1樓：蓉
以下是個人建議：
1、現在大學並非精英教育了，而是普遍的大鍋飯教育，很難出某個領域的強人，關鍵是要靠自己了。
2、軌道交通訊號及控制，這個專業是針對地鐵公司的，地鐵公司是國企，穩定但無聊，工資一般福利不錯，但是在裡面混主要是靠關係。樓主可以權衡一下。如果混著養老的話，地鐵公司是不錯的。
3、我的看法，選擇電氣工程及自動化，這樣接觸的面要廣一些，然後可以自己選擇想要發展的方向去努力。比如：儀表方向、自動控制方向、電路板硬體工程師、軟體工程師、供配電。
或者繼續考研發展。
2樓：匿名使用者
誰把憂鬱輕解，放在別人的床上，一地落花，海棠不語。。
3樓：匿名使用者
看你的學校在這兩個方面哪個強，或者你在這兩個行業裡的某一個有沒有資源。
軌道交通訊號與控制與電氣工程及其自動化這兩個專業,哪個好?哪個往鐵路上的就業面廣? 5
4樓：悲傷就此打住
就業面肯定是電自廣了，哪個企業不用電？對吧。前者那個專業還沒怎麼聽說，看樓下說是新興的專業，籠統地來講，新專業普遍都是傳統專業裡較專一的方向，在就業時它的專一性是優勢也自然導致就業選擇不會太多，但你都說想去鐵路上發展，前者是個很好的選擇。
5樓：張北公會人
當然是前者，我們自動化的好幾個同學都去鐵路訊號公司上班了，這個工作更偏控制，用到的強電東西相對較少
6樓：匿名使用者
軌道和鐵路更適合一點吧，軌道交通訊號與控制這個專業簡單一點舉個例子，就是和紅綠燈有關的~~不夠不只是這一個~~~~~
7樓：女施主下次再來
交通訊號時新興專業 好就業
電氣工程及其自動化（城市軌道交通訊號與控制方向）這個專業到底怎麼樣？以後就業與收入怎麼樣？謝謝！
8樓：地雷碩
專業很好，主要看你的專業在你的學校是不是主力專業，就業很容易，收入中等吧
電氣工程與自動化(城市軌道交通控制工程)與電氣工程與自動化有什麼區別?哪個更好?
9樓：匿名使用者
電氣工程及其自動化（簡稱電氣）是一個大的專業，裡面包含了幾個主要方向，如：電力系統、電力電子與電力傳動 、電機與電器等。有些學校還有自己的特色方向，比如你說的電氣工程與自動化(城市軌道交通控制工程)，軌道電氣等...
都是學校的特色方向，沒法籠統的比較。要是在交大，肯定城市軌道交通控制工程方向比較好，強電好的學校肯定是電力系統和高壓絕緣好.......要看具體學校。
希望對你有幫助！
通訊工程和電氣工程及其自動化哪個專業更有發展？
10樓：匿名使用者
我的意見是通訊，因為我們不可缺少啊！但是電氣這方面也是，但是我還是覺得通訊好，你自己想怎樣就怎樣哦
二本的學生，電氣工程及其自動化，自動化，軌道交通控制哪個好點，待遇，就業有什麼
11樓：那一麼小天
這個專業的選擇看你個人喜好了
我覺得是電氣工程及其自動化相對來說比較好一點，無論是從就業還是學習科目來說，電氣專業還算比較熱門，電氣工程及其自動化可分為強電和弱電方向，若學習強電知識則就業待遇相對來說會比較好，而弱電方向就業面就比較廣了。
自動化專業學習的知識多而亂，覆蓋面也算比較廣泛，但就業來說就沒那麼精確了
軌道交通就業面就更狹窄，但如果你能在鐵路上就業，待遇也不會低的
電氣工程及其自動化和自動化哪個專業更好一點？
12樓：黃曆
前者的就業針對性更強
13樓：匿名使用者
自動化的好像太廣了，，，
通訊工程和電氣工程及其自動化哪個專業更有發展？求解
14樓：夏妹紙
學生主要學習電子技術、訊號處理技術、計算機技術、通訊系統和通訊網路的基本理論與應用。重視通訊工程實踐能力的訓練，培養具有紮實的專業基礎知識，具備較強的電子與通訊系統的設計和開發能力，能從事各類電子與通訊系統的研究、設計、製造、開發和應用的高階技術人才
本專業培養具備通訊和資訊處理的基礎知識、能從事通訊系統的設計、執行、管理和科學研究等方面工作的高等工程技術人才。
軌道交通訊號與控制怎麼樣，軌道交通訊號與控制專業怎麼樣
晴天依舊 軌道交通訊號與控制專業專業培養掌握自動控制理論 軌道交通控制技術 計算機原理及應用技術 感測器及檢測技術 可程式設計控制器原理及應用 電力電子技術等方面的基礎理論 專門知識與基本技能，在高速鐵路 客運專線 既有鐵路 地鐵及城市軌道交通領域的資訊和控制專門人才，以適應我國軌道交通事業的快速發...
城市軌道交通訊號基礎裝置包括哪些
無聊ing求拯救 這個首先得就是這個wifi訊號。還有這個交通訊號。 訊號機 轉轍器 軌旁裝置 接受和發射器 天線 計算機及控制軟體等。 本書以訊號工崗位能力需求為依據，提取典型工作任務，按照認知規律和教學特點分析歸類為六個教學專案 訊號繼電器原理及應用 車站訊號裝置佈置 訊號機原理及維護 軌道電路...
鐵道通訊訊號 高速鐵道技術 城市軌道交通工程技術哪個專業就
昂達 您好樓主，我是華東交通大學的。對於這類鐵道問題，我建議還是讀城市軌道交通工程技術 這個專業的就業方向一般是城市輕軌和城市地鐵建設。高速鐵道技術雖然還不錯但是很辛苦，而且隨著高速鐵路的逐步向西部延伸，施工條件和環境會惡化 高原沙漠的，百十公里沒有乙個人煙的，你受得了？相比而言，城市軌道交通工程技...