋有異響
5樓：匿名使用者
離合器太低了，或者離合器三件套不好了。
東風標誌301駕駛室駕控臺有音響異響
6樓：蕭瑟中的寒風
這種情況一般中控臺響的原因：
1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用，2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
中控臺異響的解決辦法：
1）先在慢行中注意聆聽觀察，注意確定異響位置，看看是否自己不經意中放入了什麼異物，如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物，比如什麼擋板或者隔墊，如果都清理過後還是濤聲依舊，大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中，個別部件出現了鬆動，或者改裝時安裝不到位，如此等等不一而足，2）改裝音響時沒有上緊螺絲，擋板間空隙可以用點矽膠塞住或是出風口調節裝置連線的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂，還有cd機兩側兩個出風口所連線的出風管道，位於cd機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方，然後清理了中控器，感覺異響是空調出風口處的接縫，在出風口那上下都有2個卡子，用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來，取下來之後，用泡沫雙面膠粘上，粘好晃動面板即可清理。
標誌301後車輪有異響
7樓：山東創意藝術團
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損。
8樓：匿名使用者
軸承，剎車片，輪胎上有釘子，
躍進301變速箱異響怎麼回事
9樓：匿名使用者
變速箱有異常的響聲的原因可能有： 1 軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大． 2 變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大． 3 潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命． 4 變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有鬆動．在使用過程中震動使螺栓鬆動，平時應定時檢查．
標緻301，左前輪異響？
10樓：南瓜不甜
輪胎上有沒石頭，或者鐵釘什麼的。沒有就要檢查底盤跟軸承，還有球籠減震了，具體沒聽到聲音不好判斷。回去監測維修吧！
1.胎噪（換靜音輪胎）
2.風噪（汽車密封性車身動力學）
3.底盤噪音（車內毛氈板還厚道但裝甲塗層夠厚沒有國產車後只最基本防腐防鏽）
4.發動機噪音（無論你4at還6at發動機轉速公升噪音公升）
5.車門隔音(本人做過車門隔音我發現咱們車門鈑金沒有止震板厚道)
6.防火牆材質（防火牆隔音棉只薄薄層只起到隔熱作用）
型槽（u型槽蓋板與風擋玻璃共振尤其天氣冷時候走爛路時候吱吱吱響u型槽內空間需要做隔音）
8.汽車1500**動機艙內共振聽起來感覺像玻璃共振似。
柱異響（a柱鈑金有些走線會引起共振）
10.剎車異響（剎車片剎車盤內進水或者沙子或者剎車盤有溝痕）
11.底盤異響（後加裝發動機護板可能變形再車子打方向時候會響）
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