1樓：小企成長說
乙個新的市場進入者在剛開始用補貼和砸錢的方式搶占市場是很正常的。不是說它正確，只是這是常用的一種手段。想當時打車軟體並不止滴滴一家，但是一段時間下來的戰果便是，誰的財力雄厚誰就可以把錢燒得更久一點，那個時候，司機從這些商家上得到的補貼可能還更甚從消費者那裡賺取的，到最後，能活下來的就是贏家。
而這個的後果是什麼？就是現在我們只有乙個滴滴打車了，它已經處在了壟斷地位，我們根本沒有第二選擇。這個時候，它要求你要加價，你又能有什麼辦法呢？
而現在，美團和滴滴又開始了這種補貼的方式來攻占對方的市場。美團做打車，滴滴搞外賣。這本是一件好事，因為這意味著消費者起碼可以多乙個選擇。
但是用這種補貼的方式來搶占市場，雖然看起來似乎讓消費者得到好處，但是這畢竟不是一種合理的競爭方式。如果純靠砸錢，最後可能又回到壟斷的局面。
而最好的方式是，大家各自憑不同的優勢去吸引消費者，從而慢慢地占領自己的市場。彼此也因為有了競爭者，才會增加自己的危機意識，從而認真地提高自己的競爭力。
2樓：菩提丶本無樹
我今年3月買的新車，長安逸動手動，我們這裡起步價6元，我說說我的跑車時間，早6點開始到晚上十一點左右收車，中午不休息隨便買點乾糧吃，正常情況下一天可以跑二十幾單，基本都是起步價6元，平台派單基本都是一公里以上，兩公里以後佔三分之一，油表燈亮了就馬上加油200元把公里數手機拍照記住，等到下次油表燈再次亮起就知道可以跑多少公里了，200元油錢可以跑320公里，算了一下一公里評價6毛3，一單起步價最多可以賺2元以下，現在白天11點到下午六點就不敢出去跑，出去天氣太熱，乘客要求開空調，但是開了空調跑一單就得賠錢了，只能回家休息，平台抽成百分之二十八，評價早六點到晚十一點跑個180左右元就算不錯了，要是中午不跑，一天最多跑十幾單，車全保險4800左右，保養三百多，車損折舊費，輪胎磨損費，這些都不要算進去，畢竟買車主要是為了自己方便不是嘛，但是輪胎磨損費和車輛保養費必須算進去，車輛違章也不能算進去，被運管查住就當自己倒霉被罰個一到三萬，輪胎磨損費保養費一天評價15元不算多吧，還有一點和別的車輛剮蹭碰撞都不要算，這樣我不用細說一天可以賺多少錢，大家好好計算一下就知道現在跑滴滴賺不賺錢了[嘿哈][嘿哈]
被美團拉黑了，怎麼才能解除，被美團拉黑了，怎麼才能解除
方法如下 搜尋美團官網，並進入官網，登入自己的美團賬號 2010年3月4日成立的 美團網有著 吃喝玩樂全都有 的宣傳口號。為消費者發現最值得信賴的商家，讓消費者享受超低折扣的優質服務 為商家找到最合適的消費者，給商家提供最大收益的網際網路推廣。2014年美團全年交易額突破460億元，較去年增長180...
跑滴滴快好還是跑美團好，上海目前跑滴滴好還是跑美團好？
我愛的人姓馬丶 滴滴輕鬆點 相對掙到的錢也少點 而美團剛開始少 慢慢的送的多一點就多了 乙個月10000多塊 遊風戲雲 這都看你自己的選擇了，我覺得跑這兩個都是差不多的，主要看的都是勤快。 不得瑟中年 就目前的情況來看，建議兩個都註冊，兩個都跑，原因如下 1 滴滴是行業的領先者，在較大的基礎使用者群...
美團外賣問題，美團外賣問題
現在美團配送員比較緊，經常發生沒人送單的情況。大半夜要這麼久，是店家的原因還是配送員的原因呢？我覺得是配送員，應該是乙個人送好幾單，送到你那裡早就過時間了。美團服務是越來越差了，主要是配送員不夠用，他們給的錢少，被挖走很多人，自然送不過來。如果被投訴，配送員兩三天工資都沒了。所以一般會提前點選送到，...