1樓：西安本地知道
防滑鏈和雪地胎的效果，雪地胎是全地全路段的 使用方便簡單，任何路面不管有沒有冰都能用，但是效果一般。
裝防滑鏈就必須得下雪後就裝上 冰化了在乾淨路段就得及時摘掉，而且安裝較麻煩 費時費力。但是效果比雪地胎要好很多。
1 如何防滑。
由於冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發生事故。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全係數。
安裝防滑鏈這是乙個大多數人在生活中可能永遠不會用到的技能課程。但作為居住在寒冷氣候中的你們，它是非常有用的。聽起來它可能會使人感到畏縮，但其實安裝和拆卸鏈條是乙個非常快的過程，即使在嚴寒的天氣中完成。
用15-30分鐘的時間，在專家的指導下，您馬上就能在冬天安全、可靠的行駛了。
2 防滑鏈。
在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：
最好在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設定必要的交通警示標誌。
不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。
防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。
安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過40km/小時，並注意儘可能避免突然加速或減速。
當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。
防滑鏈不是為拖車、牽引車設計的。
在寒冷地區，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時解決問題，但不值得推廣。
2樓：阿相愛娛樂
可以用齒輪形的防滑鏈。這個防滑鏈非常好用，而且套在輪胎上比較方便，**也很公道。
3樓：自己滴定
冬季天寒地凍，我個人覺得，開車出行時用純鐵鏈做的防滑鏈比較安全，因為這種防滑鏈不容易斷裂。
4樓：心情輕鬆好
採用鐵鏈防滑鏈或者是優質牛筋防滑鏈效果更佳，為了方便裝卸防滑鏈建議採用驅動輪左側單輪防滑鏈，裝在駕駛室的位置。
下雪天開車要不要裝防滑鏈？雪下到到什麼程度裝防滑鏈？
5樓：施大爺的朋友
雪天不一定要裝防滑鏈，旦畢森但是由於冰凍天氣，路上積雪，裝上防滑鏈可以避免發生事故，減少事故發生的概率。
防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力。
增加車輛行駛的安全係數。
小車基本不需要 除非有急事 而且雪很大（真有急事 雪天也不能開快車）。冬天 北方跑運輸的大車都要模畝備防滑數纖鏈的 以防不時之需。不是山區用不到，雪地胎就可以處理簡單下雪天氣，尤其是小車，大車的話，需要用。
6樓：墨爾本巴瀾萴
小車一般沒有必要，除非有緊急情況，而且雪很大。冬季北方運輸車輛應加裝防滑鏈，以備不時之需。
並不是說它們不能在山區使用。雪地輪胎可以應付簡單的下雪天氣，尤其是汽虧隱車和手推車。銷仿廳。
根據大殲實際路況，建議在路面結冰或打滑時安裝，尤其是後驅車型。
7樓：乙個愛學習的魚
如果只是下雪不結冰，一般汽車還是能開過的，如果洞數地面已經結冰卜顫梁，就需要裝上防滑鏈，建議你可以觀察到路上的實際情況，如果結冰最好就裝上防滑鏈再說行，避免出現不可**的事型運故。
8樓：帳號已登出
冬天開車最重要寬世橡的是安全，尤其是在冰雪路上行走。然而，隨著新手數量的慎旁增加，冰雪路的情況更加返裂複雜。大雪過後，人們經常看到車輛像溜溜球一樣「旋轉」。
所以面對這樣的情況，一條合適的雪鏈就成了旅行必備！
如何在冰雪路面安全行駛？需要放防滑鏈嗎？
9樓：生活導師青燈俗娛事
可以通過下列方法在冰雪路面安全行駛，防滑鏈也是十分必要的。
