1樓：匿名使用者
提單倒籤當然有風險，客戶是為了滿足信用證或是收貨人要求的裝運期要求才會讓倒籤提單，現在很多carrier不給倒籤了，如果你有house 提單就自己簽了。風險一定要和客戶說清，要求客戶出具保函，否則，一旦收貨人以此為由拒付貨款，你就慘了。
2樓：風魔秋天
現在提單一般的簽發日期是籤開船當天（也有少數籤船靠港日、一般是開船前一天），而提單倒籤，就是指簽發開船前些天的日期。
提單倒籤是一種欺詐行為，很多船公司已經不允許，有的即使允許，也都要求客戶或貨代出具保函，一旦出現問題好洗脫責任。
客戶要求倒簽時往往是他和國外的收貨人有了約定（比如信用證），貨物要在某月某日發出，但是他實際的船期又沒有趕上那個日期，於是做倒籤，來在單證上做到滿足約定的樣子。但是這樣其實是可以識破的，尤其在近洋航線上，比如到南韓一般天就到了，如果倒籤天，收貨人很難相信船會開天才到，當他向船公司查證，則很容易了解到提單是倒籤的。
如果因為貨物是時令性很強的商品，比如為了某種節日或展覽的物品，一旦過了期限，收貨人雖然開始可以被倒籤蒙蔽，但是一旦他查出真相，船公司也有可能被控聯合欺詐，所以船公司現在一般不情願做倒籤，做也要出保函。
身為貨代，如果船公司不肯，客戶又堅持，那可以出貨代的提單，但是是誰的提單那誰同時面臨著以後但欺詐罪名的風險，很多時候保函是沒有用的。最好在接貨的時候就幫客戶想好他是否能夠趕的上船期，那個船公司晚開沒那麼嚴重，哪個船公司簽單日期可能簽到港（多一天），哪個船公司可以倒籤，幫客戶先做好說明。
貨代確實難做，經常但責任還不討好，最後一句是發牢騷的，可以無視，呵呵。
倒籤提單和預借提單哪個風險大?為什麼?
3樓：普林說保險
倒籤提單和預借提單兩個中預借提單風險大。倒籤提單是指承運人在貨物裝船後簽發的，但提單中註明的裝船日期早於實際裝船日期的提單。通常是在貨物的實際裝船日期晚於信用證規定的裝船日期時，託運人為了能順利結匯而要求承運人簽發的。
預借提單是指在貨物尚未全部裝船或貨物雖已由承運人接管但尚未裝船的情況下簽發的已裝船提單。通常在信用證規定的裝船日期和交單結匯日期即將屆滿時，託運人為了使提單的裝運日期與信用證的日期相符而要求承運人在貨物裝船前簽發。
倒籤提單和預借提單的風險
倒籤提單和預借提單被認為是典型的海運欺詐行為。不論出於什麼原因，承運人通過倒籤提單和預借提單，總是向收貨人或者提單持有人傳達了乙個關於裝船時間的虛假情況。如果是應託運人的要求所為，那麼從買賣關係上說，承運人則是幫助賣方掩蓋了未能按時交運的違約事實。
倒籤和預借提單的主要原因是賣方不能按照買賣合同的約定時間交運貨物，有時也因為承運人的船期延誤。
作為承運人來講，簽發預借提單要冒很大的風險，如果在還沒有見到貨物的情況下就簽發已裝船提單，一旦託運人在結匯以後不知去向，承運人將承擔憑單交貨的責任。即使託運人請求簽發提單的行為是善意的，但在簽發了預借提單以後，因某種情況的發生，導致貨物退關，一時找不到其他的替代貨物，這都會自然地將風險轉移到了承運人的身上。此外，簽發預借提單，還可能使承運人承擔從事欺詐活動的罪名。
倒籤提單對於承運人來說也是有風險的，尤其是倒籤時間比較長的，一般來說倒籤1到3天，承運人是比較能接受的。l/c結匯時也不會有什麼問題，只要單單相符，銀行也不會管太多。但是如果倒籤時間太長，被銀行發現，就會認為是惡意欺詐，拒收單據，嚴重影響收匯。
4樓：齊—明
這兩種提單的風險都是對買而言的，賣方基本沒有風險，只有好處。我明顯覺得預借提單比倒籤提單風險要大，從概念上來看，預借提單是貨根本沒有上船，提單就已經簽發了，至於貨什麼時候上船，不知道。倒籤提單是貨已經上船了，出於某種原因，可能是信用證呢個的交單等，發貨人要求將提單上載明的裝轉船日期提前。
乙個是貨上船了，乙個是沒上船，您說哪個對於買方來說風險大呢？
倒籤提單是什麼意思
5樓：覃程
倒籤提單是指承運人應託運人的要求在貨物裝船後，提單簽發的日期早於實際裝船完畢日期的提單。一般可分為二種情況：一是善意倒籤；二是惡意倒籤，即個案中賣方為了單方面的利益私下與船公司勾結起來倒籤，這也就是真正意義上的倒籤提單(以下簡稱倒籤提單)。
在這種情況下，賣方信用證項下提交的單據基本上無懈可擊，即便是接到了買方明示，賣方也不會立即向買方承認事實並主動採取積極的措施彌補自己的錯誤，為此，企業在處置這種個案時必須穩、準、狠，如果按慣例和一般辦法去做，往往是事倍功半，而且也不一定能達到維權的全部目的。
一、關於倒籤提單的法律規定有哪些。
對承運人和收貨人而言，提單本身就是乙個合同證明，而且往往是乙個涉外合同。這就涉及到它的法律適用問題。依照我國《海商法》第二百六十九條的規定，提單中可以規定適用於該提單的法律，提單中沒有規定的，適用與提單有最密切聯絡的國家的法律。
該法第二百七十六條還規定，在適用外國法律或者國際慣例時，不得違揹我國的社會公共利益。這兩條規定，即是國際私法上著名的當事人意思自治原則和公共秩序保留原則，後一原則是對前一原則的限制。
因此，依據上述法律衝突規範，不論適用於提單的是哪個國家的法律或哪種國際公約，只要該法律或公約承認承運人採用欺詐手段簽發的提單是有效的，那麼，我們就可以援用上述公共秩序保留條款，排除該法律或公約的適用，徑直適用我國法律對預借或倒籤提單行為進行定性。
我國《民法典》（生效）第一百五十四條【惡意串通的】行為人與相對人惡意串通，損害他人合法權益的民事法律行為無效。
因此，承運人採用欺詐手段簽發的提單，應屬無效。這一認定，也是與各國的法律規定和習慣做法乃至國際慣例相符的。一般來說，各國法律或國際公約均不會承認採用欺詐手段所簽發的提單的有效性，因而也就不存在援用公共秩序保留條款徑直適用我國法律的問題。
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