1樓：黔中游子姚啟倫
採用高電壓輸送長距離負荷的原因：
用電壓u和ku通過同距離相同材料的輸電線向使用者輸送同樣的總功率，若採用同樣粗細的導線輸電，輸電線損失功率之比為4倍，即電壓提高1倍，損失功率降低4倍，電壓降低1倍，損失功率提高4倍。這就是大功率負荷要採用高電壓輸送的原因。
比如10000kw負荷，設線路電阻r=2歐,若採用10000v（10kv）送電
電流i=p/1.732ucosφ=10000/1.732/10/0.8=720a
電壓損失u損=ir=720x2=1440v(壓降超過14%)
功率損失p損=i²r=720²x2=1036800w=1036.8kw(損耗超過10%)
若採用110000v（110kv）送電
電流i=p/1.732ucosφ=10000/1.732/110/0.8=66a
電壓損失u損=ir=66x2=132v(壓降才0.12%)
功率損失p損=i²r=66²x2=8712w=8.712kw(損耗才0.08%)
2樓：匿名使用者
很明白的小事，p=u*i, u/r=i u/i=r, r*i=u 。就是一個簡單的歐姆定律。
3樓：夢想連篇的貓熊
遠距離輸電時，輸出電壓u的一部分電壓會分配給導線電阻r，這部分電壓設為u'。導線上每個點的電流i相等。則p損=u'i=iri=i²r=(p/u)²r
由上式可知，當輸出功率p和導線電阻r一定時，輸出電壓u越大，損耗的電功率p損就越小。
4樓：無畏無知者
輸電線路的損耗主要是熱損耗，當輸電線路的電阻一定時，其所產生的焦耳熱跟流過的電流有關。如果某變壓器的輸出功率一定，則提高其輸出電壓，對應的其輸出電流就降低了，因而也就降低了輸電線路的損耗。
輸電線路是電源的一部分，因此可以把輸電線路的功耗看做是電源內阻的損耗。
5樓：匿名使用者
電線上的功率是：p=ui=u²/r=i²r
其中r是不變的。u提高了，那麼負載不變的情況下，通過導線的電流i就會變小。所以電線上的功率就小了。
6樓：匿名使用者
遠距離輸電時，變壓器的輸出電壓越高，輸電線損耗的功率越低！據功率p=ui,可知輸送功率p一定時，電壓u越高,電流i就越小！輸電線損耗的功率則是線路中電阻損耗的熱功率，（如果沒有線路電阻，那線路就會把所有的功率輸送到目的地）！
據熱功率=i*i*r*t！！可知線路電阻r為零是不可能的！熱功率的時間也是不可能改變的!
因此輸電線損耗的功率只能通過改變電流來改變！實踐證明：通過變壓器的輸出電壓升高，輸電線損耗的功率越低！
7樓：百小度
它輸出的是u但在電線上的又不是u
8樓：匿名使用者
p=i*i*r
r不變u大，i小，故p=i平方r 小
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答第一點 你不能只看p u2 r公式而不看資料。加大輸電電壓後，電流大減，因為電線的電阻是不變的，所以電線上產生的壓降大減，由p u2 r計算知道電線的損耗是大減。你是不是在思考時搞錯對向了？答第二點 怎麼不能保持功率恆定呢？你應該知道，接很多電阻時，輸出電壓會下降很多，最終總功率還是不變。說到電壓...
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