1樓：深圳市源豐祥報關****
fob**，裝運港船上交貨（…指定裝運港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
fob術語也就是我們通常所說的"離岸**"，在此種情況下，賣方需要負擔的費用有：
1、負責在合同規定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，並給予買方充分的通知；
2、負責辦理貨物出口手續，取得出口報關單和放行通知書；
3、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險，包括拖車費、報關費、商檢費、港建費、檔案費、碼頭雜費等費用；
4、負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定採用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子資料交換資訊所替代。
因此，可以理解為在fob條款下，海運費是到付的，工廠需要承擔貨物上船前的所有費用和風險。
2樓：壬幻翠闕萌
此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上而方，按照《2023年通則》規定，此術語只能適用於海運和內河航運。但是在海運和內河航運中，如要求賣方在船舶到達前即將貨物交到港口貨站，則不宜採用fob術語，而改用fca術語更為適宜。
按國際商會對fob的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務概括起來，可作如下劃分：
賣方的基本義務
辦理出口結關手續，並負擔貨物到裝運港船舷為止的一切費用與風險。
在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，並向買方發出已裝船的通知。
向買方提交約定的各項單證或相等的電子資訊。
（2）買方的基本義務
按時租妥船舶開往約定的裝運港元接運貨物，支付運費，並將船名和到港裝貨日期給賣方充分通知。
承擔貨物越過裝運港舷時起的各種費用以及貨物滅失或損環的一切風險。
按合同規定，受領交貨憑斑點並支付貨款。
值得注意是的，《2023年美國對外**定義修訂本》對fob的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運且有明顯的差異，這主要表現在下列幾方面：
該定義把fob籠統地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用範圍很廣，因此，在同美國商訂fob進口合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在fob後加上"船舶"（vessel）
字樣，如果只訂為"fob
sanfrancisco"而漏寫"vessel"字樣，則賣方只負責把貨物運到舊金山城內的任何外所，不負責把貨物運到舊金山港口並交到船上，這一點同歐洲，亞洲，非洲各國對fob的解釋和運用有很大的區別，對此特別注意，由於加拿大等國也援引美國的慣例，因此，同加拿大國商人簽訂fob進口合同時，也應注意上述這個問題。
在風險劃分上，不是以裝運港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負擔貨物裝到船上為止所發生的一切丟失與殘損。
在費用負擔上，規定買方要支付賣方協助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產生的其它費用。
此外，按fob成交時，應明確裝貨費由誰負擔，在fob條件下，由買方派船接運貨物，如屬件雜貨，通常採用班輪運輸，而班輪運輸的特點之一。是由船方負擔裝卸費，故買方不另外支付裝貨費，買賣雙方就沒有必要約定裝貨費由誰負擔
3樓：1b█重量█鎊
fob術語的中譯名為裝運港船上交貨，其原文為free on board （...named port lf shipment）。此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上而方，按照《2023年通則》規定，此術語只能適用於海運和內河航運。
但是在海運和內河航運中，如要求賣方在船舶到達前即將貨物交到港口貨站，則不宜採用fob術語，而改用fca術語更為適宜。
按國際商會對fob的解釋，買賣雙方各自承擔的基本義務概括起來，可作如下劃分：
賣方的基本義務
辦理出口結關手續，並負擔貨物到裝運港船舷為止的一切費用與風險。
在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，並向買方發出已裝船的通知。
向買方提交約定的各項單證或相等的電子資訊。
（2）買方的基本義務
按時租妥船舶開往約定的裝運港元接運貨物，支付運費，並將船名和到港裝貨日期給賣方充分通知。
承擔貨物越過裝運港舷時起的各種費用以及貨物滅失或損環的一切風險。
按合同規定，受領交貨憑斑點並支付貨款。
值得注意是的，《2023年美國對外**定義修訂本》對fob的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運且有明顯的差異，這主要表現在下列幾方面：
該定義把fob籠統地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用範圍很廣，因此，在同美國商訂fob進口合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在fob後加上船舶（vessel） 字樣，如果只訂為fob san francisco而漏寫vessel字樣，則賣方只負責把貨物運到舊金山城內的任何外所，不負責把貨物運到舊金山港口並交到船上，這一點同歐洲，亞洲，非洲各國對fob的解釋和運用有很大的區別，對此特別注意，由於加拿大等國也援引美國的慣例，因此，同加拿大國商人簽訂fob進口合同時，也應注意上述這個問題。
在風險劃分上，不是以裝運港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負擔貨物裝到船上為止所發生的一切丟失與殘損。
