1樓：教育小工匠老師
估計是你的材料不均勻，或者是嗯壓力不均勻吧，像這種情況的話，你最好重新研究一下你的壓力罐，看看是不是壓力不一樣。
2樓：嗨丶zh先生
壓縮機壓力過高或過低的原因：壓力過高的原因： 1.
排氣閥或安全蓋不密封，有滲漏、使吸氣 壓力上公升。 2.對系統膨脹閥(節流)調節不當或感溫包 為貼緊、吸氣管或節流閥開啟過大，浮球閥 失靈，或氨幫浦系統迴圈量過大，使供液量過 多，壓縮機吸氣壓力過高。
3.壓縮機輸氣效率降低，輸氣量下降，餘隙 容積大，密封環磨損過大，使吸氣壓力公升高。 4.
庫房熱負荷突然增大，則壓縮機製冷量不 夠，使吸氣壓力過高。壓力過低的原因： 1.
製冷系統供液管、膨脹閥或過濾器有贓物 租堵，或開啟度過小，浮球閥失靈，系統氨 液迴圈量少，中間冷卻器供液高度差不足或 管徑太小，都會造成壓縮機吸氣壓力過低。 2.製冷系統製冷劑充注量或供液量不足、節 流閥調節不當都會造成壓塑機吸氣壓力低。
3.如果蒸發器管路過長或者投入較多台壓縮 機併聯吸入總管設計不當，也會導致壓縮機 吸氣壓力低。 4.
易溶解油的氟利昂系統含油量過多使吸氣 壓力降低。 5.庫房蒸發器結霜較厚或內壁積油，使熱阻 增大，吸氣壓力降低。
3樓：工業革命
就是不穩定唄，這種情況就是說這個機器不穩定唄。
4樓：曲奕
說明動力不均勻，導致壓力有大有小，要檢查一下機器了。換下油
5樓：小可耐的粑粑
一是油氣分離器堵塞，二是容調閥故障（調整解除安裝壓力大小的那個閥），檢查耗材更換時間，是否需要更換
6樓：春天
可能是哪個地方出現了故障啦，一定要修一修，不要有危險。
7樓：溜到被人舔
壓力不穩定，那麼就首先要確定一下是上腔壓力正常，還是系統壓力正常。此外，其工作方式是定程還是定壓。如果是定程工作方式的話，那麼其在壓力釋放時是會有衝擊的，因此其拉伸是不穩定的。
如果是定壓，那麼則是油路或油幫浦中有空氣，或是吸油管有問題所造成的，這時應進行檢查與解決。此外，其與材料和模具也是有關係的。
8樓：萬物凋零時遇見
以前也是這個範圍空壓機能正常工作，是因為空壓機的打氣量與其他裝置的用氣量基本差不多，也就是說空氣的供需基本持平．
現在空壓機頻繁啟動，是因為你的用氣量小了，空壓機輸出的氣壓用不完，壓力上公升，達到0.7（應該是mpa吧），壓差控制器動作，空壓機停運．當壓力下降到0.6時，壓差控制器動作空壓機開始工作，由於用氣量小，很快又達到0.
7，空壓機又停，如此反覆，致使空壓機頻繁啟動．
9樓：善菱
這種情況有可能是屬於密封系統出現的問題 你還是具體問下售後
10樓：不好說吧
油缸壓力油不足，或許是密封圈破損漏油，供油管漏油，等。
什麼是空壓機的工作壓力 ？
11樓：
德耐爾空壓機專家告訴您，工作壓力，國內使用者常稱排氣壓力。工作壓 力是指空壓機排出氣體的最高壓力；常用的工作壓力單位為： bar或mpa ，1 bar = 0.
1 mpa ；使用者通常把壓力單位稱為:kg（公斤），1bar = 1kg
空氣壓縮機的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。
氣源的工作壓力應比氣動系統中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和區域性損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以採用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.
