1樓：北京萬通汽車學校
壓力潤滑：壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用於主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑：利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較小的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門杆以及搖臂等零件的工作表面。
2樓：天馬行空設計
發動機各零件的潤滑強度取決於該零件的環境、相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小。根據潤滑強度的不同，發動機潤滑系採用下面幾種潤滑方式：
(1)壓力潤滑：利用機油幫浦，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間。形成具有一定厚度並能承受一定機械負荷而不破裂的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現可靠的潤滑。
(2)飛濺潤滑：利用發動機工作時某些運動零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適合於暴露零件表面，如缸壁、凸輪等;相對運動速度較低的零件，如活塞銷等;機械負荷較輕的零件，如挺柱等。
氣缸壁採用飛濺潤滑還可防止由於潤滑油壓力過高，油量過大，進入燃燒室導致發動機工作條件惡化。
(3)定期潤滑：對一些不太重要、分散的部位，採用定期加註潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水幫浦軸承、發電機、起動機及分電器等總成的潤滑，即採用這種方式。
飛濺潤滑和壓力潤滑有什麼區別
3樓：匿名使用者
有的部位用飛濺潤滑油達不到潤滑部位，不能滿足要求，壓力潤滑一定要有油幫浦系統。
4樓：匿名使用者
飛濺潤滑是靠曲柄連桿機構的高速旋轉來帶動的，可以潤滑到氣缸壁、氣門頂桿等一些表面的潤滑。而像曲軸瓦連桿瓦等機油飛濺不到的地方，就須要機油幫浦的工作將機油通過油道壓送到達，這就是最大的區別！
5樓：北京萬通汽車學校
壓力潤滑：壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用於主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑：利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較小的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門杆以及搖臂等零件的工作表面。
6樓：清風明月鞋
和幾衝程沒關係，和發動機的功率有關
發動機中哪些部件或機構採用壓力潤滑？飛濺潤滑？潤滑脂潤滑？
7樓：顧小蝦水瓶
發動機中曲軸瓦、連桿瓦、連桿小軸銅套、配氣機構的偏心凸輪軸採用壓力潤滑；發動機缸壁、變速箱、驅動轎採用飛濺潤滑；車輛輪鼓軸承、轉動軸萬向節軸承、轉向節羊角軸壓力軸承採用潤滑脂潤滑。
發動機的壓力潤滑、飛濺潤滑和潤滑脂潤滑是發動機上各部件的主要潤滑方式。
8樓：北京萬通汽車學校
壓力潤滑：壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用於主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑：利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較小的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門杆以及搖臂等零件的工作表面。
9樓：匿名使用者
壓力潤滑主要用於主軸承，連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑主要用來潤滑負荷較輕的汽缸壁面和配氣機構的凸輪，挺柱，氣門桿及搖臂等零件的工作表面。
潤滑脂潤滑，通過潤滑脂嘴定期加註潤滑脂來潤滑零件的工作表面，如水幫浦及發電機軸承。
絕對標準答案
10樓：棟天賦
發動機的曲軸主軸承、凸輪工作表面、水幫浦軸分別採用的潤滑方式是壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑。
11樓：
一樓的主啊，你腦子進水了，看明題再答，行不？
1.壓力潤滑：發動機的曲軸瓦、連桿瓦、連桿小軸銅套、配氣機構的偏心凸輪軸。
2、飛濺潤滑：發動機缸壁、變速箱、驅動轎。