1、確保良好的視野。
要想安全地出行，首先要保證良好的視野，尤其是在下雪天氣裡開車。在上路前，要把車體上的冰雪清理乾淨，一些車主會偷懶，不去清掃車頂的雪，這樣做非常危險！
車頂的積雪若不及時清理，會在行駛中坍塌，覆蓋前、後擋風玻璃，形成視野盲區，對行車安全產生不利影響。
2、平穩起步。
汽車在冰天雪地上行駛，最重要的就是「穩」！在雪地上，汽車在起步的時候有時候輪胎會打滑，這個時候要踩穩油門，慢慢地加油，平穩地啟動。
自動擋。的車輛可以通過切換手動模式或雪地模式來完成起步，而手動擋。
的車輛，一旦起步力矩大，很可能會導致輪子在原地打滑，這時候就需要我們尋找二擋進行起步。
3、預留足夠的剎車距離。
據交通安全專家調查，在正常的幹瀝青路面。
上，其摩擦因數為，下如鬧孫雨時的摩擦力。
為，下雪時為，而在結冰的路面上，更是僅為。
同樣是40 km/h的速度，在正常情況下，從剎車到停車，乾燥的路面只有公尺，而在冰天雪地上就要33公尺，因此在冰天雪地上，最起碼要保持兩個車距，以免發生碰撞，也要有充渣鏈足的反應時間。
在有明顯積雪的路面安裝防滑鏈是十分必要的。在安裝了防滑鏈條後，車速通彎隱常不會超過每小時40公里，並且要儘量避免突然的加速和減速。
在不需要使用防滑鏈的情況下，在進入道路時，應立即卸下防滑鏈。這裡還要提醒的是如果車子沒有安裝防滑鏈，不要輕易關閉esp。
10樓：今天退休了嗎
在冰雪道路上面行神磨駛的時候，汽車一定要安裝防滑鏈，然後也可以更換雪地胎，要降低車速，協會用發動機剎車，千萬不要急剎車，在剎車的時候一定要輕點剎車，在起步的時粗腔候一定要慢慢加油，然巖瞎衫後慢慢的開啟離合，一定要保證低速行駛。是可以選擇防滑鏈的。
11樓：愛情來了擋不住
速度要慢，用發動機來剎車，要提前做好心理準備，不要急剎車，拐彎的時候要提前降速；需要。
在冰雪路面行駛時，如何正確使用防滑鏈？
12樓：c春夏學姐
在冰雪路面上行駛容易打滑，要在輪胎上安裝防滑鏈或使用防滑輪胎。
1）汽車行駛時注意事項：①儘量低速行駛，避免滑行；②避免突然起動，突然加速，緊急制動或急劇轉向；③減速時，同時進行發動機制動和腳踏制動，提高制動效率。制動踏板不要一次猛踩，而要分幾次輕踩；④轉向時要降低車速，並緩慢轉動轉向盤；⑤避免發動機高速運轉，以免車輪打滑轉動。
2）裝用防滑鏈時注意事項：若胎鏈使用不當，不僅降低輪胎使用壽命，還將引起嚴重事故。因此必須：
檢查胎鏈聯結處應無打結、扭結現象；②如圖1-8所示將胎鏈伸展在地面上，掛鉤頂尖應朝下；③胎鏈裝在輪胎上時，不得使掛鉤頂尖鉤住輪胎而損傷輪胎；④胎鏈應裝在輪胎**，必要時得前後推動汽車，只在兩個車輪上安裝胎鏈時應安裝在後輪上；⑥胎鏈裝在輪胎上，兩個掛鉤應在輪胎內側與外側的兩個部位互相聯結；④可以用強勁有力的橡膠帶等來加強胎鏈的張力；⑦胎鏈裝上車使用一段時間後，應檢查安裝情況；③胎鏈的長度應配合車輪加以調整，以兩個鏈節互相重疊為宜；@經常檢查胎鏈的磨損和損傷，必要時予以更換。
用麻繩或鋼絲繩拴牢在前拖鉤上，也可拴在車後左邊或右邊的拖鉤上，但不能將拖繩拴在車橋或其他部件上，這樣會損壞車橋或其他部件。拴拖繩的方法如圖1-9，此結易於拴牢，用完後很容易解開。當汽車被拖帶時，應適當地施加制動，使拖繩始終保持拉緊狀態，否則拖車加速時，可能引起拖繩拉斷或繩結鬆動，而且鬆動的拖繩有可能被前輪壓過並纏繞起來。
被拖帶的汽車發動機點火鑰匙一定要放在「acc」位置，不允許汽車走動時拔出發動機點火鑰匙，否則由於轉向盤被鎖住，會造成嚴重事故。為了安全起見，被拖帶車的點火鑰匙不要旋到「位置。
用繩索牽引汽車時，繩的全長不應超過25公尺，但也不能過短，否則有撞擊前車尾部的可能。所以最好是將牽引繩拴成5公尺長左右。另外可在牽引繩的中間繫上一塊邊長大於30釐公尺的方塊白布。
以前輪著地的方式牽引時，建議使用滾輪；點火鑰匙放在「acc」位置。如果不用滾輪，變速器必須處在空檔位置。以後輪著地牽引時，則要放鬆手制動。
被牽引的汽車內不得載人，牽引汽車要有專用牽引裝置。
