1樓：乙個人
那要看你所在的貨代是做哪方面的了，有什麼優勢了。
如果你所在的貨代是船公司的**，或者跟船公司有很好的關係，或者有約價，那你既可以開發外貿公司，出口工廠，同時也可以聯絡同行，聯絡同行的業務可能對於迅速提公升業績是乙個捷徑。但前提是你們公司要有比較好的運價。
如果你所在的公司規模不大，運價上也沒什麼優勢，有了貨就找同行或者船公司現詢，那最好還是針對一些規模不大的直客。把服務做好，流程做好做快。
如果你們公司的優勢是做散雜貨。那你聯絡的公司就應該是一些大一些的出口商或者一些國有企業。
如果你們做進口有優勢，那就多聯絡做進口的客戶，同行的貨基本就不用聯絡了。
如果。。。。。。有很多如果。你問的問題實在太籠統了，我想我不能再具體的回答了，你最好問的具體一些。否則我回答的80%都不是你要問的。
跟直客合作是所有貨代甚至一些船公司的目標，但是跟同行合作也可以鍛鍊自己的業務水平。
做直客比較麻煩，每個環節都要自己盯著，哪個環節出了紕漏都會有麻煩。跟同行做一般都做三自，比較簡單，對於剛起步的新人是個捷徑。
做直客不能著急，要慢慢積累，不怕少，要做精，做穩，服務一定要到位。做同行貨只要有好的運價就比較容易拿來貨，裝箱，報關都有同行來做，有些麻煩同行就會解決了。
一般直客都有固定的貨代，在開發直客的前期很困難。直客在原來的貨代不出太大的錯誤的情況下，很少輕易換掉。但只要聯絡上了，就必須經常聯絡，**甚至登門拜訪，不要認為一開始不合作就失去聯絡了，那以後就永遠沒有機會合作了。
只要保持聯絡，經常報一些超低的價錢，客戶及時不跟你做，也會拿低價去壓原來的貨代，原來的貨代利潤低了，自然會有怨言，服務就會不好，你就會有機會了。（也許這樣做有點不道德，可是你不這樣去搶別人的客戶，別人也會這樣搶你的客戶）剛開始合作是關鍵，一定要全方位的服務周到，運價也要低，甚至可以平著做，當建立了良好的合作關係以後，自然會有機會賺錢的。
對待直客一定要講誠信，答應客戶的事情一定要全力辦到，即使但是損失一些銀子，但為了留住客戶，也要做出適當的犧牲。
2樓：煙通訾向
貨代都是做工廠的生意，就是說，只能找有需要進出口的工廠
3樓：匿名使用者
實踐出真知，還是自己邊做邊學，別人的經驗只是借鑑，不能生搬硬套，最後還是要靠自己。
4樓：雙映穎
貨物代銷的攬貨渠道一般是由專業的業務員去聯絡的
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