7~1.0mpa）、中壓（1.0~10mpa）、高壓（10~100mpa）和超高壓（100mpa以上），可根據實際需求來選擇。
常見使用壓力一般為0.7-1.25。
結構示意首先按空壓機的特性要求，選擇空壓機的型別。再根據氣動系統所需要的工作壓力和流量兩個引數，確定空壓機的輸出壓力pc和吸入流量qc，最終選取空壓機的型號。
（1）空壓機的輸出壓力pc
pc=p+∑△p
pc：空壓機的輸出壓力
p：氣動執行元件的最高使用壓力
∑△p：氣動系統的總壓力損失。
一般情況下，另∑△p=0.15~0.2mpa。
（2）空壓機的吸入流量qc
不設氣罐，qb=qmax
設氣罐，qb=qsa
qb：氣動系統提供的流量
qmax：氣動系統的最大耗氣量
qsa：氣動系統的平均耗氣量
空壓機的吸入流量，qc=kqb
qc：空壓機的吸入流量
k：修正係數。主要考慮氣動元件、管接頭等處的漏損、氣動系統耗氣量的估算誤差、多台氣動裝置不同時使用的利用率以及增添新的氣動裝置的可能性等因素。
一般k=1.5~2.0.
（3）空壓機的功率p
p=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1）^/(k-1）*0.06
12樓：公孫來福桑珍
空壓機的壓力單位跟其他系統壓力單位是一定的（pa），每個廠家在出廠的時候一般都會設定好。一般為bar（公斤壓力）和mpa。1mpa=10bar=1000000pa
13樓：匿名使用者
使用者裝置啟動需要的壓力，空壓機達到使用者設定值時，維持壓力。
14樓：
空壓機工作壓力，國內使用者常稱排氣壓力，是指空壓機排出氣體的最高壓力； 常用的工作壓力單位為： bar或mpa ，1 bar = 0.1 mpa .
15樓：匿名使用者
首先空壓機的工作壓力由表壓力和絕對壓力，這個需要理解清楚。
空壓機的工作壓力和空壓機排氣最高壓力不同，工作壓力是根據生產實際情況調整到節能位置點的壓力。往往工作壓力比最高排氣壓力低。
16樓：求學路途中
空壓機的工作壓力是空壓機壓縮氣體輸出的最大空氣壓力值
17樓：來生緣
工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力；
空壓機，壓力不夠是什麼原因?以前壓力還是可以，現在越來越小，是什麼道理
18樓：夢之盼兮
新買了一台空壓機，但是，出氣壓力不足，是什麼原因呢？
看看空壓機控制器的壓力引數設定是否也是0.7，還有就是空壓機的排氣量小於實際用氣量，就是說空壓機選型過小了點。
空氣壓縮機打氣時壓力不足是怎麼回事？
汽車空氣壓縮機，工作原理是吸入自然空氣幫浦送到汽車底盤的儲氣筒或者儲氣罐。斷氣剎的車型，氣壓不足會影響起步，其它氣剎車型，則影響剎車制動。
空壓機打氣時氣壓壓力不足，也常被人稱作：制動氣壓不足、剎車壓力低、打氣幫浦打不起氣壓、打氣幫浦打不上氣、車氣壓上公升慢、高速跑的時候氣壓低、正常跑氣壓正常、氣壓不上氣等， 其主要原因：
1、空壓機的v帶過松；
2、空壓機排氣閥密封不嚴，彈簧過軟或折斷；
3、空壓機活塞與氣缸體、活塞環磨損嚴重而導致漏氣；
4、空壓機到儲氣罐的管路破裂或接頭漏氣；
5、油水分離器或空氣濾芯沉積物過多而堵塞。
19樓：風輕雲淡
如果是活塞式空壓機應考慮風路中有無風壓跑漏、是否活塞環磨損、進氣口空氣濾清器是否進氣不暢引起造風量不足。
如果是螺桿式空壓機應檢視是否風路中有嚴重跑漏風的情況及壓力感測器及油位是否正常，最後考慮壓縮機構是否有老化。
20樓：匿名使用者
壓力不夠，乙個是漏另乙個是進氣量少，檢查漏氣點，空壓機的進氣濾網，載入控制閥、活塞以及相關管路。
空壓機的載入壓力和解除安裝壓力什麼意思，兩者什麼關係？
21樓：假面
空壓機在開機執行狀態中，機組供氣出口管上的壓力感測器，檢測值達到，預設定的最低工作壓力值，此時空壓機開始載入（即開始壓縮空氣的過程） ，這個預設的最低工作壓力，就是空壓機的載入壓力。
