1樓：惠華小知識
首先天問一號會搭載先進的裝置，然後再憑藉充足的燃料，最終將完成這項任務。
2樓：影視的小偉
不斷的去進行拍攝，然後將資料傳回地球科學家分析，以後就能夠得出相關的理論。
3樓：小小錫學長
天問一號攜帶的有相應的探測裝置，可以比較輕鬆地探測。
4樓：網友
它將在火星表面進行仔細的勘察，因為只有這樣才能更快更有效地完成任務。
天問一號是怎樣在火星工作的？
5樓：帳號已登出
天問一好在火星上的工作是通過遙感測控工作的，這樣的具體工作過程是很複雜的，對於我這樣的人來說，是很難真正領悟的，畢竟裡面有很多的很高的科技含量了。
天問一好在火星上的工作是通過遙感測控工作的，這樣的具體工作過程是很複雜的，對於我這樣的人來說，是很難真正領悟的，畢竟裡面有很多的很高的科技含量了。天問一好在火星上的工作是通過遙感測控工作的，這樣的具體工作過程是很複雜的，對於我這樣的人來說，是很難真正領悟的，畢竟裡面有很多的很高的科技含量了。天問一好在火星上的工作是通過遙感測控工作的，這樣的具體工作過程是很複雜的，對於我這樣的人來說，是很難真正領悟的，畢竟裡面有很多的很高的科技含量了。
天問一好在火星上的工作是通過遙感測控工作的，這樣的具體工作過程是很複雜的，對於我這樣的人來說，是很難真正領悟的，畢竟裡面有很多的很高的科技含量了。天問一好在火星上的工作是通過遙感測控工作的，這樣的具體工作過程是很複雜的，對於我這樣的人來說，是很難真正領悟的，畢竟裡面有很多的很高的科技含量了。
6樓：玩樂星
天問一號」包括環繞器和著陸巡視器兩部分，為實現著陸巡視器準確進入火星著陸軌道，環繞器需要首先在攜帶著陸巡視器的情況下控制到撞擊火星的軌道，實施兩器分離後，環繞器需要迅速抬公升軌道，而著陸巡視器則進入火星大氣層。這個分離前後的控制需要7個小時，環繞器作為搭載著陸巡視器的星際「專車」，需要順序完成軌道降低發動機點火和關機、兩器分離姿態建立、兩器分離後軌道公升高發動機點火和關機等一系列動作，而這些太空芭蕾般的優美舞姿，都需要環繞器自主、準確、可靠地完成。
7樓：乜許伱卟懂
天問一號在火星上的工作是比較複雜的，天問一號是以太陽能為動力的，並且同時接收來自地球上的指令，通過遙感遙測技術，在火星上開展探測的工作。採集到資料以後再通過指令傳送到地球上的接收站。為科研人員提供了很好的資料支援。
8樓：不慌不忙的說道
天問一號探測器從地球出發到火星執行任務需要經歷6個飛行階段，其中包括髮射段、地火轉移段、火星捕獲段、火星停泊段、離軌著陸段和科學探測段。
9樓：匿名使用者
在成功著陸之後，「天問一號」火星機械人將進行「拍照留念」、探測物質和元素、探測環境和偵測火星淺層地質結構，以及探測火星氣象等。同時豎立在前端的桅杆頂端的全景相機，可以幫助機械人自主避障。
該火星機械人還裝有4個「大翅膀」，這正是太陽能電池板，為火星車提供能量**。
如果把火星機械人比喻成乙隻蝴蝶，桅杆與相機是它的頭和眼，那麼尾部則是用來和地球取得聯絡的機器裝置，不但可以從中獲得動作指令，更能通過它來將在火星上探尋到的珍貴資料回傳到地球家園。
在動輒零下幾十度的火星，這輛火星車一般在氣溫舒適的午後工作，同時儲存電能。同時它還有面對威力地球 12 級颱風颱風強 6 倍沙塵暴。美國的火星車就曾因為沙塵暴而故障。
天問一號火星車設計壽命為 90 個火星日，但實際能服役多久不好說。比如設計壽命同樣是 90 天的火星車機遇號，卻因為沙塵暴吹開了太陽能電池板的塵埃得以繼續工作。最終機遇號在火星上工作了 15 年，以秒速 1 釐公尺在火星表面行駛了超過 公里，創下了火星車的行駛距離記錄。
10樓：wbb大標
天問一號是怎樣在火星工作的？請問一號主要是靠太陽能電板來吸收能量。然後褚存起來供天文一號使用。
11樓：電子數碼科技谷
天文一號是通過電機在火星上進行工作的，它的電能**主要是靠自身攜帶的電池板。以及太陽能電池板來供電。
12樓：網友