3、潤滑脂＜鈣基脂＞潤滑：車輛輪鼓軸承、轉動軸萬向節軸承、轉向節羊角軸壓力軸承。
潤滑方式有哪些？什麼叫壓力潤滑？什麼叫飛濺潤滑？
12樓：北京萬通汽車學校
壓力潤滑：壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用於主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑：利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較小的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門杆以及搖臂等零件的工作表面。
13樓：匿名使用者
壓力潤滑是油由幫浦輸送到潤滑部分，飛濺潤滑是油由甩油環等把油甩到需潤滑的部位。
請問 潤滑方式有哪些？什麼叫壓力潤滑？什麼叫飛濺潤滑？
14樓：匿名使用者
不同裝置有不同潤滑方式。大致可分為：手工潤滑，滴注潤滑，飛濺潤滑，油環與油鏈潤滑，油繩與油墊潤滑，自潤滑，油霧潤滑，集中潤滑，壓力迴圈潤滑，等等。。。
如：四衝程電單車發動機的潤滑按供給潤滑油的方式，可分為壓力潤滑和飛濺潤滑兩種。
早期的發動機普遍採用飛濺潤滑，利用曲柄攪動機油，把機油油滴甩到髮機各各機件潤滑。為了增加飛濺出來的油量，一般都將曲柄設計得較長。
飛濺潤滑具有結構簡單的優點，利於發動機的輕量化。但是潤滑效果往往較差，尤其是對於各軸承而言，從外部甩油很難進行充分的潤滑。特別是對於後來出現的頂置氣門發動機，甩出的機油達不到位於氣缸蓋上的各機件。
對於採用整體式曲軸和軸瓦的發動機，也同樣存在潤滑不到的問題。
此外，隨著發動機轉速的提高，曲柄甩油產生的阻力越來越大，產生較大的動力損失。同時，曲柄甩油也將使機油早期老化，並容易使氣泡混入機油之中。
為了解決以上問題，現代發動機大都採用了壓力潤滑的方式。就是在發動機上增加機油幫浦，利用油幫浦的壓力把機油強制地供給各潤滑點。為了盡可能地簡化發動機構造，壓力潤滑一般和飛濺潤滑結合使用。
例如，在發動機上，真正採用壓力潤滑的部位集中在曲軸各軸頸、凸輪軸等部件，而連桿小頭、氣缸、活塞、搖臂等則是利用了壓力潤滑後飛濺出來的機油進行潤滑。
15樓：匿名使用者
壓力潤滑 就是在壓力空間內產生潤滑作用
飛濺潤滑 就是潤滑部件半浸入式運轉工程中產生的澎濺現象
汽車的潤滑方式分別是什麼？
16樓：陳萬鵬
你好，發動機的潤滑方式
發動機各零件的潤滑強度取決於該零件的環境、相對運動速度和承受機械負荷、熱負荷的大小。根據潤滑強度的不同，發動機潤滑系採用下面幾種潤滑方式:
(1)壓力潤滑:利用機油幫浦，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間。形成具有一定厚度並能承受一定機械負荷而不破裂的油膜，盡量將兩摩:擦零件完全隔開，實現可靠的潤滑。
(2)飛濺潤滑:利用發動機工作時某些運動零件(主要是曲軸與凸輪軸)飛濺起的油滴與油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適合於暴露零件表面，如缸壁、凸輪等;相對運動速度較低的零件，如活塞銷等;機械負荷較輕的零件，如挺柱等。
氣缸壁採用飛濺潤滑還可防止由於潤滑油壓力過高，油量過大，進入燃燒室導致發動機工作條件惡化。
(3)定期潤滑:對一些不太重要、分散的部位，採用定期加註潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水幫浦軸承、發電機、起動機及分電器等總成的潤滑，即採用這種方式。望採納
17樓：畫風名
汽車的潤滑系統是指汽車發動機潤滑、四輪軸承潤滑、皮帶潤滑、齒輪潤滑這一塊，因為這些部件很容易被磨損，所以需要定期給汽車做潤滑系統的保養（包括清洗劑和保護劑），能達到減磨抗磨的效果。
18樓：桃樂絲的小皮鞋
您好汽車發動機的潤滑方式有1壓力潤滑。壓力潤滑是利用機油幫浦，將具有一定知壓力的，有源源不斷的輸送到零件的摩擦表面上，形成具有一定厚度，並能承受一定機械復合的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現可靠的潤滑道。
2飛濺潤滑。飛濺潤滑是利用發動機工作時。運動零件飛濺起來的油滴，我有霧潤滑摩擦表面潤滑方式。內
3復合潤滑在發動機中，有的部件採用壓力潤滑，有點兒不件採用飛濺潤滑，這種既採用壓力潤滑，又採用飛濺潤滑的潤滑方式，稱為壓力飛濺復合潤滑。
4定期。對一些不太重要分散的部位，採用定期加入潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水幫浦軸承，發電機容等總成的潤滑均採用這種潤滑方式。
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