1樓：崔益
1. 土工擊實試驗步驟
2.試述殘留穩定度試驗評價瀝青混合料水穩定性檢測方法
3.配合比的計算題
4.試述粗集料自然堆積密度的測定步驟
5.jtge30-2005規程對水泥膠砂強度檢測時的溫溼度要求 ？
2. 試體成型試驗室的溫度應保持在 20℃±2℃，相對溼度應不低於50%。
試體帶模養護的養護箱或霧室溫度保持在 20℃±1℃，相對溼度不低於90%。
試體養護池水溫度應在 20℃±1℃範圍內。
試驗室空氣溫度和相對溼度及養護池水溫在工作期間每天至少記錄一次。
養護箱或霧室的溫度與相對溼度至少每4h記錄一次，在自動控制的情況下記錄次數可以酌減至一天記錄二次。在溫度給定範圍內，控制所設定的溫度應為此範圍中值。
所在省：廣西
檢測員專業：材料
最後一道簡答題： 水泥室的溫溼度分別是？
所在省：福建省
檢測工程師
專業：材料
試題：1、瀝青體積百分率為10.5%，礦料間隙率為14.7%，計算理論最大密度為2.555，實測密度為2.545. 1：計算瀝青混凝土的瀝青飽和度
2：簡述快剪、固結快剪、慢剪的含義。快和慢的實質含義是指什麼？
3：水泥混凝土抗折強度和抗壓強度試驗在什麼情況下結果無效？
4：一組42.5的水泥28天的膠砂強度為：
抗折：6.8mpa 7.
0mpa 8.2mpa。抗壓強度為：
41.2 44.2 42.
7 43.4 43.7 48.
4 求該水泥該齡期下強度是否合格？（抗壓強度數值不一定對）
5：概括性寫出集料磨光效能試驗步驟？
公路員斷面尺測車轍步驟：1.將斷面尺就位於測定斷面，兩端支腳置於測定車道兩側2.
沿斷面橫尺每20cm測一點，量尺垂直立於路面，目平視測記橫斷面尺頂面與路面之間的距離3.記錄測定讀數，繪出斷面圖，最後連線成圓滑的橫斷面曲線
連續式平整度儀平整度測試方法：
（1）選擇測試路段路面測試地點，同3m直尺法。
（2）將連續式平整度測定儀置於測試路段路面起點上。
（3）在牽引汽車的後部，將平整度的掛鉤掛上後，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩定，並檢查平整度檢測儀表上測定數字顯示、列印、記錄的情況。如檢測裝置中某項儀表發生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過12km／h。在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。
劈裂試驗:1.將試件、劈裂墊條和墊層放在壓力機上，藉助夾具兩側杆，將試件對中。
2.開動壓力機，當壓力機壓板與夾具墊條接近時調整球座使壓力均勻接觸試件。當壓力加到5kn時，將夾具的側杆抽出，以（60土4）n／s的速度連續、均勻加荷，直至試件劈裂為止，記下破壞荷載，精確至0．01kn。
試題：單選：哪些水泥的細度用負壓篩法測定：p1矽酸鹽水泥、p2矽酸鹽水泥、普通矽酸水泥、複合水泥
單選：土的含水率中的水指：液相、結合水、自由水、弱結合水和自由水
單選：不均勻係數反映：
單選：土從塑性狀態向半固性狀態過渡時的含水率為：液限、塑限、塑性指數、流限
多選：塑性圖中，高液限土的液限為：小於50%、大於50%、等於50%、不確定
判斷：擊實試驗的幹法制樣和溼法制樣，擊實結果是一樣的。
多選：通過固結試驗，可得出：壓縮係數、壓縮指數、壓縮模量、回彈模量
判斷：超固結土指土歷史上受到的固結壓力大於目前土固結壓力。
單選：土的剪下試驗主要得出什麼試驗指標：
判斷：靈敏度是原狀土的無側限抗壓強度，與重塑土的無側限抗壓強度的比值，靈敏度越大，表示土的結構對土體結構的強度影響也俞大。
單選：瀝青混凝土的粗細集料的分界粒徑為：先2.36
單選：下面的密度關係，哪個正確：選表觀密度大於表幹密度
單選；石料的強度等級劃分，主要依據：抗壓強度
判斷：石料抗壓強度試驗，邊長50mm和100mm，試驗結果是一樣的
判斷：重複性試驗是指同試驗室，同一人，用同種試驗方法進行試驗。
判斷：沸煮法可以檢測遊離氧化鈣、遊離氧化鎂產、三氧化硫對水泥安定性的影響。
判斷：滾搓法，當搓到土條走私恰好為3mm左右時，土條自動斷裂為若干段，此時的含水率即為塑限