一、向地球重送訊號，保持通訊。
火星車上有定向天線，可以讓訊號儘量對著地球，保持與地球的通訊，同時也可以將攝像頭、感測器，拍攝與感受到的火星即時狀況傳回地球，留下寶貴的關於火星的影像記錄。
二、研究火星的地貌和各項特徵。
火星車上的努力「工作」的東西叫「有效載荷」。主要有五項任務：一、研究火星地貌和地質構造特徵；二、研究火星表面土壤特徵與水冰分佈；三、研究火星表面的物質組成；四、研究火星大氣電離層以及表面氣候與環境特徵；五、研究火星物理場與內部結構。
三、火星表面各項探測。
除了對以上五方面的研究外，還需要對火星表面磁場進行探測，檢測火星表面有沒有磁場、磁場的強度以及方向，其實可以通過對磁場的分析進一步探測火星內部的區域性構造；火星氣象探測，探測其表面的溫度、氣壓、風向與風的強度。還會對火星表面進行錄音，這也是非常讓人好奇的，未來說不定會將火星錄音公開，我們就能在地球聽到來自火星的聲音了。這也是科研的神奇與魅力！
其實火星車上的多種儀器為了就是讓我們能夠更好的對火星環境深入的探測與瞭解，關於火星的科學研究，也是非常豐富的。
13樓：調皮的詩詩
火星的北半球多平原，南半球多山地，因此此次火星軟著陸的地點就選擇在火星北半球的烏托邦平原的南部。
整個降落過程大致分為進入—減速—軟著陸三步。航天五院總體設計部火星探測器總體主任設計師王闖介紹，「天問一號」在進入火星大氣層以後首先借助火星大氣，進行氣動減速，這個過程它克服了高溫和姿態偏差。氣動減速完成後，「天問一號」的下降速度也減掉了90%左右。
緊接著「天問一號」開啟降落傘進行傘系減速，當速度降至100m/s時「天問一號」通過反推發動機進行減速，由大氣減速階段進入動力減速階段。在距離火星表面100公尺時，「天問一號」進入懸停階段，完成精避障和緩速下降後，著陸巡視器在緩衝機構的保護下，抵達火星表面。
14樓：我是乙隻皮皮鴨
人工智慧它可以自己在弧形自主工作，不需要人工干預，因為就是無線電腦，火星一來一回，你需要12分鐘，所以說不可能靠遙控來操作的。
15樓：梅雨時節
天問一號在火星上的工作完全是靠人工智慧遙控實現的，只有這樣才能夠更好的實現在火星上的工作。人當然是無法在火星上進行操作的。
16樓：網友
天問一號是通過遙感探測，對火星進行拍照，取樣，進行資料分析，最後完成探測工作，說白了天問一號就是用高科技在火裡上工作的。
17樓：網友
天問一號是怎麼樣在火星工作的？它的電能能量是屬於太陽能太陽能帆板來給蓄電池充電，利用電能來工作，還有利用無線電波和地球聯絡聯絡。
18樓：網友
你好，天問一號就像乙個機械人，它是人為遙控的，地面的人員給它發射指令來進行工作，所以它的一舉一動都是在地球上的人的遙控下。謝謝。
19樓：斯君一舞百媚生
一號是憑藉著他的機械艙在火星上進行工作，而且通過地面的遙控才能夠進行相應的科學研究。
天問一號在火星著陸地點
20樓：小祖關注民生實事
火星北半球烏托邦平原。
天問一號於2020年7月23日在文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射公升頃亮空，成功進入預定軌道。2021年2月10日天問一號與火星交會，成功實施捕獲制動進入環繞火星軌道。對預選著陸區進行了3個月的詳查後，於2021年5月15日成功實施火星著陸。
2021年5月22日，祝融號火星車成功駛上火星表面畢握，開始巡視探測。2021年11月8日，天問一號環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測。
發射赴火
2020年7月23日12時41分05秒，天問一號任務成功發射，邁出中國行星探測的第一步。2021年7月23日，天問一雀數寬號成功發射一週年。
截至2022年3月24日，「祝融號」火星車在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784公尺，「天問一號」環繞器在軌執行609天，距離地球億千公尺，兩器執行正常。
