1樓：網友
交通規則不一樣，有的國家是靠左行，有的靠右行。
2樓：匿名使用者
因為車在左邊走，大傻。
3樓：網友
向左向右的規定不一樣！
為什麼外國汽車的駕駛座位都在右邊，而中國在左邊？
4樓：上海萬通汽車學校
我國機動車輛前進行駛，在道路右側，而交通法規規定超車必須要從前車左側超車，將駕駛室設定在左側是為了方便觀察在超車時對面是否來車了，超車時前方的道路情況等。都是為了安全考慮。而車輛駕駛室在右側的那些國家，則和我國部分道路法規相反。
世界上只有日本、英國、部分共和联邦國家和前英殖民地是靠左行駛，駕駛座在右。
為什麼外國汽車的駕駛座位都在右邊，而中國在左邊？
5樓：汽車姐說
為什麼國外汽車方向盤在右邊，國內卻是左邊呢？原因大有講究。
6樓：匿名使用者
這個是和每個國家的道路設定有關（駕駛座靠對向車道），中國是向右行駛，所以駕駛座在左邊！美國也是一樣～歐洲的是向左行駛，所以駕駛座在右邊！
7樓：匿名使用者
你說的這種情況，是在日本，英國，和香港，因為沒個國家的交通習慣不一樣，所以這樣，如果你細心你會發現，有的日本原裝的車，是右面駕駛的，以前國內進口過，但是後來根據交通法，這樣是違法的，不是違反交通規則。所以現在的原裝車已經看不到這樣的現象了，老款的勞斯萊斯也有這個情況。
8樓：匿名使用者
每個地區的交通習慣都是不一樣的。國外的基本上都是靠左的。
9樓：匿名使用者
交通法規和公民習慣不一樣。
10樓：
因為國外是靠左邊行駛。
11樓：p佯裝
應為是天主保佑(右)
12樓：追風箏的小孩
很簡單，我們駕駛座在左，則靠右行駛，他們駕駛位在右，則靠左行駛，這樣大家開車視野都更好。
為什麼中國車子的駕駛位在左邊,而美國卻是右邊呢?
13樓：汽車姐說
為什麼國外汽車方向盤在右邊，國內卻是左邊呢？原因大有講究。
14樓：網友
沒文化真可怕，共和联邦右駕，美國左駕，問的無語，下邊答的也無語，不懂就不要誤導別人。
15樓：匿名使用者
中國和美國的文化不同，中國左上右下，而美國卻相反，差不多就這樣。
16樓：匿名使用者
是因為兩個地方的地置不同，方向就不同了，香港也是右邊的，走的公路不同嘛。
17樓：唐風
誰告訴你美國的駕駛位在右邊？
美國和中國一樣，也是左舵。
18樓：機危化生
美國也在左邊呀，和中國一樣。只要你靠右行駛，駕駛位就會放在左邊，為了超車的時候可以只探出一點身軀觀察路況，確認沒車超車。 為了安全，視野好。
靠左行駛，駕駛位就會在右側。比如日本，英國。
我們國家的汽車駕駛員，為何都是在左側？
19樓：小螞蟻
大家在**國外的影視作品的時候，會發現英國、日本的方向盤設定在右側，因為他們國家的車道規則是與我們國家相反的，我們國家執行的是車輛靠右行駛，左側駕駛室方便駕駛員操控汽車。
每個國家的公路規則是各有不同的，像我去泰國旅遊的時候發現他們的車道是和西方國家的左側行駛是一樣的，一開始看到司機靠右邊會有點彆扭，因為在我們國家已經適應了司機在左側、行車靠右行的交通規則，因此我國的車輛駕駛室安裝在右側是有一定的原因的。<>
我國的公路規則是效仿美國的行車方式，右邊為副駕駛，左邊為駕駛室，這樣的設計是跟有著「汽車王國」美稱的美國有關，左駕駛室方便駕駛員控制檔位，中國人都是用筷子的習慣以至於我們大家都是順手，右手能夠靈活使用大部分例如檔位、雨刮、汽車中控。這樣在應用方面也增加了行車安全，讓汽車行駛起來更加順手。行車規則的不同，才讓我們導致看到右側為駕駛室的汽車是那麼的彆扭，這也跟我們的視覺習慣有關。
我們借鑑美國的行車規則也是根據實際的情況考慮的，美國有著比較科學完整的交通體系，1944年至今，我國一直都在使用這一法定規則，即車輛靠右行駛。駕駛室不一樣並不是交通安全的重要標準，更重要的是我們一定要遵守好道路交通安全法則，喝酒不開車，開車不喝酒。良好的交通習慣保護著我們自己，同時也保護著我們的家庭和別人的家庭，就像電影《流浪地球》裡面的臺詞「行車不規範，親人兩行淚。
我們瞭解了各國的行駛方式，同時知道了我們國家的汽車駕駛室放在左側的原因，最主要的是，我們要知道行駛安全的重要性。
為什麼歐美的汽車駕駛員位置在右邊，而大陸的汽車駕駛員在左邊？
20樓：匿名使用者
現代汽車之父」卡爾．賓士在一百一十年前發明汽車時，是採行三輪式的結構，沒有煞車及排檔的裝置，駕駛座是位在車身的**。隨著車速的增加，以手操控的煞車及排檔裝置，依當時技術尚無法安裝配置在駕駛艙內，勢必要安排在車身的外側。依據多數人習慣使用右手的人體工學原理，為了準確、安全，駕駛人得以隨手可及的操控換檔與煞車，設計師自然將駕駛座設定在車身右邊。
