1樓：四川萬通汽車學校
當然可以啊，汽修是一個很好的選擇啊，而且沒有文化課，是理實一體教學，親自上手實操練習，不用擔心學不會，而且現在前景這麼好，國家也在大力扶持，時下最熱門的專業是汽車新能源，畢業還能拿大專學歷。
拓展資料：
據公安部統計，2023年全國新註冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.
09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。
截至2023年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2023年增加2285萬輛，增長10.51%。
從車輛型別看，小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，比2023年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續快速增長，2023年保有量達1.
89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達2570萬輛，新註冊登記326萬輛，再創歷史新高。
2023年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，佔汽車總量的1.09%，與2023年相比，增加107萬輛，增長70.00%。
其中，純電動汽車保有量211萬輛，佔新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
當下汽車產業發展迅速，人才培養速度跟不上產業發展需要；人才短缺已經成為汽車行業的常態；現有人才總量與產業大國的現狀不匹配，與產業強國的目標有差距。《製造業人才發展規劃指南》中指出，我國節能與新能源汽車人才是17萬，需求**資料顯示，2023年要達到85萬，缺口有68萬；2023年要達到120萬，缺口有103萬。此外，根據朱明榮公佈的資料來看，當下我國智慧網聯汽車人才僅有2萬人，存在的缺口更大。
從以上來看，汽修行業前景廣闊，就業人才需求量大，是個很不錯的選擇，希望我的回答能幫到你
2樓：成都萬通未來技工學校
汽車專業分類，主要分為以下幾類 ， 1 ，汽車電噴 2，電工，3， 機修4，鈑金5，美容6，電子等.
汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流專案是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設定三大類專業。
汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬於維修類的；汽車美容鈑金噴漆屬於保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。
3樓：安徽萬通大哥
這個你完全不用擔心這方面，你選擇一個技術學校去學習的話，老師會教你一切關於這方面的基礎知識。然後基本上有一些原理原件，工作狀態，然後就是自己實訓操作。
4樓：石家莊萬通汽車學校
一般學汽修有以下幾個方向：一、發動機部分汽油機、柴油機二、底盤部分主要學習豐田、三菱、日產、通用、福特、現代、雪鐵龍、標緻等車系及主要國產車型的底盤特點。
三、整車漆面養護：車身清洗：柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。
四、外飾裝潢、整車貼膜等；
五、輪胎養護：四輪換位、四輪定位、輪胎動平衡、機械扒胎；補胎：輪胎內補、輪胎側補；
六、電氣改裝
七、全車升級改裝等。
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
到專業的學校學習，會得到一個專業且系統的學習。
6樓：陳皓
汽修專業主要學習1.起初要學基礎知識，和其他的工科類沒有什麼區別（高數、線代、英語等）
2.然後學工科學類，和機械、動力、材料等學科基本相同（材料力學、機械設計、流體力學、工程力學、電學、化工系）
3.再然後就再學的深一點，其他工科類就不會和你在一起學了（汽車構造、發動機、空氣動力學、計算機設計、卡地亞、馬卡里拉、熱能效率等等）
4.最後，當你進入專業性碩士研究生之後，開始你專業性的領域學習。如發動機的有專門發動機的熱能動力學、抗熱、抗疲勞材料、發動機流體力學等；
學車輛工程的有高分子材料、車型造型設計、美學、人機工程（或者叫人機優化）
7樓：澄詩翠
發動機，變速器 ，發動機電控，車載網路 ，汽車空調，汽車地盤，車身系統。 最基礎的。
列如別人寫的 汽車維修快速入門， 地盤維修 ，汽車電路解析等等，都可以去看。
8樓：安徽萬通高階技工學校
電工電子、發動機、底盤、電器、電控發動機、電控底盤，保養快修、美容裝潢、鈑金噴塗，診斷檢測，新技術（柴油共軌、tsi、混合動力）
以及公關禮儀與談判技巧，汽車銷售管理，活動策劃，配件管理，汽車保險理賠，4s店的業務與管理。
9樓：湖南萬通汽車學校
第一:汽車機械基礎,電路基礎和機械檢視等。 第二:如果是進口車的話們還要掌握一些專業英語和基礎英語知識;另外就是認真學習汽車的專業知識。
10樓：敖芷桖
不要擔心學不會，只要請日去學習都會
11樓：北冥
你可以學汽修，學汽修對學歷沒什麼要求的，汽修學習其實並沒有想象中的難，汽修學習對文化課的要求並不高。主要還是你是否對汽修感興趣以及動手操作能力。現在汽修是決對的朝陽行業，看現在路上除了車多就是人多就知道了。
而且中國汽修專業人才是短缺的，學好了，以後的發展會很不錯的。我自己也在學，非常不錯的。希望能幫到你。
12樓：笑非笑
汽車專業是當今社會熱門專業之一，畢業可以從事前臺到後服務市場，讓你不怕因找不到工作而煩惱。
13樓：讀過書的法規
汽車電控、電工、 機修、鈑金、美容。基本上就這些了。其他的就不是很理想了
14樓：瀋陽萬通汽車學校
你選擇一個技術學校去學習的話，老師會教你一切關於這方面的基礎知識。然後基本上有一些原理原件，工作狀態，然後就是自己實訓操作。
15樓：悠素
建議你到學校去學，有足夠的時間去練習，老師一對一指導，讓你學的又快又多。
16樓：匿名使用者
專業的學校進行學習,學校有經驗豐富的老師教你知識,遇到不會的問題,老師都會耐心的給你解答,並且在學校是有學習的氛圍的。
17樓：廣州萬通汽修學校
發動機保養維修、底盤保養維修、電器保養維修、電控發動機與底盤的檢測診斷、汽車空調系統檢測與故障排除、自動變速器結構原理拆裝、檢測與維修、手機智慧控車系統、智慧電器檢測與加裝等等，建議可以到學校實地瞭解諮詢