天問一號成功實施火星捕獲，這意味著什麼？
21樓：由美小公舉
最近，中國第乙個由中國航天科技集團研製的「天問一號」火星探測器，飛行里程達億公里，距地球約億公里。二月十日19時52分，「天問一號」將實施近火制動，開啟環繞火星的旅程。
長征5號」火箭於2020年7月23日從海南省南部的文昌航天發射基地發射，飛往火星，發射「天問一號」火星探測器，執行為期7個月的飛行任務，其目標是在2021年將一輛火星探測車著陸到火星表面。<>
天問一號」是我國獨立進行星際探索的第一步，也是我國的第一項火星探測任務，如果「天問一號」順利著陸，探測器將與火星上的探測器一起工作，同時執行其它國家要分三次完成的大任務：繞地、著陸和探測。
天問一」計劃圍繞火星軌道執行，使用衛星上放置的七種儀器對火星進行全面觀察，然後著陸火星時釋放一輛火箭車，車上裝有六種儀器對火星進行精確探測。在這段時間內，衛星運載火箭通過攜帶的地形照相機、多光譜照相機、次表面探測雷達、表面成分探測儀、表面磁場探測儀和氣象測量儀對火星的地形、地下水、地下冰層分佈、土壤成分及分佈、磁場、大氣和氣候變化等關鍵區域進行了詳細的探測，實現了天地聯合探測火星的計劃。<>
在最近的時間裡，火星和地球之間的距離是週期性的，大約5千萬公里，在最遠的時候超過4億公里。天問一號從地球出發後，它是在繞著火星繞一圈的弧形軌道上飛行的，在這一軌道上，地球和火星都在繞著太陽執行，所以它的飛行里程要比它離地球的距離長。在「天問一號」抵達火星附近之後，將會有億公里的總里程。
在整個任務中，「天問一號」被火星捕獲是最有技術風險的乙個環節，而且只有一次機會，如果「剎車」過早，探測器速度過低，會撞上火星，「剎車」過晚，探測器將錯失火星，直接飛向更遠的太空。<>
這聽起來很簡單，但是這個「剎車」可不是簡單的啟動反衝裝置。在「剎車」之後，嫦娥五號抵達月球，並完成了近月制動，著陸器和公升公升器也在月球表面軟著陸，這看起來像是火星探測器的著陸過程，但是「天問一號」近火制動則困難得多。
月球沒有大氣層，不需要考慮大氣層對太空飛行器的影響，火星表面覆蓋著稀薄的大氣層，進入火星時，利用大氣層的作用減緩速度，但是我們對火星大氣層瞭解不多。
所以，「天問一號」探測器登陸火星可不像看起來去火星那麼容易，整個過程就是在上演真正的「難如登天」。
22樓：寧寧天下之歌
這意味著我國航空航天科技的一大進步也表示著我國即將開始對火星的探測，對於我國國際地位的提高和國際威懾力的增大，具有一定的基礎作用。
中國首個火星探測器「天問一號」名稱的由來是什麼
科普小星球 天文一號名稱的由來是屈原的 天問 屈原是我國著名的愛國主義詩人，他的長詩 天問 表達出了中華民族對科學的堅韌和執著。所以用天問來命名火星探測系列的飛行器，一語雙關，特別具有文化內涵。一 天問一號火星探測器天文一號是中國的首個火星探測器。2020年4月下旬，中國火星探測任務被正式命名為天問...
嫦娥一號標誌的含義，嫦娥一號名字的含義是什麼 快啊
中選標誌 月亮之上 以中國書法的筆觸，抽象地勾勒出一輪圓月，一雙腳印踏在其上，象徵著月球探測的終極夢想，圓弧的起筆處自然形成龍頭，象徵中國航天如巨龍騰空而起，落筆的飛白由一群和平鴿構成，表達了中國和平利用空間的美好願望。整體圖形由一弧兩點巧妙形成古文 月 字，同時代表 繞 落 回 三步走，月球探測的...
天問一號探測器完成深空機動，中國的航天技術在什麼水準
不想 我國的航天業起步較晚，從第一顆人造衛星升空到第一個宇航員衝出地球用了足足用了33年的時間，但我國航天業從無到有再到如今世界一流的水平，其步伐之快是世界上其他國家不曾有過的。近年來，我國在航天領域取得了一個個偉大的成就，令國人倍感自豪。顯然，我國的航天技術已經逐漸走在世界前列，雖然有差距，但更多...