而這時歐洲的人和馬車都維持靠右走的習慣。汽車初問世時，車主絕大部份是有錢人，都僱有司機駕車，為方便司機落車為主人開車門 ，以及隨時落車清除路上障礙物，以免刺傷充氣輪胎，早期汽車自然成為「右駕右行」的格局。
英國及共和联邦國沿襲右駕左行的傳統。而她所有的殖民地，也一律遵守左行的交通規則。日本以英國政體為師，自然而然亦跟著靠左行，跟傳說中的方便武士刀出鞘的理由應該無涉。
一九二零年，汽車的數量和速度激增，隨著車禍的發生頻繁，有心的車廠研究顯示，若右駕又右行，遇到超車及會車時，會有視線不良及死角的情形。加上技術亦能克服，於是出現了「左駕右行」的新車款，到了一九二七年，歐陸各國達成左駕駛座靠右行駛的制式行車規則。自詡為車界大老的英國，基於保守的傳統，仍然堅持右駕左行的設計，但在交通安全約共識下，於同年首創道路**分道標線，得以兼顧行車安全與「面子」；世界各國亦從善如流在道路上畫起分道標線。
擁有「汽車王國」美譽的美國，是汽車天地的後起之秀，在吸取歐洲制車與行車優點後，孕育出講求舒適與安全的美式汽車文化，而引起汽車產業革命。使汽車普及化的一九0八年福特（ford）t型車，則在「左駕右行」的流行中，扮演方向盤的角色。到了一九一五年，美國的汽車製造廠大都群起仿效。
到一九二七年福特共生產了一千五百萬輛t型系列車，北美大陸的公路規則，軌如此這般「左駕右行」的走了下來。
我國自八國聯軍之役後，門戶開放，列強分據各租界，於是左駕右行、右駕左行，各式汽車橫行國土。直到一九四四年，舊中國交通部牌照管理處，定下「中國境內車輛靠右」的法定規則，於是全國人車統統靠右行。據瞭解，交通部之所以規定車輛靠右走，除了安全因素，主要是美國**協助戰爭復建，特別贈送五萬輛各型車輛，而這些推動建設工作的車子，都是左駕右行的設計，於是中國從此依循美國的行車習俗迄今。
21樓：匿名使用者
這是以前定下來的道路行駛規則決定的汽車設計區別，長期使用後就分成了兩類方向盤在位置不同的車型，另外，世界上只有英國，日本，香港，部分共和联邦國家，部分前英國殖民地是用靠右行駛，所用汽車駕駛座在右邊，其他國家包括中國都是靠右行駛，駕駛座在左邊，不要以為歐美都是駕駛座在右，多看看相關知識就知道了，不要只看英國電影和日本電影。
22樓：匿名使用者
歐洲也就幾個國家是靠左行駛的，大部分都是靠右行駛。
23樓：匿名使用者
金利手機不錯 功能很全。
24樓：匿名使用者
因為他們的規則是左車道。
為什麼國外的汽車駕駛室在右邊，而我國的卻在左邊呢？
25樓：東郭路
很多朋友肯定注意到這樣乙個有趣的現象，那就是我們在電視，熒幕中看到國外的汽車駕駛室在汽車的右邊，而國外的駕駛員每次上車也習以為常，在路邊拉開車門就上車開著車狂飆。然後我們再轉過頭來看，我們國內的車除了香港以外駕駛室都在左邊，為什麼國外的汽車駕駛室在右邊，而我國的卻在左邊呢？
有一種說法是這樣說的，世界上對車輛行駛主要分為兩派，乙個是島嶼國家派別，叫做島派。另乙個是大陸國家叫做大陸派。島派國家主要是英國日本這樣的國家，他們主張靠左側行駛，將汽車駕駛室設計在右邊，大陸派國家主要是中國美國等大陸國家，主張靠右行駛，汽車駕駛室設計在左邊。
其實最早的汽車，駕駛室在中間。我們都知道賓士汽車是世界上最早的汽車公司，那個時候汽車的方向盤在汽車的正**，而後根據人體力學的原因，也就是人們更習慣用右手，那個時候的汽車排檔剎車都要依靠手推動操作杆來完成，所以就將汽車的駕駛室設定在右邊並且沿用至今。
方向盤位置的不同其實是因為各個國家的交通制度的不同。目前世界上有66%的國家實行的靠右行駛，34%的國家實行的靠左行駛。我國的交通制度就是靠右行駛，為了能夠有充足的視野來觀察路況，自然也就將駕駛室設計在左邊了。
其實在早期，中國的道路交通制度一直是靠左走的，直到1946年開始我國才實行了靠右走的交通制度，並沿用至今。1945年抗日戰爭勝利以後，大量的美國汽車例如了中國市場，而美國實行的是靠右行，汽車駕駛室自然在左邊。這就導致了我們在道路左邊駕駛美國汽車很容易就會造成安全事故，所以**下令1946年1月1日起我國的道路交通開始靠右行，汽車駕駛室都設計在左邊。
其實在左邊和在右邊都一樣，很多人在不同國家都擁有駕照，只要在不同的制度下開適合的車，我們就能安全的行駛，不知道大家開駕駛室在右邊的車會不會不習慣呢？
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