1樓：顧小蝦水瓶
原因如下：
1、節氣門卡滯、關閉不嚴；
2、怠速控制閥故障；
3、水溫感測器故障；
4、進氣系統漏氣；
5、空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。
如果有油汙、積碳造成怠速控制閥動作髮卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節。
怠速不穩診斷
（1）噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
（2）燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
2樓：
怠速，指的是：引擎在無任何負載情況下的運轉。簡單的說，就是你擰動鑰匙啟動以後，再無任何操作時，引擎就是在怠速運轉。
比如，在你熱車的時候，或等紅燈的時候，你把檔位換至n檔或p檔時，引擎為怠速狀態。
說明書上寫的意思是：不要長時間讓車子處於怠速狀態（無論是烈日還是陰雨），長時間的怠速，引擎會因為散熱不足，而加速引擎的磨損程度。
再通俗一點的說：當引擎的轉速處於800轉時，就是怠速狀態注：以上所說的引擎就是指車子的-----發動機。
上圖就是處於怠速狀態時，發動機的轉速。
3樓：匿名使用者
簡單點怠速就是著車不踩油門讓其自行運轉。怠速通常是維持發動機正常運轉的最低轉速，開空調需要用電，則發動機需要同時帶動發電機和空調泵，增大了工作負荷。
據說發動機會因為低速而高負荷工作而引起較為嚴重的磨損和積碳，並對環境不好。原因是轉速低，機油泵因轉速不高泵油量不足引起潤滑不良導致磨損，其二，燃燒不好積碳，廢氣大。
而事實就是不管是從前的化油器時代還是現在的電噴時代，都有一個發動機開空調自動提速功能，化油器式是提速閥，電噴的是電腦接收到空調訊號控制怠速馬達加大進氣量並增加噴油以提高發動機轉速。
所以我的理解是隻是散熱不怎麼好，因為你車子是停在那不動的，其它的影響不大。還有一個，在怠速開空調時要注意車內通風，開外迴圈時進氣口在發動機艙，因排氣管漏氣或其它原因會有一定量的廢氣被抽進車內，嚴重時會引起廢氣中毒導致死亡，新聞有報道過，不是謬說
4樓：匿名使用者
汽車駐車時，發動機只客服自身阻力情況下，平穩的運轉速度叫做發動機的怠速
5樓：匿名使用者
怠速就是維持發動機平順運轉的最低轉速，烈日下，長時間駐車怠速開空調運轉，屬嚴苛使用狀況，這是由於空調系統耗電量大，怠速狀態下發電機發電量不足以長時間維持所有的電器使用，所以發電機的負載就很大，發電機的負載大了，相對的發動機的負荷就變大了，而且長時間怠速運轉，會造成積碳過多，潤滑不良，對發動機損害很大
6樓：匿名使用者
怠速可以理解為發動機在最好磨損狀態，最省油的最低轉速， 踩離合剎車，算
長時間駐車怠速開空調運轉，屬嚴苛使用狀況”，這是指什麼狀態啊？簡單點說，發動機長時間低速帶負荷運轉，散熱不如行車狀態好，散熱器（俗稱水箱）風扇頻繁啟動，機艙內熱量散佈不好，其實沒那麼嚴重，說明書所說的都是對車輛最好的使用方法，但估計沒幾個人能都做的到吧，定期保養，該怎麼用就怎麼用，您的問題太；；；；；；
什麼是商業承兌匯票，通俗易通的解釋下，最好舉個例子，我是外行，謝謝大神。 20
7樓：匿名使用者
商業承兌
匯來票，從字自面意思理解就是商業性質，一般伴是企業之間經濟業務往來形成的；承兌，就是承諾兌現；匯票就有兩種，銀行承兌匯票，商業承兌匯票；
所以商業承兌匯票就是銷貨企業或購貨企業簽發（開具），由購貨企業承兌（給錢）；
說的再直白一點，就是一張借據；這種說法只是比喻，實際財務處理就不是一回事了；
誰用最通俗的語言解釋一下電場，用最通俗的語言解釋一下什麼是雲端計算
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