我想學飛機維修。要什麼學歷條件，我想學飛機維修。要什麼學歷條件 5

1樓：hs霍先生

飛機維修專業大專和本科都有，參加高考後填報相應學校即可。

2018開設飛機機電裝置維修專業的大學如下表：

飛機維修專業就業方向如下：

本專業畢業生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；

在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修檔案、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、裝置維護、技術管理等工作。

擴充套件資料：

飛機維修專業就業前景：

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司**，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅**，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

2樓：匿名使用者

飛機維修比較複雜

只有正規的大學才有此類專業

必須是高中畢業生通過高考才有機會報

3樓：山龍隱秀

這個真的很難啊，基本上修飛機的都是航空院校畢業的

4樓：第一無二c丶

就是那個我想學修飛機！請問有什麼學校嗎？

5樓：黃沙漠之舟

飛機維修是一種工作，國內主要是在軍隊航空兵編制裡的機務人員和在民航系統的機務人員。

其實飛機維修工作的技術含量不是很高，還不如汽車修理工有發揮自我提高技術的空間，飛機維修工作要求嚴格規範，一切都是程式化，登記、記錄、簽字、換件就這點事，即單一又枯燥。

航空兵機務人員，在80年代大多數是初中學歷，90年代後提高到高中學歷居多。

民航是壟斷行業待遇較好，故意提高進入門檻，要求航空專業大專以上。

航空兵機務大隊中的技師由專門軍校培養，也是大專起步，地方應屆考生最低要進本科線才行。