1樓：動漫無調曲
您好：考慮是由於大氣壓的關係，耳內鼓膜內的壓力低於大氣壓，鼓膜內陷，所以會出現耳鳴，疼痛的症狀，可以通過張大嘴巴等，使咽鼓管開放，促進鼓膜的恢復保持正常。如果，這些方法不管用，出現不適症狀應該過幾天會恢復正常，不用擔憂，如果症狀特別嚴重，建議到耳鼻喉科檢查。
2樓：匿名使用者
人的耳朵分為外、中、內耳三個部分。外耳和中耳被它們兩者之間的一層不到1/10公釐的薄膜給隔開，這就稱為鼓膜，其實真正可以感受到聲音的，應該是內耳的聽覺神經。當聲波傳過來的時候，鼓膜是最先受到震動的，緊接著震動就會從鼓膜傳輸到中耳，到最後才傳入內耳。
當飛機起飛或者降落的時候，由於有豎直方向的加速度作用，機艙裡的氣體因為慣性的作用相對於飛機就可以向下或向上運動。當飛機起飛時，機艙裡的氣體相對於飛機就可以向下部降落，這個時候，機艙底部的壓強就會增大，機艙上部的壓強就會變小。同樣，當飛機著陸的時候，相對於飛機的氣體向上部集中，此時，機艙的頂部壓強將增大，但機艙下部的壓強就會減小。
飛機在加速起飛和著陸的過程中，鼓膜的表面受到外部氣壓的作用，但是這一壓強是不斷改變的。
假如人緊閉嘴巴，那麼，從閉合的咽喉、聲門到口腔、鼓膜之間形成了乙個封閉的系統，壓強不可以隨著外部的氣壓快速的變化。在起飛的時候，外面壓強比內部壓強大，鼓膜就必須向裡面凹進；相反，著陸的時候外部的壓強比內部壓強更小，鼓膜就必須向外凸出。這樣一進一出，耳朵就會感到有鼓脹感。
但是當鼓膜受到的張力遠遠大於鼓膜能夠承受的最大限度時，鼓膜就可能破裂。此外，現在的超音速飛機，它在接近地面飛行時沖開緊密的空氣，可以產生非常大的聲波震動，而且也極有可能震破鼓膜。
值得一提的是，中耳上有一條管子直通咽喉的部位，這條管子在醫學被稱為「耳咽管」。耳咽管在一般情況下是閉著的，但是當我們將嘴張開，尤其是做吞嚥動作時，耳咽管可以自己開關。使鼓膜內外壓強基本上保持不變，鼓膜就不可能再向一邊凸出或凹入，除此之外，當外面傳來的聲音非常大的時候，把嘴迅速張開，聲波就會從外耳與耳咽管這兩條不同方向的途徑同時到達鼓膜，而使得鼓膜內外的壓力互相抵消，這樣鼓膜就不可能被震破了。
咀嚼口香糖是乙個吞嚥動作，因此這一動作可以避免耳膜內外所受到的壓強不相同。另外運用將嘴巴張開的方法同樣也可以避免耳膜的破裂。一樣的道理，當在戰場上遭受到炮擊的時候，那些有經驗的士兵也會用張開嘴巴的方法來避免因為**而產生的巨大能量聲波使耳膜上區域性壓強強烈的變化給耳膜造成的巨大傷害。
坐飛機耳膜感覺要破掉是怎麼回事？
3樓：手機使用者
人的耳朵分為外、中、內耳三個部分。外耳和中耳被它們兩者之間的一層不到1/10公釐的薄膜給隔開，這就稱為鼓膜，其實真正可以感受到聲音的，應該是內耳的聽覺神經。當聲波傳過來的時候，鼓膜是最先受到震動的，緊接著震動就會從鼓膜傳輸到中耳，到最後才傳入內耳。
當飛機起飛或者降落的時候，由於有豎直方向的加速度作用，機艙裡的氣體因為慣性的作用相對於飛機就可以向下或向上運動。當飛機起飛時，機艙裡的氣體相對於飛機就可以向下部降落，這個時候，機艙底部的壓強就會增大，機艙上部的壓強就會變小。同樣，當飛機著陸的時候，相對於飛機的氣體向上部集中，此時，機艙的頂部壓強將增大，但機艙下部的壓強就會減小。
