礦井下透水屬於什麼事故類別

1樓：網友

責任事故，有掘必探。探到沒避免，說明責任部門處置不當；沒探到說明責任部門工作瀆職；非面透水屬於責任部門工作不到位；挖到太平洋下一公尺導致透水屬於設計存在嚴重缺陷。主要責任屬於某個部門或部門負責人，主要領導責任屬於直管副職領導。

2樓：無長青茆姬

煤層或岩層透水前，一般都會有一些徵兆。井下工作人員都應熟悉發生透水事故前的預兆，以便及時採取防範措施。透水前的預兆常有：

1)煤層發潮發暗。由於水的滲入，使煤層變得潮溼，光澤變暗淡。如果挖去一層仍是這樣，說明附近有積水。

2)巷道壁或頂扳「掛汗」，它是積水通過岩石微小裂隙時，凝聚於巖(煤)壁表面的一種現象。

3)煤層變涼。煤層含水時能吸收人體的熱量，用手觸控時會有發涼的感覺，並且手放的時間越長，感到越涼。

4)工作面頂板淋水加大，或出現壓力水頭。

5)工作面溫度降低。工作面可見到淡淡的霧氣，使人感到陰涼。

6)水叫。煤岩層裂縫中有水擠出，發出「嘶嘶」的響聲，有時還可聽到像低沉的雷聲或開鍋水聲，這都是透水的危險徵兆。

7)工作面有害氣體增加。因積水區有氣體向外散出，使工作面空氣中的二氧化碳、硫化氫等氣體的含量明顯增大。

8)煤壁或巷道壁「掛紅」。如老空水，一般積存時間較長，水量補給少，通常稱為「死水」，所以酸度大，水內含有含鐵的氧化物或硫化礦物，這是接近老空積水的徵兆。

上述徵兆，並不是每次透水前都會全部出現，有時可能發現一種或幾種，極個別情況甚至不出現。因此，必須提高警惕，密切注視，認真分析。這對於及時採取防災避災措施有著至關重要的意義。

什麼屬於礦井運輸災害事故

3樓：

摘要。親，您好，很高興為您解答吆，主要有煤礦井下瓦斯**事故、煤塵**事故、井下火災事故、井下透水事故、地面淹井事故、頂板事故和礦井提公升運輸事故等呢。

親，您好，很高興為您解答吆，主要有煤礦井下瓦斯**事故、伍消枝煤塵爆橋猛炸事故、井下火災事故、井下透水腔敏事故、地面淹井事故、頂板事故和礦井提公升運輸事故等呢。

親，另外還有礦井常見運輸事故有以下內容：1、礦井常見運輸事故（1）行走時，不注意前、後來往的車輛，遇到車輛執行不及時躲笑慎避，造成**事故。（2）不遵守井下的有關規定，爬車、蹬車造成擠傷、摔傷、碰傷源公升悄或觸電。

3）爆破工在運送**材料時，不按規定進行運送，使雷管受擠壓或震動過大而**傷人。（4）乘坐乘人車時身體伸出車外，車未停穩就急忙上、落車被刮傷、擠傷雹渣。（5）人力推車時，不注意前、後行人和車輛，或放飛車，或違反《煤礦安全規程》規定一人推一部以上車輛，造成碰傷、撞傷、擠傷等傷人事故。

6）巷道斷面太小、或側向推車，造成行人碰傷、擠傷甚至死亡事故。

礦井發生透水前有哪些預兆

4樓：網友

礦井透水徵兆：

1、煤層發潮發暗。由於水的滲入，使煤層變得潮溼，光澤變暗。如果挖去一層仍是這樣，說明附近有積水。

2、掛汗。當採掘工作面接近積水區時，水在自身壓力作用下，會通過煤巖裂隙面在煤壁、巖壁上聚成很多水珠，出現掛汗現象。

3、掛紅。礦井水中含有鐵的氧化物，在它通過煤巖裂隙而滲透到採掘工作面的煤巖體表面時，會呈暗紅色水鏽，這種現象叫掛紅。

4、水叫。含水層或水區內的高壓水，向煤壁裂隙擠壓時，與兩壁摩擦發出「嘶嘶」水叫聲，這就說明採掘工作面距積水區或其他水源已經很近了。

5、空氣變冷。採掘工作面接近積水區域時，空氣溫度會下降，煤壁發涼，人進入工作面就有涼爽、陰冷的感覺。

6、出現霧氣。當採掘工作面氣溫較高時，從煤壁滲出的積水，就會被蒸發而形成霧氣。 7、頂板淋水加大，或出現壓力水頭。 8、頂板來壓，底板鼓起。 9、水色發渾，有臭味。

10、硫化氫氣味加大。採掘工作面有害氣體增加，積水區向外散發出瓦斯、二氧化碳和硫化氫等有害氣體，硫化氫有臭雞蛋氣味。

11、裂隙出現滲水。如果出水清淨，則離積水區較遠；若渾濁，則離積水區已近。 12、鑽孔底發軟或出水。

用探水鑽或釺子探水時，如發現鑽孔底發軟，鑽屑發潮，就說明釺子快到積水區，如繼續鑽就有出水可能。