1樓：小笑聊電子
好車主互助遵守國家相關法律法規，依法合規運營。 好車主互助創立於2019年3月，是一家聚焦於用網際網絡技術深度改造汽車後市場的高科技公司，管理團。
2樓：上海萬通職業學校
目前互助這種模式沒有明確的規定合法不合法，不過這運營一兩年了都沒事，應該不錯的。
正規的就應該沒問題，可以查查企業資訊啥的。
希望可以，謝謝。
3樓：雲南萬通汽車學校
它不是保險，而是類似於支付寶的相互寶，一車出事故， 大家來分攤， 既能省錢又能抵禦風險。首先，為了從整體上降低風險的發生概率，好車主互助平臺對於入駐車主進行。
4樓：xxl胖
看是那種互助行為，如果是類似於順風車的互助，國家是提倡這種行為的，證明也是合法的，各地都有類似規定，例如鄭州順風車行為每天不超四單，都認為是正常的互助行為。但是超過每天四單的話就是營執行為，非法營運坑定是違法的。
所以是否合法，取決於你存不存在盈利性質，如果你沒有合法資質，還收錢那肯定就是違法的。如果你是單純的你幫我我幫你的互助不收費行為，肯定是合法的。而且是國家鼓勵的那種。
好車主互助平臺合法嗎
5樓：旗運鴻
好車主互助平臺隸屬於北京愛車家網路科技****，是一群有良好駕駛習慣的好車主，共同發起的車損互助，只接zhidao受駕駛行為良好的車主， 進行車輛事故維修互助。它不是保險，而是類似於支付寶的相互寶，一車出事故， 大家來分攤， 既能省錢又能抵禦風險。
首先，為了從整體上降低風險的發生概率，好車主互助平臺對於入駐車主進行了嚴格篩選。車主入駐首先需要通過已加入互助的好友邀請，然後平臺再通過權威大資料調查篩選，符合在上一年出事故小於等於兩次的車主才能夠加入。
其次，在互助金的使用上，為了從整體提高互助金使用效率，平內臺篩選、簽約優質維修廠家為參與互助的車輛進行服務，均為同人保、平安等大型保險公司長期合作的。
一、二類容修理廠。平臺對合作維修廠家有著嚴格的流程把控，讓車主免去遭遇過度維修、**欺詐等問題，合理的控制維修成本。
6樓：漠北刀客
來說說自己的體會吧。我在山東菏澤，我表哥從他同事那兒聽說了這個平臺就加入了。然後又興沖沖來推薦給我。
我自認為算是個好司機，好幾年不出事故了，所以就沒買車損。我表哥一直勸我有個保障還是安心些，這個好車主互助平臺，說是隻甄選駕駛習慣好、事故率低的車主，不出事故存的錢只扣除服務費和幫別人少量分攤，剩下的錢第二年可以繼續用。或者我不想要保障了，那麼錢是在自己賬戶裡，隨時可以提現的。
當時想著也挺靈活，加上我的這個車，算出來加入只需要七八百，也不貴，又上網查了下，公司創始人是斯坦福mba畢業的，投資方也比較有名，是徐小平和王強創辦的**投的，就抱著試一試的心態加入了 。
因為我沒有車損險，加入後拍照上傳後，稽核通過第二天就保障生效了。有事故時會參與分攤，現在三個月左右，分攤一共才十塊左右。個人感覺還是很不錯的。
後來就想著讓我岳父的車也加入進來，我岳父開車比較猛，大事故沒有，小剮蹭不斷，車上舊傷痕比較多。然後就沒稽核通過，要修復舊傷後才能進來，現在還不能加入。當時第一反應也是覺得不能理解，就去找了客服，客服解釋因為車輛出事故後，會先從自己的互助金扣除費用，不夠的其餘會員一起分攤，所以每一輛車的風險都是與所有會員有關。
平臺從整體的公平出發，對車型、年限、車齡、里程、舊傷都有風控，這樣最大程度幫不出事故的會員省錢。個人還是比較服氣和認可的。
好車主互助是正規平臺嗎？說是乙個互助修車損，有人瞭解嗎？
7樓：青燈俗事
好車主互助是正規平臺。具體模式為：符合加入條件並提交規定資料的車主，預繳為數不多的互助**，成為好車主互助的會員，互助會員發生約定的互助事件時領取補償金，補償金由全體會員均攤。
拿汽車發動機故障互助計劃舉例，花費50元保證金，加入到汽車發動機故障互助的會員，發生約定的互助事件時可領取補償金，補償金由全體會員均攤，最高不超過5萬元。這款產品彌補了汽車商業保險只保事故的不足。此外，因為沒有中間渠道，平臺也不收取任何費用，因此這款產品的加入費用非常低，但是車主卻獲得了較高的保障。
