飛艇上的大氣囊是用來做什麼的?

時間 2025-04-11 09:05:35

1樓:帳號已登出

鑑於此,有必要提供一種體積可控的氣囊裝置和多元件氣囊飛艇系統,這對平流層是有益的。為解決上述技術問題,本申請提供了一種體積可控的氣囊裝置,包括氣囊、儲罐以及分別與氣囊和儲罐連通的轉換裝置;氣囊用於儲存氣體介質,儲罐用於儲存液體介質或固體介質;當沒有陽光照射時,飛艇的整體浮力減小,轉換裝置將儲罐中的液體介質或固體介質轉換成氣體介質,充入氣囊,增加氣囊的容積,從而提高浮力;當有陽光照射時,飛艇的整體浮力增大,轉換裝置將氣囊內的氣態介質轉換為液態介質或固態介質,使氣囊體積減小,浮力減小。<>

轉換裝置包括第一壓縮機、第一冷凝器和蒸發器;當沒有陽光時,飛艇的整體浮力減小,儲罐中的液體或固體介質被蒸發器轉化為氣態介質,充入氣囊,使氣囊的體積變大;當有陽光照射時,飛艇的整體浮力增大,氣囊內的氣體介質在第一壓縮機和第一冷凝器的作用下轉化為液體介質或固體介質,使氣囊的體積減小。轉換裝置還包括用於控制轉換裝置的轉換效率的第一節流閥。<>

當相變轉換器進行氣液轉換時,氣囊中的氣體介質為氨、丁烷、丁烷異構體、丁烯、丁烯異構體、丙烷、丙烯、甲烷、氮氣、氧氣、氫氣、氦氣、二氯甲烷、三氟甲烷和四氟甲烷中的一種或兩種以上的組合。優選地,當相變轉換器執行氣固轉換時,氣囊中的氣體介質是氨和二氧化碳中的一種或兩種。優選地,轉換裝置包括蓄電池、與儲罐連通的第一量瓶和第二量瓶、以及分別控制第一量瓶和第二量瓶與氣囊連通的第二節流閥和第三節流閥,氣囊中儲存的氣體介質為氫氣和氧氣,氫氣和氧氣互不連通,儲罐中儲存的液體介質為水;當沒有陽光時,飛艇的整體浮力下降,儲水箱中的水電解產生氫氣和氧氣,分別通過第一量瓶和第二量瓶充入氣囊,使氣囊的體積變大,提高浮力;當有陽光照射時,飛艇整體浮力增大,氣囊中的氫氣和氧氣被充入儲罐燃燒,使氣囊體積減小,浮力減小。

2樓:雙魚愛仕達

主要的作用就是用來提高浮力的,而且也可以用來減輕壓力,可以防老化。

3樓:巨蟹阿斯頓

它是具有推進和控制飛行控制的裝置,而且它也可以控制和保持航向,俯仰的穩定。

4樓:數位技術小輝

逃生。因為飛艇上的大氣囊是一種逃生裝置,當飛機遭遇特殊情況的時候,可以開啟大氣囊逃生。

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