1樓：老熊兄
達美是家大公司，原來並不飛中國，它併購了原來的西北航空，西北飛中國很多年了，航線是經日本或者直接飛西雅圖，它的飛機的確相對舊些，但是安全應該沒什麼問題。
dhc-8是加拿大生產的螺旋槳中短程飛機，的確比較小，我坐過類似的，還可以。
經濟艙沒有能平躺的，很不舒服，你可以升級到商務艙，要是你肯花錢的話。
2樓：旅遊人
飛機比汽車安全。 767 還算是較新的飛機了。即使dhc-8-400 dash 8q的是小飛機，美國每天在天上飛的各式大小飛機不下一萬架，你沒天天聽說他們有掉吧。
你才飛這麼一次，那幾萬名駕駛員，空服員，天天上上下下的，沒見過幾個因為那個得心臟病的。安。世界各國對飛安都是非常重視的，尤其美國。
保養，檢查一板一眼。許多大飛機恐怕比你年齡都大，還飛的好好的，當然，任何配件什麼的，都有期限，該換的也都按時會換，不會等到他們出毛病再換的。
行李託運單會貼在你機票封套上，別丟了，到了舊金山如果找不到行李，憑那個去找航空公司領行李區 claim office。 掉了的機會很少。 托執行李在北京就直接掛到舊金山。
所有地方都不需再領出來。 除了在波特蘭。因為那是你進入美國的第一站。
叫port of entry,入境點。人要經過移民局檢查護照，簽證，移民局後立馬是領行李區，按你到達航班號找到轉盤，領行李，過海關，海關採抽查。海關後即是行李轉運區（luggage transfer)，推給航空公司就好，因為你在北京行李就貼了到舊金山的牌子，不辦任何手續。
然後看熒幕找到去舊金山的航班，航廈，登機口，過去等吧。遇到氣流顛簸，難免，現代飛機都可預先知道氣流，通常會避開點。不過同樣，每天上萬架飛機在美國天上飛來飛去，大體上都沒什麼。
國際航班看你買什麼艙等，頭等可以平躺，商務得斜著點，經濟艙，抱歉，椅背略向後傾個5度，10度吧。腿的空間夠你放兩條腿交叉就是了。飛那麼久不動動的話會坐僵，經常起來走動走動呀，建議你早點在網上辦登機，選靠走道的位置。
除正餐以外，飛機後端，多半會有免費的簡單點心，飲料，果汁，可樂，再不就跟空服員要。你擔心的太多，沒有必要。也沒什麼選擇就是了。
長龍航空有誰坐過嗎？好嗎，長龍航空有人了解嗎？進來說說。
侃侃遊戲菌 同不幸，買了這家航空公司的機票。還沒乘坐，被迫退票。對機組人員服務沒法公正評價。但是對於 地勤，客服 評價都是極其不專業。地勤 不知道機場有綠色通道這回事，寫明全額退票，結果只退基建費，一客服 只會推卸，這個是地勤的問題，一客服 只會說規定，這是你乘客的問題，推卸他們的責任。所有的問題，...
達美航空和國航的區別
達美的主要業務不是中日航線而是中美，日美航線，安排中日間航線主要是為了防止空座率過高而賠本。這個航班是北京經停東京前往美國的航班所以北京 東京間的 一直不高。達美服務一般還不如國航，而且一般經停航班行李丟失率也比直航高些，另外所有赴美都有二次安檢相當麻煩，儘管你不去美國可是你選擇的是美國的航空公司所...
有沒有人坐過春秋航空的飛機，椅子難受嗎？
我是坐過這個航班飛機的，椅子是非常難受的，總之就是挺不舒服的。春秋航空的椅子是不能調節的，就是很筆直的那種，位置比別的航空要小，排的也比較擠，還有春秋航空是不提供東西吃的，吃的都要自己掏錢。但是就是比較便宜。不難受。航空公司的座椅都大差不差，普通座間距都很小，和其他航空公司都一樣。我坐過春秋航空的飛...