舉例來說，某位車主今年繳的保費是3500元，過去兩年沒有出險，到第三年依然沒有出險的話，保費就會降低到3000元。如果這位在第二年和第三年之間出過一次險的話，第二年的保費則會上公升到5000元。因此，理性的車主在出現2000元小額事故的情況下是不會選擇去賠付。
車主正常繳納車險，但是面對這種賠付機制，心裡難免會感到不舒服。因此，好車主互助在產品上創新，在整個保險鏈條上的每個細節上像貪吃蛇一樣吃掉每個環節，做到幫使用者省錢省心。
8樓：愛確不能奈何她
1位粉絲。
之前在支付寶的相互寶待過，也一直在關注國內外各行業的網路互助發展情況。目前國內大家都知道的是對人的互助，比如水滴、相互寶等。
樓主問的這個好車主互助，也看了一些資料，瞭解了大概的產品模式，就是用互助的形式來保障自己的車，不出事故的車主只需要幫助其餘出事故的人少量分攤，剩下的錢在自己賬戶裡，來年繼續用，對於駕駛行為良好的車主還是挺不錯的。就合規問題，其實《中共**關於建立社會主義市場經濟體制若干問題的決定》中就指出：「提倡社會互助，發展商業性保險業，作為社會保險的補充」。
所以國家沒有限制網路互助的發展，相反是提倡創新。
這個平臺，使用者充值的互助金是在自己賬戶裡，沒有資金池，這是合規非常關鍵的一點。車主也可以隨時退出提現。相對來說試錯成本小。即使發現不合適，隨時退出就行了。
從水滴互助和相互寶趨於成熟後，現在國內互助平臺也變多了，盤點了下，大約20多家了，美團、滴滴、蘇寧、360等也開始做互助了。所以個人還是很看好網路互助的發展的。
9樓：網友
好車主互助可以說是個民營的平臺，並不屬於國家所持有的，但是加入這個裡邊也是有一定的可信度的。
10樓：源源阿哥
錢在自己的帳戶裡那是乙個數字，真金**還是在**手的帳戶裡。
11樓：吉恬
所有新的平臺產生前期都是被人質疑的，當然不外乎不成功的就是圈錢了，但我昨天瞭解的錢是存在你自己賬戶可以隨時提取，取消互助！這個應該比較人性化。另外老闆比較重要，好車主老闆是個幹事創業的年輕人，敢於挑戰創新，個人持看好態度。
12樓：大帝
傳銷模式，資金盤玩法，玩的就是人多，投單率小，出事了也沒多大問題！建議不要推廣很多的人參與！
13樓：綠藍白白白
不屬於國家認可，打法律的擦邊球，平臺不倒閉就可。
14樓：段敏智
沒有監管部門，感覺跑路，沒人管。
15樓：網友
叫你賺錢的平臺 最好別信。
16樓：大愛車聯網
並沒有實質性保障，每年還得收取20%服務費，每月還得分攤他人修車費，還得去他指定的修理廠維修，事前享受事後麻煩，好車主互助平臺是北京百姓科服網路科技****的專案，成立於2019年2月15歷經12次變更，具體企查查上去求證，平臺並未取得保險公司合作也不能在上面買保險，如果買了車險不能通過他們平臺指定定損將得不到互助金，多多仔細斟酌。
17樓：網友
樓主在哪？本人在淄博，加入後感覺可以。
好車主互助是合法的嗎
18樓：太平洋汽車網
堅信許多車主都以前得到過好車主互助服務平臺的資訊內容，好車主互助喊著「一車出安全事故，眾車來平攤，每個人都划算」的幌子開展宣傳策劃。但是如今大家針對行騙的安全意識愈來愈高，因而想要知道好車主互助是合法的嗎？下邊我們一起來聊一聊。
合法的，僅僅好車主互助是喊著「互助」的稱號扣除手續費。假如車主在好車主互助手機軟體上訂購了所說的車損險得話，只需我們一買完服務平臺便會扣減20%的手續費，並且肆和清這一手續費無論到不期滿全是無法開展退回的。它實際上和支付寶錢包上的「相互保」很相近，僅僅相同的方式放到了汽車保險上，能夠說成變向的保險理財產品了。
好車主互助這一服務平臺可靠嗎。
覺得不太可靠。最先所說的好車主互助就是指如果你發生道路交通事故必須修汽車的情況下，其他新增了好車主互助的車主都是會對你裂前的檢修花費開展小量分攤。自然假如他人發生意外的情況下你也必須給他人付款少許的分攤花費。
許多小夥伴感覺新增了好車主互助就不用選購商業保險，實際上這種想是不正確的。選購商業保險有十天寬限期，在十天以內還能全額的返款，可是好車主互助是一進到服務平臺先扣減你20%的附加費。次之商業保險有清晰的保證範疇，好車主互棚凱助就相對來說較為模糊不清。