單選：滾搓法可以測定土的：液限、塑限、流限、液性指數
判斷：安定性不合格的水泥，可以用於低等級混凝土。
單選：水泥安定性檢測，當兩個試件的c-a值的差值超過多少時，應重做試驗：選4mm
單選：粗集料壓碎試驗，要求在10min內均勻加荷到多少kn，穩壓5s後解除安裝：400kn、200kn、50kn等
判斷：維勃時間愈長，混凝土拌和物的坍落度愈大。
專業：材料單選：給出混凝土一組三個強度值，求強度：作廢、33.3、34.3、32.9
單選：已知水灰比，用水量，砂率，求用砂量
單選：可測瀝青粘度的指標有：選針入度和軟化點
單選：瀝青感溫性指標：針入度、軟化點、延度
單選：車轍試驗測：動穩定度
單選：瀝青以什麼為核心：瀝青質、膠質、芳香分
判斷：流值是穩定度最大時試驗的垂直變形。
判斷：車轍試驗是變形穩定階段，每產生1mm變形所需要的碾壓次數
多選：瀝青標號的選用應根據什麼：交通性質、路面型別、氣候條件等
多選：瀝青混合料設計的三個階段：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證等
多選：oac1確定，根據：穩定度、密度、空隙率、飽和度
浙江公路檢測員：
1.瀝青水煮法測粘附性試驗步驟。
2.計算厚度是否符合要求。
3.水泥混凝土芯樣劈裂強度試驗步驟
4.連續平整度儀測定平整度試驗步驟
5.橫斷面尺測車轍現場試驗步驟。
浙江公路檢測員：
多選：無側限抗壓試件的養護條件是：a 規定溫度下保溼養生6d b規定溫度下養生6d c 浸水24h d 浸水12h
單選：滲水試驗需選擇幾個測點 a 3個 b 5個 c8個 d10個
單選：瀝青壓實度是（） 現場實際達到的密度和標準密度的比值
多選：平整度的測試裝置可分為哪幾類 a 斷面類 b 反應類 c? d?
單選：哪一項不與瀝青什麼氣候分割槽有關？ a 最高氣溫 b最低氣溫 c 降雨量 d 降雨強度
多選：瀝青混合料的毛體積包含： a 實體體積 b 開口孔隙 c 閉口孔隙 d ？
單選：加筋土擋土牆屬於（）工程 a 分部 b 分項 c
單選：貧混凝土屬於（）基層 a 剛性 b 柔性 c 半剛性 d ？
判斷題：貧混凝土作為剛性基層，一般用適用於重交通或特重交通路面。
單選：牆背填土牆身達到設計強度（）才可開始填土。 75%
地區：遼寧
專業：公路工程師
1、某施工單位ac16瀝青混合料路面鑽芯取樣試件測得穩定度不合格，請找出可能的原因 â
2、怎樣標定灌砂法中灌砂筒下部圓錐體積砂質量
3、什麼叫路面回彈彎沉？什麼是設計彎沉值，什麼情況下對貝克曼樑測的路面彎沉值進行修正
4二公里路用鑽芯法測路面壓實度所測值為98.4、98.6、97.
6、97.9、98.9、99.
3、99.1、 97.6、98.
5、98.9、96.8、96.
9壓實度規定值為96評定該路段壓實度（當95%保證 率n=12時查表得係數0.518）
5、簡述石灰有效氧化鈣含量試驗步驟d
問答題；①簡述水煮法測定瀝青與粗集料粘附性的試驗步驟；
③簡述水泥砼取芯樣劈裂強度試驗步驟；
④簡述連續式平整度儀測定路面平整度的測試步驟；
⑤簡述用橫斷面尺測定車轍的現場測試步驟；
由於第貳題是計算題，記不太清楚，就不列出來。
公路工程
所在省：廣東省
檢測工程師或檢測員：檢測員
專業：材料
單選題：
1、對一組三根標準水泥混凝土抗折試件進行抗折強度試驗，其極限破壞荷載分別為35.7kn、37.5kn、43.2kn，則該組混凝土的抗折強度試驗結果為（）
a、試驗作廢
b5.00mpa
c4.88 mpa
d5.17mpa
2、進行分部工程和單位工程評分時，採用加權平均值計演算法確定相應的評分值。對於一般工程權值取1，主要工程權值取 （ ）
。a、1
b、1.5
c、2d、3
3、大型擋土牆工程應按
b進行質量檢驗與評定。
a、分項工程
b、分部工程
c、單位工程
d、單項工程
4、橫向力系數sfc表徵的含義為
。a.測試車剎車時輪胎與路面的摩阻係數
b.測試輪側面測得的橫向力與輪荷載大小之比
c.測試輪在剎車時橫向力的大小
d.測試輪側面測得的橫向力與測試車重量的比值
5、平整度測試儀分斷面類和反應類兩種，3m直尺和簸簸累積儀屬於
c測試儀。