學汽修需要哪些知識？
18樓：匿名使用者
不需要什麼前提的，只要你真心想學，找個好一點的學校認真學就是。
19樓：鄭州萬通汽修
學汽修最重要的是要有興趣，你要了解車的構造，零部件，汽車發展歷史。
其次就是多實踐！實踐才能鍛鍊實操技術。
如果你要說學汽修會用到哪方面的知識的話，物理是肯定的也是主要的，英語也有，現在的車都是由車上的電腦控制的所以網路也有關的，特別是電子方面的。比如說：
一、聲學方面
1．汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要儘量消除（發動機上裝配消音器）──這是在聲源處減弱噪聲。
2．為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設定屏障或植樹──可以在傳播過程中減弱噪聲。
3．喇叭發聲：電能──機械能。
二、光學方面
1．汽車旁的觀後鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野。
2．汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷。
3．汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風玻璃相當於平面鏡車內物體易通過它成像於司機面前，影響司機的判斷。
4．汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線返回，保證後面車輛安全。
5．汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上。
三、力學方面
1．汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度。
2．汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力。
3．汽車前進的動力──地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）。
4．汽車在平直路面勻速前進時──牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支援力平衡。
5．汽車拐彎時：①司機要打方向盤──力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒──由於乘客具有慣性
6．汽車急剎車（減速）時，①司機踩剎車──力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向車行方向傾倒──慣性 ；③司機用較小的力就能剎住車──槓桿原理；④用力踩剎車──增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦。
7．不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異──這與汽車對路面的壓強大小相關。
8．汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服。
9．汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到捲揚的塵土形成原因。
10．交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須繫好安全帶──這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車輛超載──不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速──防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍
11．簡單機械的應用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪；②調速杆，自動開關門裝置是槓桿。
12．汽車爬坡時要調為低速：由p＝fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力。
13．關於速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態的描述問題。
14．認識限速，里程，禁鳴等標誌牌，瞭解其含義。
四、熱學方面
1．汽車發動機常用柴油機或汽油機──它們是內燃機──利用內能來做功。
2．發動機外裝有水套，用迴圈流動的水幫助發動機散熱──水的比熱容大。
3．冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水──防止熱脹冷縮的危害。
4．小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲──它可以防止車內形成的霧氣附著於玻璃上並凝結。
5．剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味──擴散現象。
6．空調車車窗玻璃設計成雙層的──防止傳熱。
7．環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的汙染。
五、電學方面
1．汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理製成的，工作時把電能轉化為機械能。
2．汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車執行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源。
3．車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、cd機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等。
3．油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利於使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難。
4．車燈發光：電能──光能。
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