好車主互助的標準。
1、當今車輛折舊後使用價值不超五十萬；
2、每一年行車裡程數不超過3.六萬千公尺；
3、七座及下列小汽車、suv、mpv非營運車輛；
4、車子車齡十二年下列；
5、上一年商業保險週期時間保險理賠頻次不高過2次。
百萬購車補貼。
好車主互助的合法性
19樓：吳歡歡
法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條款》 第十條 下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付，絕對不賠：
一)因受害人故意造成的交通事故的損失；
二)被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失；
三)被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網路中斷、資料丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場**變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；
四)因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用。
好車主互助是合法的嗎？好車主互助這個平臺靠譜嗎
20樓：小光生活百科
相信很多車主都曾經收到過好車主互助平臺的資訊，好車主互助打著「一車出事故，眾車來分攤，人人都省錢」的旗號進行宣傳。不過現在人們對於詐騙的防範意識越來越高，因此想知道好車主互助是合法的嗎？下面咱們一起來聊聊。
好車主互助是合法的嗎腔李 合法的，只是好車主互助是打著「互助」的名號收取手續費。如果車主在好車主互助軟體上購買了所謂的車損險的話，只要我們一買完平臺就會扣除20%的手續費，而且這個手續費圓圓宴不管到不到期都是不能進行橘銀退還的。它其實和支付寶上的「相互保」很類似，只是同樣的模式放在了車險上，可以說是變相的保險產品了。
好車主互助這個平臺靠譜嗎感覺不太靠譜。首先所謂的好車主互助是指當你出現交通事故需要修車的時候，其它加入了好車主互助的車主都會對你的維修費用進行少量分擔。當然如果別人出現意外的時候你也需要給別人支付少量的分擔費用。
很多朋友覺得加入了好車主互助就不需要購買保險，其實這樣想是錯誤的。購買保險有十天猶豫期，在十天之內還能全額退款，但是好車主互助是一進入平臺先扣除你20%的服務費。其次保險有明確的保障範圍，好車主互助就相對比較模糊。
好車主互助的條件1、當前車輛折舊後價值不超50萬；
2、每年行駛里程不超過萬公里；
座及以下轎車、suv、mpv非營運車輛；
4、車齡12年以下；
5、 上一年保險週期出險次數不高於2次。
水滴互助是合法的嗎，水滴互助可靠真實嗎
凮起雲湧 水滴互助是合法的。上線於2016年5月的水滴互助，是網路互助行業的老牌平臺，與相互寶並稱網路互助雙雄。加入水滴互助社群，會員如果不幸患癌或者遭遇意外可以按照一人患病，眾人分攤的既定規則獲得一筆醫療資金，享受高達30萬元甚至更高數額的醫療保障。近幾年來，以水滴互助為代表的我為人人，人人為我理...
民間互助理財能做嗎，合法嗎，是真的嗎
不能做，傳銷，違法。龐氏 的變形。國家2005年出台的 禁止傳銷條例 上有明確規定，哪些行為屬於傳銷，可以自己去查一下，也可以就近去律師事務所找律師諮詢一下。另外17年國家法制辦剛發布的 關於非法集資的徵求意見稿 明確說明了非法集資所造成的損失自行承擔，國家會追贓，但不會100 兜底。廣大群眾要提高...
互助平台理財是傳銷嗎，互助平台理財是傳銷嗎？？
一 傳銷是指組織者或者經營者發展人員，通過對被發展人員以其直接或者間接發展的人員數量或者銷售業績為依據計算和給付報酬，或者要求被發展人員以交納一定費用為條件取得加入資格等方式牟取非法利益，擾亂經濟秩序，影響社會穩定的行為。二 依據 禁止傳銷條例 第七條之規定，下列行為，屬於傳銷行為 一 組織者或者經...