1樓：更上百層樓
當水溫感測器出現故障時，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的訊號)，所以發動機冷車不易啟動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。
比如：讀取該車靜態發動機(所指的是冷車時)資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設定是冬天的溫度)發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
需要說明的是，感測器是一種汽車電路上的電子元器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯裡加熱，用萬用表的“電阻檔位”去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要在冷車時檢測。水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：修正噴油量;當低溫時增加噴油量。
修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。影響怠速控制閥;低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高轉速。
2樓：獨酌酌酌
1.檢查進出水溫度感測器的接外掛是否鬆脫。
2.檢查溫度感測器是否正常。（溫度感測器是一個負溫度係數的熱敏電阻，在25℃時，該電阻為50千歐，溫度越高，電阻越小，反之，電阻越大）。
3.查溫度感測器接外掛處是否有電壓(一般為直流5v)，如沒有電壓，則應更換電路板。
3樓：社會栢態
先看看控制面板上是否顯示故障**，假如有可以根據**向產品商家售後諮詢解決方法。假如是售後告訴你感測器故障，讓其更換。一般就是溫控探頭更換。
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
電熱水器溫度感測器壞了,除了溫度有影響,還有沒有其它的影響呢?
5樓：z中途
一、影響如下：
1、有其它的影響。根據電熱水器的控制方式和溫度感測器的工作原理可知：溫度感測器壞了，會導致電熱水器一直處於加熱狀態。
2、電熱水器中的溫度感測器主要用於檢測水溫，水溫到了設定溫度以後，通過控制電路切斷加熱管電源。
3、電熱水器內膽的水溫通過感測器傳到溫度顯示器把水溫顯示出來，還有就是通過感測器把電熱水器內膽的水溫傳到溫度調節器上。
4、當達到你所調節的溫度時就會自動停止燒水。如果沒有溫度感測器，那麼電熱水器就會一直加溫，燒開了也會繼續燒。
二、使用溫度感測器的注意事項：
1、被測物件的溫度是否需記錄、報警和自動控制，是否需要遠距離測量和傳送；
2、測溫範圍的大小和精度要求；
3、測溫元件大小是否適當；
4、在被測物件溫度隨時間變化的場合，測溫元件的滯後能否適應測溫要求；
5、被測物件的環境條件對測溫元件是否有損害；
6、**如保，使用是否方便。
擴充套件資料：
一、電熱水器溫度感測器工作原理：
1、金屬在環境溫度變化後會產生一個相應的延伸，因此感測器可以以不同方式對這種反應進行訊號轉換。
2、雙金屬片由兩片不同膨脹係數的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料a比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。彎曲的曲率可以轉換成一個輸出訊號。
3、隨著溫度升高，金屬管（材料a）長度增加，而不膨脹鋼杆（金屬b）的長度並不增加，這樣由於位置的改變，金屬管的線性膨脹就可以進行傳遞。反過來，這種線性膨脹可以轉換成一個輸出訊號。
4、在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。
5、多種型別的結構可以把這種膨脹的變化轉換成位置的變化，這樣產生位置的變化輸出（電位計、感應偏差、擋流板等等）。
二、電熱水器通過溫度感測器對溫度控制方式不同分為：
1、機械式控制電熱水器：機械式電熱水器溫度控制的主要元件為一機械式控制電熱水器。一機械式旋鈕調節的溫度控制器，該溫控器通常由測溫探頭、可調式驅動機構和一對電觸點組成。
2、當探頭處溫度上升時，探頭內的介質（液體或氣體）膨脹，並通過毛細管推動驅動機構，使電觸點動作。電觸點的動作溫度可通過可調式驅動機構進行調節或使電觸點處常開狀態。
3、機械式熱水器用溫控器主要特點是：動作溫度可在一定範圍內連續調節，操作簡單方便，**低廉。適合一般家庭使用。缺點是溫度控制方式單一，只能實現迴圈加熱一種方式。
6樓：更上百層樓
有其它的影響。根據電熱水器的控制方式和溫度感測器的工作原理可知：溫度感測器壞了，會導致電熱水器一直處於加熱狀態。
電熱水器中的溫度感測器主要用於檢測水溫，水溫到了設定溫度以後，通過控制電路切斷加熱管電源。
電熱水器內膽的水溫通過感測器傳到溫度顯示器把水溫顯示出來，還有就是通過感測器把電熱水器內膽的水溫傳到溫度調節器上，當達到你所調節的溫度時就會自動停止燒水。如果沒有溫度感測器，那麼電熱水器就會一直加溫，燒開了也會繼續燒。
擴充套件資料：
一、電熱水器通過溫度感測器對溫度控制方式不同分為：
1、機械式控制電熱水器：機械式電熱水器溫度控制的主要元件為一機械式控制電熱水器。一機械式旋鈕調節的溫度控制器，該溫控器通常由測溫探頭、可調式驅動機構和一對電觸點組成。
當探頭處溫度上升時，探頭內的介質（液體或氣體）膨脹，並通過毛細管推動驅動機構，使電觸點動作。電觸點的動作溫度可通過可調式驅動機構進行調節或使電觸點處常開狀態。
機械式熱水器用溫控器主要特點是：動作溫度可在一定範圍內連續調節，操作簡單方便，**低廉。適合一般家庭使用。缺點是溫度控制方式單一，只能實現迴圈加熱一種方式。
2、數顯型控制電熱水器：數顯型電熱水器控制系統通常由顯示板、主控制板、強電板和溫度感測器組成。溫度、設定溫度、故障**和定時數的資訊，還可以利用控制面板上的按鍵和旋鈕來進行設定操作。
主控制板是控制系統的核心，用於對溫度資訊的處理和對熱水器的執行過程實施控制。強電板用於提供系統所需電源、實施強電驅動及漏電檢測。溫度感測器用於採集溫度資訊。
3、數控型電熱水器：數控型電熱水器由顯示板、主控制板、強電板和溫度感測器組成。顯示板上的lcd顯示屏用於顯示工作模式、加熱狀態、當前溫度、設定溫度、設定選單、時鐘、定時時段、故障**等資訊，還可以利用板上按鍵進行設定操作。
主控制板是控制系統核心，過溫檢測和常溫檢測溫度感測器用於採集溫度資訊。
二、使用溫度感測器的注意事項：
1、被測物件的溫度是否需記錄、報警和自動控制，是否需要遠距離測量和傳送；
2、測溫範圍的大小和精度要求；
3、測溫元件大小是否適當；
4、在被測物件溫度隨時間變化的場合，測溫元件的滯後能否適應測溫要求；
5、被測物件的環境條件對測溫元件是否有損害；
6、**如保，使用是否方便。
7樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
8樓：娛樂圈的體育迷
對熱水器來說，這感測器壞了的話會引起無法控制溫度或不會燒水。推薦還是換一個新的感測器，一般裡面有2個感測器，一個是80或85度的燒水感測器，一個是90或95度保護感測器，燒水的開路了的話就會一直處於保溫燈亮的狀態，水不會燒了。如果短路了則會一直處於燒水狀態，水會一直沸騰，水就會溢位來漏到機殼內會引起漏電，這個很危險的。
保護感測器壞了的話會使保護無效也是很危險的。所以，從安全形度來說，影響之大自己應該明白。
具體的故障**代表什麼意思，可以察看說明書，一般常見故障，說明書都會有**說明。因為不同的機器會有不同的**顯示。相同**在不同的機器上代表的意思是不一定一樣的。
9樓：匿名使用者
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