1樓：匿名使用者
你好。工資分為實習期和定崗工資兩個階段
一。實習期
本科生是實習期4000，扣掉五險一金和每月40元的企業年金，拿到手約3300
研究生是實習期5000，扣掉五險一金和企業年金，拿到手4000左右
公司提供一年的免費住宿，一年後，給你18個月的租房補貼，本科300/月，研究生400/月。
二。定崗之後，
工資為崗位工資+績效+創新，11年下半年，公司因業績不好，取消了除銷售和技術中心的績效。這樣就剩下崗位工資+創新
以211，985 本科生為例子：崗位工資是2000 ，扣掉五險一金和企業年金，還剩1200左右。定崗的第一季度無創新工資。
也就是頭三個月每個月1200， 從第二季度開始1200+創新，拿到手大約是1800 左右。
今年，因為大家反映定崗之後工資太低，實行了新政策，解決定崗之後第一季度工資過低的問題，所以定崗的第一季度，仍然按實習期工資執行。等到第二季度，就開始拿到手1800左右。
三。工資特點
1。有年薪說法，有每月發的少，但是一年後補年薪的說法，但是不要太相信，因為到時不僅一再拖延，而且還打折，主要原因是公司業績不好。
2。實習期工資高，定崗工資低。
3。定崗之後工資基本不會漲了，當然做銷售的例外些，做管理和技術的一般等升到副科才能大漲一次。
主要原因還是公司業績下滑的原因，10屆來的時候公司業績很好，經常發獎金，2000一次，中秋，廠慶都有錢。
四。公司正在改革，但因為是老國企，推進的步伐很慢
五。公司對人才的管理培訓計劃，沒有科學合理的培養人才的計劃，以至於來的很多重點大學都感覺沒有盡其才。
六。濰坊的房價是5000左右，房租是300-450/間/月，不加物業，水電費
七。假期每週日休息，一般情況比法定節假日放的少，看公司業績而定.今年應該會是7天，因為效益不好，沒那麼忙
八。下車間幹流水線是不可能的，只是留在車間辦公司做工藝類是常事，要經常畫圖，檢查工藝，提出一些意見之類的，當然有自己的辦公桌和電腦。更不可能下車間當班長，這是大笑話
你還有啥問的？
2樓：湧延
本科生也就那麼回事。汽車這一行業，不下車間也沒地方去。我朋友是研究生在濰柴5000一月，本科的話 不好說，這兩年濰柴不怎麼樣
濰柴待遇怎麼樣，對於211和985的發動機本科學生
3樓：茶館呆子
待遇上全國同行業一個樣。各單位都是相互觀望對方給多少，然後自己這邊也差不多給多少。給多了覺得自己吃虧，給少了招人困難。現在這社會就是這樣子。
211重點本科進濰柴動力待遇如何啊？求知道的人說下 5
4樓：醉酒櫻桃
09年211本科車輛工程待遇1500塊錢稅前。
不過09年形勢不好，招聘的時候給的都不高；
09屆進去後沒多久正好趕上我國重卡井噴了一次，當時每個月又給大夥兒多發了1500塊錢的獎金，算起來在濰坊當地還不錯吧。
幾年以後工資能漲點，具體多少就看自己造化了。
混個3-5年的在濰坊買房問題不大。
5樓：天溯計量
呵呵!學歷只是一個入門的工具,真正的表演還得看你處理事務的能力,可能很多沒你學歷高的人只是底工資不如你,但綜合能力比你強.
6樓：刺骨致深
這是什麼啊，看著有點嚇人啊3129
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