1樓：奶茶粑粑
這款車是2013款北京賓士-賓士glk 300 四驅動感天窗型。
賓士glk系列車型於2012款在北京賓士首度國產，彼時為了驗證國產車型的可靠性，北京賓士保守地照搬了當時在售的進口版glk300，基本上未做外形和配飾的改動。
上市半年後，北京賓士認為這一國產車型已經得到了市場的認可，就迅速排產了改款的glk 300車型，由原來的三款車型增加為六款車型，通過配置的增減來豐富車型的不同價位區間。而圖中的這輛車就是2013款國產賓士glk 300四驅動感天窗版，被定義在次高配的主力款型。
這款車的所謂『動感』，在外形上其實主要**於它所配備的噴砂深色輪轂，試圖營造出效能運動車型的效果而吸引較為年輕一些的使用者。
不過很快國產賓士陷入了『有毒瀝青阻尼片』事件當中，這一系列車型配備的市場嘗試的效果也很少有被提及……
2樓：喲喲吧
北京賓士認為這一國產車型已經得到了市場的認可，就迅速排產了改款的glk 300車型，由原來的三款車型增加為六款車型，通過配置的增減來豐富車型的不同價位區間。而圖中的這輛車就是2013款國產賓士glk 300四驅動感天窗版，被定義在次高配的主力款型。
3樓：道爺的**
13款，最少六年了！
4樓：
這款車是2013款北京賓士-賓士glk 300 四驅動感天窗型。希望對你有幫助
5樓：甘肅萬通技工學校
很不錯，外觀動感，動力也好，**適中，空間寬大，品牌效應高，基本上是比較完美的車型了
6樓：在天池寺講印第安語的李逍遙
輪轂是灰黑色的 不是噴的
7樓：cv盈袖
兄弟車窗右下有製造日期的.......
8樓：湖南萬通汽車學校
要車架號看的準一點 光**看不出啦
9樓：在龍王山捕蝶的飛燕草
咯嗯哦哦ktv魔女咯哦now
賓士glk300進口和國產有什麼區別
10樓：小生論歷史
1，兩款賓士glk300汽車發動機最大馬力有所不一樣。進口的賓士glk300汽車的發動機最大輸出馬力為272匹，而國產的賓士glk300汽車的發動機最大輸出馬力為245匹，在發動機最大馬力方面國產的glk不如進口的glk車型的馬力大。
2，兩款賓士glk300汽車的百公里加速時間有所不一樣。進口的賓士glk300汽車的百公里加速時間為6.70秒，而國產的賓士glk300汽車的百公里加速時間為7.
60秒，百公里加速時間上不如進口的賓士glk汽車。
3，賓士glk汽車的內部配置有所不一樣。賓士glk300進口車型的內部配置在後排座椅配備了手動空調，而國產的賓士glk300汽車的車型內部配置在後排座椅並沒有空調一項，所以兩款賓士glk300汽車在內部配置方面有所不一樣。
11樓：匿名使用者
suv強勁的市場需求使得它來不及跟隨國外同步改款，不過國產後的glk依舊保持著硬朗、時尚的兩面派優點：動力輸出非常平順，有一定的越野能力，細節處理非常人性化
缺點：後排腿部空間一般
中國市場**：國產後配置更加豐富，但是因為**並不會下降很多，消費者對更省油起價更低的4缸渦輪增壓車型期望值更高。
有著賓士g級車的剛毅和c級車的優雅，glk擔當著賓士suv車型銷量最大的中堅力量。期待了一年的時間，終於坐上了國產賓士glk 300的駕駛座。glk 300是國產後的先期產品，隨著產能增加與匹配，不久還會推出4缸渦輪增壓型——glk 260，它將把**下拉至35萬元區間。
北京賓士glk在外觀上沒有改動，保持著硬朗的風格
沒有意外，國產與進口版本區別很小，從外觀上只能通過grand edition和北京賓士標誌來區別身份。
外觀上grand edition是國產的標誌
內飾的變化也非常細微，全系車型標配了前排座椅加熱、座椅記憶、後排隱私玻璃和19英吋輪轂。而掀開後備箱隔板，換胎工具邊的一雙白手套證明了國產賓士glk細緻周到的態度——這點與進口車沒有區別!
3.0公升v6發動機 功率增大14馬力
進入駕駛室，內飾依舊保持著賓士嚴謹的風格，不過國產後內飾的味道比較明顯。儀表多功能顯示為中文，但中控台上comand系統並沒有漢化，這在使用時稍感不便。
沒有導航的comand系統選單非常簡單，不過藍芽**的通話質量值得稱讚，無論你在哪個座位甚至站在車外裝卸行李時，都可以進行清晰的通話，而且並不用提高嗓門。而藍芽的連線範圍更是出乎意料，2~3個車身之外都很有可能連線成功。
入門配置也帶有座椅加熱
座椅記憶也是標準配置
動力總成依舊是3.0公升v6發動機，但功率增大了14馬力，達到了245馬力，扭矩保持在300牛·公尺。配合7擋自動變速箱保證了公路及越野路段都有良好的表現。
走下柏油路面，4matic系統迅速進入工作狀態。正如**中的情景：在爬上陡坡時，很容易出現單獨車輪打滑或對角車輪懸空。
它並不畏懼，車輪先出現空轉，繼續加油，全時四驅系統會立刻制動，glk從容地越過了陡坡。
入門車型的**比進口車低2萬~3萬元，在北京車展時答案就會揭曉。不過**並不是glk 300的競爭優勢，但國產是一種訊號，更多配置更多發動機選擇的國產賓士即將到來。
12樓：
看你指哪方面了.如果看效能,沒什麼差別.賓士的所謂進口車是指整車進口到大陸來銷售.
而這裡的國產並不是指全部在大陸生產(相信你也知道國內也生產不出賓士的發動機變速箱),只是將車輛的部件進口到大陸,然後在大陸組裝(中國廉價勞動力啊,即使這樣,還經常裝不好).車輛的配件是沒有差別的.另外,你能看的到差別的地方就是車輛底盤號,進口是wdc開頭的,國產是le4開頭的,或者是一些跟效能無關,外觀件的部分改動.
13樓：匿名使用者
國產車尾門會有北京賓士字樣
14樓：廢話太少囧
原廠和代工的區別。
北京的組裝不敢恭維。。。。同樣的產品，可靠性上面 國產的就差了很多。
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