a.兩者均是斷面類
b.兩者均是反應類
c.前者是斷面類，後者是反應類
d.前者是反應類、後者是斷面類
6、環刀法測定壓實度時，環刀取樣位置應位於壓實層的
a.上部
b.中部
c.底部
d.任意位置
7、貝克曼樑測定回彈彎沉，百分表初讀數為49，終讀數為24。那麼回彈彎沉值為
a.25（0.01mm）
b.25（mm）
c.50（0.01mm）
d.50（mm）
浙江省考區
公路檢測師
單選題：
1、貝克曼樑測定回彈彎沉，百分表初讀數為49，終讀數為24。那麼回彈彎沉值為
。a、（0.01mm）
b.25（mm）
c.50（0.01mm）
d.50（mm）
2、法測定壓實度時，環刀取樣位置應位於壓實層的
。a.上部
b.中部
c.底部
d.任意位置
3、平整度測試儀分斷面類和反應類兩種，3m直尺和簸簸累積儀屬於
測試儀。
a.兩者均是斷面類
b.兩者均是反應類
c.前者是斷面類，後者是反應類
d.前者是反應類、後者是斷面類
4、橫向力系數sfc表徵的含義為
。a.測試車剎車時輪胎與路面的摩阻係數
b.測試輪側面測得的橫向力與輪荷載大小之比
c.測試輪在剎車時橫向力的大小
d.測試輪側面測得的橫向力與測試車重量的比值
5、大型擋土牆工程應按
進行質量檢驗與評定。
a、分項工程
b、分部工程
c、單位工程
d、單項工程
6、進行分部工程和單位工程評分時，採用加權平均值計演算法確定相應的評分值。對於一般工程權值取1，主要工程權值取
。a、1
b、1.5
c、2d、3
7、對一組三根標準水泥混凝土抗折試件進行抗折強度試驗，其極限破壞荷載分別為35.7kn、37.5kn、43.2kn，則該組混凝土的抗折強度試驗結果為（）
a試驗作廢
b5.00mpa
c4.88 mpa
d5.17mpa
1、若外觀鑑定檢查發現取土坑和棄土堆位置不符合要求，可以進行評定，但須按處減分。√
2、承載板法測定回彈模量一般採用載入、解除安裝的辦法進行試驗，由於測試車對測定點處的路面會產生影響，故要進行總影響量測定，並在各分級回彈變形中加上該影響量值。
3、用承載板測定土基回彈模量，當其回彈變形大於1mm時，即可停止載入。
多選題：
1、回彈模量的測定方法有_____。
a、承載板法 b、貝克曼樑法 c、長杆貫入法 d、cbr 法
2、瀝青混合料標準密度的確定方法有:________。
a、馬歇爾法 b、試驗路法 c、實測最大理論密度法 d、計算最大理論密度法
3、工程質量評定等級分為
a、優良 b、中等 c、合格 d、不合格
4、屬於分項工程質量檢驗評定內容的有 。
a.經檢查不符合基本要求規定時，不予檢驗與評定
b.缺乏最基本資料，不予檢驗與評定
c.外觀有嚴重的缺陷，不予檢驗與評定
d.檢查專案合格率小於70%，不予檢驗與評定
5、關於平整度的下列說法中，正確的是 。
a.平整度反映了行車的舒適性 b.最大間隙h越小，平整性越好
c.標準偏差σ越小，平整性越好 d.國際平整度指標iri越小，平整性越好
6、試拌混凝土時，入混凝土拌和物的和易性不符合要求，最常用的方法是調整（）
a拌和用水量 b砂率 c水泥用量 d水泥漿用量（w/c不變）
多選：水泥膠砂強度實驗，水、水泥與砂子的攪拌順序，先是（水），再加（水泥），最後放（砂子）。
公路工程試驗檢測員與公路水運工程試驗檢測員的區別
1 專業劃分不同 公路檢測員分為，材料 道路 橋樑 隧道 交通安全設施和機電工程 水運檢測員分為，材料 地基與基礎 結構 2 職責不同 公路工程試驗員工作負責交通工程和橋樑隧道工程。水運工程試驗員工作是需要工程的材料類和工程的結構類。3 其次，對技術人員的要求也不同，公路工程試驗檢測員 對提高工程質...
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小白求教，公路工程試驗檢測員報名流程
首先你選擇一家單位 建議是熟識的 並通過這家單位報考，考試科目裡就有專門的材料科 你直接報考材料就是 現在貌似個人不可以單獨報告 必須以單位名義報告 所以留意網上公布的考試資訊 找到一家願意接受你報告的單位 至於審查什麼之類的單位會幫你搞定 通過後 到時候再在網上列印准考證即可前去考試地點考試 公路...