1樓：溫幽迷兵魔旅堡
此問題出在了正時鏈條漲緊器設計不合理。漲緊器沒有止退裝置，機油壓力降低後，漲緊器無法把鏈條撐緊，造成跳齒。我們維修的車輛都會把這個漲緊器換成索八的。
<>有兩種可能，乙個是正時鏈條和導鏈板磨損過大超出了張緊器的調節範圍，乙個就是機油壓力不足導致張緊器張力降低，無論是那種基本上都要修理氣門了，只不過嚴重程度不一樣，一、正時漲緊器本身磨損過度。及時更換。二、機油型號不對。
新增原車標註機油。三、溫度過低機油凝結，突然啟動也會導致正時跳齒。做好車輛保溫。
這個直接去車質網進行投訴即可，車質閘道器於該問題的投訴是非常多的，並且這個問題解決起來也會比較快，如果存在同樣問題的車主可以直接去車質網投訴反饋。
作為曾經專修過北京現代的我告訴你乙個有效的解決方案。在打**給配件商，跟他要乙個改進的帶鎖止齒條的漲緊器，一根原廠的正時鏈條，然後讓修理工給更換上，平時注意觀察不要缺少機油。正時跳齒，首先先得找曲軸輪和凸輪軸輪上的正時標記點，然後從新對正時，在對好正時之後，注意檢查正時皮帶是否漲緊。
如果漲緊之後著車又跳齒，建議更換正時皮帶和漲緊器，謝謝，望。
如果是的話，這時候光更換鏈條是不會起作用的，最好是整個後飛輪組和鏈條一起換，如果你的自行車騎行的時間不長，可能是因為你平時的騎行習慣造成的，我前幾天剛遇到這種情況，因為前段時間下雨頻繁，導致鏈條生鏽，在鏈條經過齒輪的時候彎不到位，所以會出現跳牙，建議抹點油試試，讓每一節鏈條都能活動開。
2樓：鑫鑫很愛車
要看跳多少齒，假如只跳乙個感覺不大，關鍵是加油會感覺沒有以前有力，聲音也可能會稍顯沉悶，二齒或以上，那麼就會顯著感覺發動機發抖震動厲害，跳多了完全就著不了火，也可能頂壞氣門。⑵在維修汽車時，應該用清潔的布擦拭紙帶和正時皮帶輪，若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，應及時更換油封。
3樓：停下來了壞孩子
當傳動帶接觸了油類： 正時齒帶為橡膠件，使用維護中，應該保持乾淨清潔，如接觸了油類或其他溶劑，極易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒。應定期檢查正時齒帶的張緊度，檢查調整週期應根據汽車行駛的里程、執行適當調整。
4樓：酸奶蜜桃酒
在使用中應保持清潔，若接觸了機油或其他溶劑，就會受腐蝕而損壞，以致在工作時打滑跳齒。在維護汽車時應用清潔的布擦拭齒帶和正時皮帶輪。若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應及時更換油封。
應該注意的是在養護汽車時應取下正時齒帶罩，清除帶輪齒槽內的汙物，以保證其正常工作。
5樓：借古明今之史實評說
將齒輪帶調緊一些，注意不能緊。
跳齒說明齒輪帶和齒輪的齒不契合，需要將齒輪帶調緊一些。
齒輪帶又不能調得太緊，調得太緊，齒輪帶就容易斷掉。
正時皮帶跳齒後有什麼故障?
6樓：太平洋汽車網
1、要看跳多少齒，如果只跳乙個感覺不大，主要是加油會感覺沒有以前有力，聲音也會稍顯沉悶。二齒或以上就會明顯感覺發動機抖動厲害，跳多了完全就著不了車了，也可能還會頂壞氣門；
2、發動機正時皮帶的主要作用旁擾慎是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時李掘候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣；
3、在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正運敬時皮帶還同時肩負著驅動水幫浦的任務。
正時皮帶跳齒了怎麼處理
7樓：汽車大師
正時皮帶由橡膠製成，因此在使用時應保持清潔。如果接觸到機油或其他溶劑，會被腐蝕損壞，導致工作時打滑跳齒。一般維修人員在維修時，不小心將亂舉溶劑弄到齒帶上，或凸輪軸或曲軸前油封老化擾純後，油漏進齒帶腔，導致齒帶接觸油(或其他溶劑)。
因此，在保養汽車時，應使用乾淨的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱皮帶輪)。如果發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，應及時更換油封。在這種情況下，建議重點測試皮帶的鬆緊度。
也有可能是正時皮帶太鬆導致跳齒。正時皮帶跳齒的原因有以下幾點：1。
一、傳動帶與油接觸：正時皮帶是橡膠製成的，在使用和維護過程中要保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸，傳動帶會腐蝕變形，造成打滑和跳齒；2.
二、正時齒帶的張力沒有立即檢測和調整：正時齒帶經過一定行程後會自然拉伸，如果不立即調整張力，很容易出現跳齒。三、使用不當：
由於正時齒帶是橡膠件，異常的急啟動和急加速基本都會使齒帶短時間拉伸而跳動；3.當汽車卡在沙質路面上時，如果踩油門將離合器向外推，不僅會導致擋帶跳動，還會損壞其他零件。如遇此種情況，應採用挖坑墊高的方法，使譁李碧汽車順利駛出坑外。
正時皮帶跳齒什麼原因?
8樓：太平洋汽車網
正時皮帶跳齒的原因就是皮帶漲緊度消帆粗不夠，發動機凸輪軸有卡滯現象，調緊一些就不會了：
1、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連拿鎮接是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；
2、正時輪連線的是轎敬凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；
4、當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
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自行車大齒輪帶動小齒輪轉動時，小齒輪轉動比大齒輪快 小齒輪帶動大齒輪轉動時，大齒輪轉動比小齒輪慢。大齒輪帶動小齒輪，轉動速度會變快，這是齒輪傳動比的原理。兩個直徑不同的齒輪嚙合在一起轉動，直徑大的齒輪轉速自然會比直徑小的齒輪轉慢一些，它們的轉速比例其實和齒輪直徑大小成反比。擴充套件資料 機構中兩轉動...
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