1樓：
6月20日截關，最快要21日才裝船。截關後海關對貨物進行檢查，檢查完畢才可以吊上船，所以20日截不可能20日吊上船。
信用證要的是吊上船的日期。體現在提單上的是shipped on board的時間，必須保證提單上的這個時間不遲於6月20日。
2樓：匿名使用者
暈，最後裝運期不是讓你訂那天的船，你能越早裝運越好的。
3樓：開到荼靡
倒籤提單是違法的。。。。
關於信用證最後裝船期限?
4樓：釁果昔韞
退後5天或者一周左右，這樣萬一一班船脫班了，還有一步可以走的。且信用證也不會因為有一不附點而被扣錢的.
5樓：充滌萊敏慧
最後裝船期就是乙個最後底線時限，超過
就算是不符點，超過這個時間只是扣不符點的錢的而已，沒有按天算
信用證中的最遲裝運期和交單期限怎麼理解？
6樓：匿名使用者
最遲裝運期就是指提單的簽單時間的最後期限
交單期限，信用證裡有條款規定是14天或者21天或者多少天
你要在最遲裝運日期+14（21或者其他）天之內交單到開證行
7樓：匿名使用者
最遲裝運期 指 提單等所有信用證要求的單據顯示的裝運時間一致且不能晚於信用證規定的最遲裝運期
交單期限。。。 有請高人
8樓：匿名使用者
這個你不能去算呀，得按照實際的生產時間來測算。
信用證最後裝船期超期
9樓：匿名使用者
如果規定了5.31，你在5.31前就叫給船公司了，看船公司開給你的提單上面的shipped on board的日期了。
如果shipped on board的日期遲於5.31就是不符點了。有了不符點，就要扣不符點的費用，具體多少信用證有得說，沒有按天扣費之說。
10樓：深藍咖啡
按照信用證裡規定的扣費來扣，有的是50usd,有的70，80usd,也有,100usd
不過建議你還是提前和客戶溝通一下，如果能改信用證最好了。
具體客戶是否能接受不符點還不好說，萬一客戶不接受拒付，就太麻煩了
11樓：匿名使用者
超一天與超n天是一樣的。你的辦法有乙個就是讓客戶改證展期。
12樓：林茶郭
最後裝船期就是乙個最後底線時限，超過 就算是不符點，超過這個時間只是扣不符點的錢的而已，沒有按天算
13樓：匿名使用者
裝船期超過規定的最後裝船期是信用證的不符點！如果銀行拒絕付款，那麼你要跟客戶聯絡！請客戶溝通！最後銀行會按不符點扣除費用！然後付款。
不符點費都是在信用證裡有明確規定的。並沒有按日期劃分費用多少的這個規定。
14樓：匿名使用者
信用證也是人做出來的，條條框框的很多，但是最重要的還是你們和客戶的關係了，如果關係好他們完全可以接受這個不符點交單。只要客戶接受銀行也不會說什麼。。只要是人幹的活就有溝通的餘地。
和客戶搞好關係才是關鍵。
信用證最後裝船日期問題。
15樓：匿名使用者
肯定是按照信用證來操作呀。信用證規定是12月15日之前裝運，你們在12月上旬裝是可以的。
16樓：匿名使用者
1.要以信用證為主，即你的最遲裝運日是12月15日。
2.信用證確認是指，當你通知買方可以開立信用證時，買方先填好信用證申請書
或者是草稿發給你來確認，如果確實沒有問題就按照這個版本去開立信用證。
3.最後合同跟信用證的內容並不見得會完全一致比如說，合同規定最遲裝運期是12月2日，實際你們是預計11月15日交貨，
這樣在確認信用證草稿時，你可以把最遲裝運期改成11月30日，然後把修改好的信用證草稿發給買方。
17樓：
當然可以了，但是最好通知一下你的客戶。
信用證是根據合同（pi相當於合同）開立的，但是一旦信用證開立之後就是獨立的單據了，所有要求單據必須和信用證的規定一致。
信用證的確認一般認為是出口方（受益人）收到信用證的正本之後，並且信用證條款沒有問題。
18樓：
好像可以提單倒籤的吧,你諮詢一下你的貨代好了！
信用證最遲裝運日期與開船日期是同一天，這樣是否可行？
19樓：
這樣是可以的，但是如果船期拖班了，你得倒籤船期，否則是乙個不符點
20樓：匿名使用者
應該是沒問題，我也有過這種情況，但是一旦拖班，倒籤船期這就算是不符點了。就看你的提單上顯示的船期了
21樓：小水晶的幸福
只要提單上顯示的日期不遲於最晚裝運日期就行。
22樓：匿名使用者
只要提單顯示的是這個日期就沒有關係
簡要說明什麼是信用證的到期日、交單期和最遲裝運期及它們之間的關係。
23樓：令若谷陽嫣
到期日是信用證下的單據的最後的提交日期，在此日期之後，銀行將拒絕單據。
交單期是自貨物裝運日期之後某日內必須向銀行提交單據的時限，一般不遲於裝運日期後21天內。
最遲裝運期是貨物的最後的裝運時限，在此後裝運的提單，銀行將會拒絕。
這三個時限的關聯中，最重要的是到期日，此日期即為信用證的最終時限，過了這個日期信用證就廢棄了。因此交單期也不能遲於到期日，即便是交單期限在到期日之後，也只能服從到期日。
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