1樓:法妞問答**諮詢
目前我國對該項損失持保守態度,傾向於原則上不予支援。
主要原因在於:
1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等。
2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利於社會經濟發展。
3)我國目前鑑定市場尚不規範,鑑定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。
4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量湧入法院,不利於減少糾紛。
但對受損車輛系運輸中待售的新車,如果請求賠償貶值費,一般會支援。
法律依據】道路交通安全法》第74條,對交通事故損害賠償的爭議,當事人可以請求公安機關交通管理部門調解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解,當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
2樓:小杰撩車
車輛發生交通事故,導致車輛貶值,保險公司到底賠不賠?
3樓:舜璟南歆
事故車輛因發生事故而貶值的損失,不屬於受害人獲得賠償的理由,但如果車輛因事故而受到損害的,車輛所有人有權要求侵權人承擔賠償責任。
法律依據】民法典》第一千一百八十四條侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場**或者其他合理方式計算。
4樓:賈寶驊
交通事故車輛貶值一般不需要賠。事故車輛因發生事故而貶值的損失,不屬於受害人獲得賠償的理由,原則上只要把車修好了,那就是對於事故車輛的賠償,貶值賠償缺乏相應的理論支援。因為損害賠償著重於損害的填補,損害賠償的最高原則為回覆原狀。
當車輛被撞經過修理後,汽車市場上對於有過事故之汽車,估價必較原無事故者為低,這是市場規則,也是一般人的通常心理(因為一般人對於有過事故的汽車肯定會懷疑其效能和安全性),賠償權利人所受之損害並未完全獲得賠償,此差額就是車輛貶值費。
法律依據:《中華人民共和國人身損害賠償解釋》 第十八條 (一)受害人遭受人身損害的賠償專案包括:醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。
二)受害人因傷致殘的賠償專案除第1項外還包括:殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費,以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費。(三)受害人死亡的賠償專案包括:
除第1項費用外,還包括賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。
交通事故誤工費要哪些證明,交通事故誤工費賠償需要出示什麼證明
華律網 如今,交通越來越發達,城市中的車輛越來越多,交通事故也時常發生。發生交通事故後,就會涉及到誤工費的問題。那麼,誤工費需要哪些證明呢?誤工費是指受害人由於人身受到傷害,耽誤工作而形成的財產損失。誤工損失是一種間接損失,賠償誤工費是對受害人的損害進行法律上的補救。即受害人因受傷不能上班工作而不能...
夜晚發生交通事故,車輛晚上出了交通事故,晚上打電話給保險公司報案,保險公司晚上會來勘察現場嗎?
剩金幣 判你主要責任是應該的,對方車輛出現故障無法行駛停在路邊 你從後面追尾。肯定是你佔主要責任的,對方沒有開警示燈沒有豎三角牌所以佔次要責任 換位的解釋一下吧 如果你的車壞在路上,恰好你沒能及時的開雙跳豎警示牌 那麼後面來了一輛車發現你有違規行為,故意的撞上你的車如果判你全責肯定是不合理的 乙個事...
交通事故車輛定損由誰說了算,交通事故車輛定損由誰說了算 10
愚人談娛樂 交通事故後車輛定損可找物價局評估損失,因為物價局出具的評估單才具權威性。評估機構說交警隊處理完他們就不定損是錯誤的。交警隊只負責認定責任及調解,但不具備評估物損的資格,也無權委託評估,只能指引由當事雙方自行委託相關機構評損。1 在保險公司和物價局的 認定中心所評估的 有衝突時,法院只採信...