北航怎麼有兩個“航空宇航推進理論與工程”

1樓：平衡的中道

首先申明一下，不是航天學院，是宇航學院吧！

宇航學院的航空宇航推進理論與工程主要是研究航天方向的，就是主要研究大氣層以外的空間的，而能與與動力學院的航空宇航推進理論與工程主要是研究航天的，就是大氣層以內的空間的。

再說白話一點，能源與動力學院就是研究戰鬥機民航大客機的發動機問題的，而宇航學院主要是研究火箭太空梭的動力問題的

就我個人來看，兩個不相上下，能動的宇航推進全國第一，宇航的宇航推動也是全國第一，只能說能動的宇航推進這方面我國在世界上還比較落後，而宇航的在世界上則相對領先，各有各得好處，能動的更有發展前途一些，而宇航的受重視程度可能要好一些吧！

2樓：匿名使用者

畢業為機關所用完全可以，不過好的院所還是比較難進的。比如北京上海的都要研究生以上啦。其他的地方很輕鬆，但是估計你到時候就不想去了，很多院所到我們這裡都招不到人。

3樓：匿名使用者

兩個院系有一定區分的：

能源與動力更偏重發動機和動力技術方向；

而相對的，宇航就更偏重其他的一些技術方向。

至於哪個強，有不同言論：

宇航是北航的特色；

能源與動力也是北航傳統的專業。

所以選擇專業的時候關鍵還是在個人興趣。

希望能對你有所幫助。

4樓：匿名使用者

我剛考上能與與動力學院的飛行器設計~~~~~~

能否在畢業時為國家科研機關所用啊?

我想考北航宇航學院航空宇航推進理論與工程的研究生，請問各位學長學姐，這專業好考嗎？

5樓：中

北航是在面試時會推掉外校考生，因為沒有航天知識基礎，所以會難一些。這是我老師說的……就業不錯，待遇一般，飛設最好，動力也好，師資不差，只是看你就業方向怎麼想了。

6樓：匿名使用者

問題好多。。。北航的航空宇航推進挺強的，像飛設、宇航製造一樣，就業待遇撐不死也餓不了，屬於中等偏上狀態，搞航天的就講究個奉獻精神，如果想賺大錢，不如自己當老闆。考研的話，飛行器類屬照顧專業，分數不高，往年人都招不夠，一般大於或等於北航工科線，但要想跟個好導師，那肯定是要考高分了。

至於本科學機械的，其實關係不大，飛行器類的本來就是力學+機械，碩士2.5年，讀不讀博看個人了，能深造當然更好了，後勁更足。就這些了，希望對你有所幫助。

7樓：

航宇航學院航空宇航推進理論與工程的研究生就業如何啊？？

南航，北航，西工大，三個學校在航空宇航推進理論與工程上各自的優勢？各擅長那個方向的研究？

8樓：匿名使用者

綜合來說，北航的航空宇航推進理論專業要強一些，北航培養了航空發動機領域所有的院士，五個。現在學院有兩個院士吧，還有傳奇老師高歌教授等人，在師資上有很大優勢。實驗室也很多，有航空發動機國家重點實驗室。

北航這個專業比較強的方向在於發動機氣動、燃燒、傳熱，結構也很強，南航據說發動機控制比較強，其他不知道了。西工大據說葉柵氣動做的不錯，其他就不大清楚了。

北航的位置好，在北京這個大都市，不是其他兩個學校能比的，各種資源條件很不錯，在北京讀書是個很不錯的選擇，可以開拓視野，見見世面。北航畢業能力強的出國的不少，留在北京航天科研院所的人也不少，其餘的很多都去了其他的航空航天院所和其他企業，就業很不錯。

9樓：匿名使用者

西工大實力比較強，只是地處西安，沒有其他兩所高校名氣大。不過西工大在航空、航海、航天方面確實在國內是首屈一指的。北航是培養管理型人才的西工大培養的都是有實際能力的人才，國內各大航空航天院所及企業中超過60%的人員是西工大畢業的!

10樓：匿名使用者

說實話，地理優勢也很重要。建議不要選南航，要選選北航或者西工大。所謂什麼優勢的都只是傳說，作用沒想象中那麼大！俺是北航的。

我想考北航宇航學院航空宇航推進理論與工程的研究生，請問各位學長學姐，這專業好考嗎？

11樓：差生一族

這個專業學生招不滿，只要過線基本上是來者不拒

就業基本不影響

但整個行業待遇一般