同理，在空壓機載入過程即將完成時，壓力感測器達到預設定的最高工作壓力，觸發了空壓機的解除安裝（即進氣閥片關閉停止壓縮空氣），這個預設的最高工作壓力，就是空壓機的解除安裝壓力。
在啟動前，首先啟動油幫浦控制系統，油幫浦控制系統啟動後保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油幫浦控制系統可通過內建的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。
22樓：匿名使用者
一、空壓機頻繁加解除安裝原因
1、控制原因
眾所周知，空壓機的排氣壓力是控制空壓機載入、解除安裝的主要依據。如果兩個設定值之差變小，就可能導致機組產生頻繁加解除安裝。當機組的載入壓力值公升高，同時解除安裝壓力值降低;或單純載入壓力值公升高、解除安裝壓力值降低都會使機組加解除安裝週期變短，即機組在用氣量恆定的情況下，載入和解除安裝壓力值越接近，加解除安裝就越頻繁，裝置安全執行的隱患就越大。
2、系統原因
二、空壓機頻繁加解除安裝處理方法
1、控制原因導致頻繁加解除安裝的處理方法
2、系統原因引起頻繁加解除安裝的處理方法
系統原因處理比較複雜，可以通過空壓機出口壓力與冷乾機出口壓力的差值來判斷，如果確有差值存在或差值過大(一般過濾器≤0.6bar，冷乾機≥0.2bar)，則可以判斷為管路或裝置堵塞。
由於這段管路裝置較多，經過長期檢修及觀察發現，常易堵塞的裝置有：
1)除油、除水過濾器;
2)冷乾機內部吸附式乾燥塔a、b入口切換閥;
3)冷乾機內預冷器和蒸發器溫度調節不好;
4)除塵過濾器出口單向閥安裝錯誤或閥杆與閥體脫落。
23樓：威霖空壓機
載入就是進氣閥門開啟開始產氣，解除安裝就是空載進氣閥門關閉停止產氣，兩個數值是根據生產自己設定的
24樓：風醉柳
載入就是進氣閥門開啟產氣，解除安裝就是空載進氣閥門關閉不產氣。
螺桿空壓機開機後顯示負載但不進氣是什麼原因 5
25樓：王大前
大部分螺桿式空壓機開機後機內壓力建立比較緩慢，有的會長達40多秒後才開始慢慢建立機內壓力。所以首先判斷不產氣的持續時間。
需要了解螺桿式空壓機的進氣原理。螺桿式空壓機的進氣口一般是常閉式的，也就是說空壓機在進氣口有乙個進氣閥，有的是閥片有的是膜片，停機時這個進氣閥是關閉的，當空壓機開機後首先在機內緩慢建立壓力（有乙個呼吸器，有的叫快速放氣機構），當機內壓力達到5bar左右的時候（絕大部分空壓機是這樣），通過乙個電磁閥控制乙個小氣缸開啟進氣閥，空壓機進入吸氣載入狀態。所以說不進氣的原因很可能是進氣閥沒有開啟，這個原因比較常見。
了解原理後，需要檢查相關的部件，包括電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（管路、密封、活塞）、進氣閥（閥片或膜片、密封、管路）等地方。
還有乙個原因就是plc的故障，常見是plc的輸出點故障，就是說plc的程式執行是載入狀態，但是由於輸出點的故障，沒有給電磁閥任何的訊號，造成進氣機構不動作，這就是假載入。
第三個原因就是主機的問題了，由於螺桿式空壓機在壓縮過程中是典型的氣密封，當陰陽轉子之間以及和定子內腔之間出現較大磨損的時候，空壓機的內洩漏非常大，或者潤滑油出現品質問題造成無法形成有效氣密封。這種情況就會造成空壓機的效率非常低，甚至不產氣。
26樓：gd螺桿鼓風機
進氣閥沒有開啟。最小壓力閥沒有建立壓力。
壓縮機運轉時實際工作電流太小是什麼原因
27樓：
什麼壓縮機？冰箱的？空調的？氣幫浦的？壓縮機有多種，活塞的，渦旋的，螺桿的。
因沒有確定是什麼壓縮機，所以做個籠統的回答：冰箱空調類的壓縮機電流小，1.缺製冷劑。
2.毛細管髒堵或冰堵。3.
回氣管壓癟造成回氣壓力低。4.壓縮機故障造成排氣壓力低。
氣幫浦類的壓縮機電流小，1.進氣濾清器髒堵。2.
閥片損壞打不上壓力。
對聯中反覆出現同詞有什麼好處，對聯中反覆出現同乙個詞有什麼好處
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