飛機在加速起飛和著陸的過程中，鼓膜的表面受到外部氣壓的作用，但是這一壓強是不斷改變的。
假如人緊閉嘴巴，那麼，從閉合的咽喉、聲門到口腔、鼓膜之間形成了乙個封閉的系統，壓強不可以隨著外部的氣壓快速的變化。在起飛的時候，外面壓強比內部壓強大，鼓膜就必須向裡面凹進；相反，著陸的時候外部的壓強比內部壓強更小，鼓膜就必須向外凸出。這樣一進一出，耳朵就會感到有鼓脹感。
但是當鼓膜受到的張力遠遠大於鼓膜能夠承受的最大限度時，鼓膜就可能破裂。此外，現在的超音速飛機，它在接近地面飛行時沖開緊密的空氣，可以產生非常大的聲波震動，而且也極有可能震破鼓膜。
值得一提的是，中耳上有一條管子直通咽喉的部位，這條管子在醫學被稱為「耳咽管」。耳咽管在一般情況下是閉著的，但是當我們將嘴張開，尤其是做吞嚥動作時，耳咽管可以自己開關。使鼓膜內外壓強基本上保持不變，鼓膜就不可能再向一邊凸出或凹入，除此之外，當外面傳來的聲音非常大的時候，把嘴迅速張開，聲波就會從外耳與耳咽管這兩條不同方向的途徑同時到達鼓膜，而使得鼓膜內外的壓力互相抵消，這樣鼓膜就不可能被震破了。
咀嚼口香糖是乙個吞嚥動作，因此這一動作可以避免耳膜內外所受到的壓強不相同。另外運用將嘴巴張開的方法同樣也可以避免耳膜的破裂。一樣的道理，當在戰場上遭受到炮擊的時候，那些有經驗的士兵也會用張開嘴巴的方法來避免因為**而產生的巨大能量聲波使耳膜上區域性壓強強烈的變化給耳膜造成的巨大傷害。
乘坐飛機時，耳膜難受，是什麼原因？
4樓：
乘坐飛機時，耳膜難受，是什麼原因?
人們經常會因為商務旅行或者是各種出差，需要乘坐飛機，因為飛機是乙個節省時間的出行工具，有的時候坐火車要幾天幾夜，而他幾個小時就能到達。雖然它有著很多的優點，但是也給乘客帶來了一些不便，比如乘坐飛機的時候，很多人都出現了耳膜難受的情況，這種現象醫生叫做航空性中耳炎。
當在飛機起身和降落的時候，成年人大概有1/3的人會出現這種情況，耳朵會產生疼痛，耳鳴。如果嚴重的話還會發生而耳膜穿孔，甚至於耳膜破裂。假如果飛行時間比較長，旅客長期坐飛機，還會發生更嚴重的耳聾，重聽的情況。
並且有資料顯示，如果是嬰兒將會有60%的產生航空性中耳炎同，青少年發生率僅次於嬰兒。
不過當乘坐飛機耳膜發生難受現象的時候，可以做一系列的吞嚥運動來減輕這種難受，因為這種情況的發生原因是耳膜內部的氣壓和外部的氣壓不同造成的。身體裡有乙個叫做吞嚥管的器官，做吞嚥動作能夠有效地緩解這種情況。不過最好的方法是在乘坐飛機的時候，佩戴飛機耳塞，這是專門針對這種現象發生研製出來的，尤其是在飛機的起降時保護人體耳膜。
但是它並不能夠完全的保證耳朵的健康，只是起乙個輔助性的作用，來調節耳膜內側和耳道裡的氣壓緩解耳膜的服適度。但是如果飛機出現了小事故，或者是玻璃破碎，造成機艙內氣壓驟然降低很多傳統的吞嚥方法都不能緩解隔膜的痛苦，這個時候只有帶飛機耳塞才可以得到緩解。
