1樓：匿名使用者
保稅港區（bonded port）
保稅港區的功能具體包括倉儲物流，對外**，國際採購、分銷和配送，國際中轉，檢測和售後服務維修，商品展示，研發、加工、製造，港口作業等9項功能。
保稅港區享受保稅區、出口加工區、保稅物流園區相關的稅收和外匯管理政策。主要為：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關，並按貨物實際狀態徵稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不徵增值稅和消費稅。
保稅港區疊加了保稅區和出口加工區稅收和外匯政策，在區位、功能和政策上優勢更明顯。
優惠政策
在稅收方面
從境外進入保稅港區的貨物，海關按照有關規定予以保稅，或者免徵關稅和進口環節稅；從保稅港區 運往境外的貨物，免徵出口關稅；從保稅港區進入國內的貨物，按照貨物進口的有關規定辦理報關手續，並按照貨物實際狀態徵收關稅和進口環節稅；保稅港區企業生產的供區內銷售或者運往境外的產品，免徵相應的增值稅和消費稅；保稅港區企業之間的貨物交易，不徵收增值稅和消費稅；國內貨物進入保稅港區視同出口，按照規定實行退稅。
保稅港區的作用意義
2樓：君の知
輸的樞紐，是國內市場和國際市場的結合點。改革開放以來，我國在內陸地區的重慶，沿海開放城市天津、大連、深圳、上海、張家港、廣州、廈門、寧波、青島等已建立了一批保稅區和保稅物流園區。國家對保稅區在關稅、財政、金融、**等方面實行了特殊政策，保稅區成為各地區經濟發展的增長點、吸引外商投資的熱土。
而保稅港區將港口的物流功能和保稅區的特殊政策完美結合，實行出口加工區、保稅區和港區的「三區合一」，更能充分發揮區位優勢和政策優勢。保稅港將成為溝通國際、國內兩個市場的重要橋梁，其物流功能和優惠政策既可為外商進入中國市場創造條件，也為國內企業參與國際市場競爭架起便捷的橋梁，促進進出口**、轉口**、出口加工業等的發展。設立保稅港區對我國經濟和對外**的發展意義非凡。
我國的對外**90%由海上遠洋運輸，港口是我國進出口**的「橋頭堡」。建設保稅港區既是加快我國經濟建設的需要，也是參與國際經濟競爭的要求。隨著經濟全球化程序的加快，港口作為全球**鏈中物流、資訊流、資金流的中心節點，已成為國家或地區參與國際分工合作和競爭的重要戰略資源。
建設三大保稅港區，對於加快上海、天津、重慶、大連國際航運中心的建設，促進現代物流業的發展，推動我國進出口**的持續、快速增長，提公升我國對外開放水平，都具有深遠的意義。
自貿區有什麼好處
3樓：阿離
自由**區內允許外國船舶自由進出，外國貨物免稅進口，取消對進口貨物的配額管制，也是自由港的進一步延伸，是乙個國家對外開放的一種特殊的功能區域。
自由**區除了具有自由港的大部分特點外，還可以吸引外資設廠，發展出口加工企業，允許和鼓勵外資設立大的商業企業、金融機構等促進區內經濟綜合、全面地發展。自由**區的侷限在於，它會導致商品流向的扭曲和避稅。
如果沒有其他措施作為補充，第三國很可能將貨物先運進一體化組織中實行較低關稅或**壁壘的成員國，然後再將貨物轉運到實行高**壁壘的成員國。
4樓：邰燦
1.出口退稅
保稅區與境外之間的貨物流通實行真正的備案制度，海關對貨物的手冊管理轉變為對企業實行賬冊管理，貨物、物品從非保稅區進入保稅區，視同出關，憑出口報送單、外匯核銷單、增值稅發票即可辦理出口退稅手續,不必等到貨物離境時辦理。
2.進出口經營活動權
在2023年海關總署發文，已對天津、上海、廈門、深圳四地的保稅區內企業賦予進出口經營權。在此基礎上，應擴大企業進出口經營活動範圍，包括：
（1）進出貨物不受數量限制；商品可拆散、儲存、分級、分類、修理、再製造、重新包裝、重新標鑑、清洗、銷毀、與外國或國內商品混合或重新出口；
（2）運進所在國其他地區的商品可是原來貨物的全部、也可以是其中的一部分，可以是原樣、也可以加工後進口；
（3）對進出區的經營活動不加限制，例如已納稅的進口貨可以從納稅地進入區內與其他貨物混合後，再免稅進入納稅地等。
3.通關、檢驗手續和運輸監管政策
(1)連通保稅區和港區,實行區港統一監管,避免二次通關的重複手續，同時深入推進港區一體化管理體制，完善從碼頭到保稅區的專用通道和形成海陸空立體多式的聯運體系。廈門海滄保稅港區等區域已在該方面進行嘗試，應進一步推廣至其他保稅區。
(2)海關根據貨物的品種、**地等特點有針對性的抽查檢驗。
(3)當因為區內企業的簡單加工和運輸作業而使貨物的形態、數量、稅號等性質發生改變時,海關在監管中可以有針對性地核對備案記錄,不必要求一一對應,只要基本吻合即可。
4.金融外匯管理
在區內放鬆金融管制，實行金融自由化。其主要內容：
（1）放寬或取消對銀行支付存款利率的限制；
（2）減少或取消對銀行貸款規模的直接控制，允許業務交叉；
（3）允許更多的新金融工具的使用和新金融市場在區內的設立；
（4）放寬外國金融機構經營活動的限制及對本國金融機構進入國際市場的限制，減少外匯管制，放開經常專案下的貨幣兌換；
（5）在匯率制度的安排中增加匯率的靈活性。
5.行業准入
對於在保稅區設立物流企業,審批上應該實行鼓勵性政策,簡化審批手續，有關物流行業的外資進入領域問題,也可以不受我國「入世」承諾的開放時間表限制,允許外資提早進入。
我就是自貿區區內企業，總結的這些希望能幫到你
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