13樓：王明惠
用它防滑首先要會安裝，如果你能把所有輪子都裝上，那是最好的！
14樓：畢崇雲
把防滑鏈放下來，然後放在地面上 綁緊在車子上讓鏈子插在雪地裡就可以了。
15樓：網友
防滑鏈顧名思義是防滑用的，所以用它防滑首先要會安裝，如果你能把所有輪子都裝上，那是最好的！一般情況下，我們只安裝兩個輪子，通常我們是安裝在驅動輪子上，前驅的車子，就安裝在前輪上，後驅車就安裝在後輪上！
16樓：國福
防滑鏈也僅僅是輔助防滑的作用，因此不能過分的依賴防滑鏈，不要認為安裝了防滑鏈就萬事無憂了。雨雪天氣還是應該小心謹慎駕駛，雨雪天氣切忌猛打方向、猛踩剎車和猛加油。如果車輛出現側滑，一定要控制好方向，不要過於慌張。
畢竟安全才是首位的，任何輔助設施也僅僅是輔助功能，沒有絕對的安全，要保證安全還是需要提公升人的安全意識，意識到位了，操作到位了，自然而然也就安全了。
17樓：網友
1、在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。
2、當必須在途中安裝或拆卸時，務必在路邊安全和平坦的路段上。不管在**，要確保在車前和車後給自己留出至少10英呎的空地，可以有足夠的空間移動鏈條。同時在手觸碰到輪胎附近的任何地方前，請確保已啟動停車制動，以避免發生意外。
3、把防滑鏈的每乙個鏈的第乙個鎖釦扣在輪胎上。然後檢查確認每乙個輪胎是否都固定住了鏈條，每一面是否都搭接了一股齒輪。
4、然後慢慢將車向前或向後移動一段距離。確定防滑鏈安置在輪胎上後，通過防滑鏈鏈環的兩個對邊把裝置拴緊。最後慢慢啟動車輛，通過車輪壓地聲音可以判斷防滑鏈安裝情況。
5、不管在任何情況下，不要帶著鏈條在不積雪的路面上行駛，那會嚴重損壞您的輪胎。
18樓：網友
這是因為這樣更加的方便。
19樓：網友
我覺得這個問題還是要看自己的一些感覺，與他人無關，可能比較喜歡這個設定。
20樓：網友
我覺得這還是根據自己的口碑吧。
21樓：
我覺得還是看自己吧。
冬季如何安全行車
22樓：匿名使用者
1、不要緊急剎車。冬季行車制動突出乙個「早」字和乙個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則儘量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。
必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
2、不要急打方向。在有冰雪的路面上行車選線直接關係到安全和行車的順暢。儘可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能話儘量在路中間行車。
3、遇停車起步時不要以為一檔起步是最好，因為一檔起步容易打滑，經實驗最好是二檔半連動起步。起步一定要十分柔和緩慢， 這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有乙個漸熱的過程。
4、冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
5、在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。
6、在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要儘量給被超車留出安全距離。
7、冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
8、冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮溼處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。
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