在費用負擔上，規定買方要支付賣方協助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產生的其它費用。
此外，按fob成交時，應明確裝貨費由誰負擔，在fob條件下，由買方派船接運貨物，如屬件雜貨，通常採用班輪運輸，而班輪運輸的特點之一。是由船方負擔裝卸費，故買方不另外支付裝貨費，買賣雙方就沒有必要約定裝貨費由誰負擔。
但是，如果成交的是大宗貨物，為了節省運費，通常洽租不定期船運輸，在洽租不定期船運輸時，裝貨費不一定包括在租金中，如租金中沒有包括裝貨費，則船方不負擔裝貨費，在此情況下，裝貨費窨由買方抑或賣方負擔，就應當在買賣合同中訂明，即在fob後加列有關裝貨費由誰負擔的附加條件，以明確責任，這就導致fob的變形。在實際業務中，常見的變形有下列幾種：
fob班輪條件（fob liner terms）
按fob的班輪條件成交
，是指裝貨費按班輪辦法處理，並不是指fob成交的貨物一定要用班輪裝運，買賣雙方商訂合同時，如賣方不願負擔裝貨費，可以在fob後要求加班輪條件（liner terms）字樣，以明確賣方不負擔裝貨費，至於裝貨費究竟由買方還是船方負擔，則取決於買方租船時採用何種租船條件。
fob吊鉤下交貨（fob under tackle）
按此條件成交，賣言僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之外，以後的裝貨費用，賣方不予負擔，至於以後的裝貨費用究竟由賣言抑或由船方負擔，則取決於租船合同的規定，按此術語成交時，如載貨船舶因港口吃水淺而不能靠岸時， 則賣方應將貨物駁運到載貨船舶的吊鉤所及之處，凡屬駁運貨物的費用，仍由賣方負擔，這一術詰，在實際業務中使用的不多。
為了使船上裝載的化物放置妥善和分布合理，貨物裝船後，需要進行墊隔和整理，此項作業叫做理艙，理艙費用由誰負擔，各國港口有不同的規定和解釋，為了明確責任和避免引起爭議，買賣雙方商訂合同時，應對理艙費由誰負擔作出明確規定，如買方不願負擔裝運費和理艙費，則可按ｆｏｂ ｓtowed條件成交，按此條件成交，賣方不僅應負擔裝貨費，而且還要將裝到船上的貨物堆好碼好並進行合墊隔和整理，即還須負擔理艙費，如在ｆｏｂ後未加理艙（ｓtowed）字樣，而租船合同又規定船方不負擔裝貨費時，則理艙費由買方負擔。
4樓：霜俐糜躍
運費在哪邊付跟船東是否簽發正本提單沒有關係。只是提單上顯示的運費條款不同。
預付是freight
prepaid
到付是freight
collect
另外還有第三地付費的情況
freight
payable
at****
fob一般海運費是先付還是到付
5樓：深圳市拓普**鏈****
如果你和客人約定**條款為fob，那麼你需要負責本地運輸和報關，海運費則是客人來承擔，具體客人是預付還是到付，則看客人和貨代如何約定的了。
普及下fob概念：
fob（free on board），也稱「船上交貨價」 ，是國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
6樓：匿名使用者
fob海運費是目的港那邊付的，屬於到付
fob 和運費到付有什麼聯絡？
7樓：
你說的賣方付運費是指內陸運費（包乾費，包括單據費，托卡費等），而人家說的到付是指海運費到付，你們說的運費不是同乙個
8樓：城南明月羿當年
fob術語的解釋
fob術語的中譯名為裝運港船上交貨，其原文為free on board （...named port lf shipment）。此術語是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上而方，按照《2023年通則》規定，此術語只能適用於海運和內河航運。
但是在海運和內河航運中，如要求賣方在船舶到達前即將貨物交到港口貨站，則不宜採用fob術語，而改用fca術語更為適宜。
9樓：匿名使用者
他們所說的運費到付，應該是指海運費由買方承擔，而在內陸的運費、碼頭操作費、清關費等都是由賣方承擔的。
fob**條件下，對於賣方來說。風險還是比較大的，因為船啊什麼的都是由買方來指定，這就會產生買方與貨代或船公司勾結，造成賣方貨錢兩空的情況。
反正cif條件下，雖然海運費也是由賣方承擔，但一般這個費用都可以包含在貨物的**中，實際上還是由買方來負擔的。這樣，船公司是自己來委託，這樣能更好的對貨物進行跟蹤和監管。
一些淺顯的意見，希望對你有所幫助
10樓：匿名使用者
fob=free on board 船上交貨**, 離岸**沒有牽涉運費的事,解釋部分你說的已經很詳細了,就是說賣家的義務到越過船舷為止,因此運費當然是由買家來承擔啦,即到付
其他需要賣家支付運費的條款,常用的有cfr(cnf)和cifcfr(cnf)=cost and freight成本加運費價cif=cost insurance and freight 到岸**,含運費和保險費
其他你想問什麼可以再發訊息給我
16到25是不是冷凍，為什麼16到25之間的人容易罵人？
ai讀書的魚 不是，0度以下是冷凍 冷凍的表示方法 16 25 byrant佑我 當然不是 冷凍是要0度以下的呀 來自世貿天階能說會道的蘆筍 16到25應該冷藏都算不上呀。我想問一下冷藏室1到8，冷凍室 16到 25現在這個季節怎麼調是最合適的 如果冰箱溫控器是機械式的，應根據季節環境溫度高低來調節...
讓網友到自己家來是不是很危險
最好不要帶家裡去 畢竟是才認識的，多多少少要有點警惕,見面不一定要在家裡，他要是來的話就帶他到處轉轉.警惕性高些總不是壞事,就算誤解了，我想你和他說清楚他也會原諒你的。我人也很不錯啊，但是我不想去別人家，呵呵，所以相見的話就找上你的朋友，但是千萬不要帶回家，那樣很麻煩的 當然不安全。你就告訴他你家不...
DNF簽到是不是週日可以得到雙倍積分呀 週六呢
是特定日期雙倍，那上邊寫了。不是 雙倍是過年過節的時候給的，比如過年的時候，除夕 大年初一，正月15什麼的，情人界也給了。雙被的時候 簽到那上邊的日期被塗上顏色了。不是 只有一些節日才開放雙倍積分 如春節 你看下簽到 是節日的背景不一樣的。有些節日可以雙倍 不是週日 週六 你可能是剛好看到某個節日在...