5樓：指南針指北針
也就是在起飛還有降落的時候，說真的，耳膜震得真是很難受。
6樓：肥宅快樂
因為和地面氣壓不同，一下子沒緩過來
7樓：小丫娃娃的海角
可能就是飛機在高空飛行時候，人體不適應的啊。
8樓：時光匆匆
估計是身體素質的原因或者不太適應高度吧。
9樓：匿名使用者
會難受，就是因為當時的飛機裡面和外面氣壓在變化。
10樓：假蘇更生
這個是因為飛機突然起飛，身體還不適應。
11樓：侃侃社會人
壓強的瞬間變化太大，身體不太適應。
12樓：多肉
肯定是受到氣流的影響，這是很正常的呀。
13樓：你總是不懂我的
那就一瞬間的壓力造成的，所以要多注意。
為什麼每次坐飛機耳膜都很痛
14樓：笑看人生百態
這是由於氣壓變化造成的，同時與人體的咽鼓管（咽喉與內耳之間的一根管道）是否通暢有關。
飛機起飛爬公升以後，由於高空的空氣稀薄，在這樣的環境下，如果人體的咽鼓管不通暢，人體內耳裡面的空氣就會膨脹，引起耳朵鼓膜外凸，造成疼痛。
在飛機下降過程中，高度逐漸下降，機艙內的空氣壓力逐步增大，又會因為外部空氣壓力大，引起鼓膜內陷，造成疼痛。
乘坐飛機的時候，想要防止耳朵疼痛，可以吃口香糖，通過咀嚼動作，開啟人體的耳咽管使內耳的空氣壓力與機艙環境的氣壓一致，就不會因為機艙的氣壓變化，引起耳朵疼痛了。
如果沒有口香糖，也可以捏住鼻子，做鼓氣的動作，也是可以減少耳朵疼痛的。
或者是喝水後，捏住鼻子再做吞嚥動作，也可以減少耳朵疼痛。
以上的方法簡單實用，你可以在下次乘坐飛機，發生耳朵疼痛的情況時，去試試。
為什麼坐飛機，耳膜會有壓迫感！？
15樓：匿名使用者
飛機巡航階段,機艙的氣壓會比較低
所以降落的時候氣壓會變大
16樓：匿名使用者
飛機起飛時，機艙內的氣壓降低；飛機著陸時，機艙內的氣壓又公升高，兩種情況下氣壓都變得非常迅速。耳咽管內的空氣與外界產生壓力差，所以人會感覺不舒服，可以通過吞嚥的口腔動作來解決這個問題。
17樓：山人的生活感悟
為什麼坐飛機時耳朵會難受？
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在飛行中，有時候遇到氣流問題，飛機高度產生劇烈變化，從而導致密封的座艙內的壓力變化率還是很大的 如果伯父的耳膜曾經有過破損，我想最好還是不要搭乘飛機，萬一座艙壓力變化率過大，容易導致耳膜的二次傷害，老人的健康才是當兒女的最應當關心的，是吧 希望我的回答可以幫到你 做完耳膜穿孔修補手術後能不能坐飛機?...
坐飛機到紐西蘭要多久，從上海坐飛機到紐西蘭要多久
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500 1500元之間！你的問題太籠統了，所以也只能給你個籠統的 首先，你的告訴我們你想乘坐航班的大致日期，然後還得告訴大家你能趕到機場乘坐的時間大概是什麼時候。機票的 特點是，訂票時間越早，優惠越多 除節假日外 乘坐時間越差 越低。譬如說你提前20天訂票和提前2 3天訂票的 就會相差很遠，還有就是...