1樓：匿名使用者
高鐵乘務員專業的學生畢業後主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳統鐵路或其他旅客運輸企業從事相關領域工作。部分學生可選擇參加民航服務工作或高星級酒店服務及管理工作。
近年來國家大量資金投資於鐵路電氣化建設、城市地鐵建設、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等專案建設。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學校簽訂協議，實行定單委培，保證鐵路專業人才的就業渠道通暢，強化了就業優勢。鐵路系統需要大批的技術人才。
對於鐵路這一專業而言，專家稱，還是較為有前途的。 城市鐵路、軌道交通與市民的日常生活、工作、出行密切相關。從建設規劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發展階段，伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業的飛速發展，不僅需要大量高素質、高技能專門人才，也對鐵路、軌道交通運輸行業企業的職後教育和員工培訓提出了更新、更高的要求。
隨著我國鐵路建設事業的發展，對鐵路相關人才的需求持續增長。「十二五」期間，全國鐵路建設系統人才需求量約為50萬人，其中中專、高職層次的一線操作人員就佔到70%-80%，鐵路人才總體上處於供不應求狀態。預計到2023年，僅長三角地區高鐵、地鐵、軌道裝備製造業等軌道交通類人才需求量就將高達10萬人左右。
2樓：南大街北環
在服務行業裡面算是不錯的了
選擇高鐵乘務專業是否有前途？
3樓：素花體育
高鐵乘務專業
還是比較有前途的，因為這個專業的就業率還是挺高的，現在高鐵乘務這個行業人才的需求量是很大的，而且缺口也比較大，但是乘務這個行業是吃青春飯的。
高鐵乘務員其實和空姐一樣，只不過乙個在地上，乙個在天上，這也有很多的女孩喜歡選擇高鐵乘務員也喜歡做一名高鐵乘務員，也就是我們所說的動姐。
我國高鐵發展的速度是非常快的，可以說是世界第一現在高鐵的里程在我國四通八達，而且需求量越來越大，下一步我國的高鐵里程將會在我們全國鋪開，下一步有可能就會取消鐵路，可以說對於乘務員的需求量更會加大。
很多的人說高鐵乘務員的工資不高，其實這個也是分級別的，如果說你喜歡高鐵乘務這個專業，將來畢業之後也打算當一名高鐵乘務員，那麼你就要有目的性的去學習，在工作中一定要積極。
一直當一名乘務員的話，這個基本上是沒有什麼前途的，而且到了35歲之後，也許你就會選擇離職，因為高鐵乘務員的工資的確不高，尤其和空姐相比，基本上就是天上與地下的差別了。
高鐵乘務員這個職業還是比較辛苦的，因為基本上在動車上要來回的走動去滿足乘客的需要，而且還要學會面帶微笑，這個對於身體的要求還是挺高的。
如果說你很喜歡高鐵乘務員，這個工作也有新想往上發展，慢慢的有可能會成為列車長，這個薪水就高了，基本上能將近一萬左右。
現在相關部門對高鐵乘務員的要求也越來越高，而且工資水平也提高了不少，畢竟高鐵象徵著中國速度，而且越來越多的人坐高鐵，如果說你喜歡做一名高鐵乘務員，選擇這個專業還是挺好的。
4樓：匿名使用者
這個專業的就業率還是挺高的，現在高鐵乘務這個行業人才的需求量是很大的，也是很掙錢的。
5樓：多肉
應該是沒有太多前途的，畢竟沒有上公升渠道啊。
6樓：錦淚傾城
看你自己了，有的人懂得自得其樂，我感覺公升值空間不大，不過目前大城市就業機會挺多的，行行出狀元，不失為乙個選擇。
7樓：_x_d晚晴
每個行業都會有所謂的前途，主要看你自己合不合適了。
8樓：細水長流66獅子
選擇這個專業基本就可以確定你未來的工作主向了，當然這只是從所學專業出發，在學這個專業的同時你也可以再學習其他。
9樓：匿名使用者
有沒有前途，要看個人怎麼想，反正做什麼工作，只要認真做，做精，做細，永恆，遲早都會有前途的。
10樓：暖心只為愛
高鐵是交通發展需要的，越往後越普遍，需要的職業人員也很多，各行各業都有領頭人，做好自己的準備工作，去好好發展吧。
11樓：葉曉楓
感覺不是很有前途，因為這是一碗青春飯吧。
12樓：穿越時空鼠
這個工種既然存在，就說明它有存在的意義。有意義的工作當然是有前途的。
13樓：冰雪高瑞芬
行行出狀元，看自己能幹到什麼程度了
高鐵乘務專業好嗎？
14樓：何寒蕾掌燁
你好，目前很好就業，而且工作相對比較穩定，我覺得這種專業技能比較吃香
15樓：湖南萬通技工學校
一邊學高鐵乘務的同時，還能一邊提公升學歷拿文憑，入學即簽訂就業協議，畢業合格後直接推薦工作。
軌道交通運輸與管理專業：
培養方向：培養從事高鐵乘務與管理工作、動車乘務與管理工作、軌道交通行車排程員等崗位的專業人員。
高鐵乘務員專業前景怎麼樣？
16樓：四個寶貝一
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今後幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收穫時期。到2023年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.
3萬公里。到2023年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連線所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，「人便其行、貨暢其流」的目標將成為現實。
到2012至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪範圍約3000-7000元人民幣左右。
動車組屬國家新近開發投產的高檔客運專案，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關係不可能在短時間內達到平衡；因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。
根據全球鐵路客運行業的整體現狀，結合中國經濟相對於全球其它國家而言所表現出的那種逆勢而上、高速發展這一具體情況，權威專業人士**：世界性的經濟危機對中國的影響相對較小；中國經濟一旦復甦，其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的「井噴」態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。
據統計2023年全國高校畢業的700餘萬人中就有200多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批覆二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2023年到2023年地鐵建設投資規劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入，推動了各地城鐵建設的飛速發展，陝西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處於如火如荼的建設階段，按照關中城鎮發展布局，城際鐵路網以西安為中心，2023年前新建西安－藍田、西安－臨潼－渭南、西安－週至、西安城區－機場－法門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，6條城際鐵路，形成「一軸一環三走廊」的鐵路骨架網，運營里程為1024公里，。
大約需要一萬多名專業技術和管理人員。西安市地鐵交通線網是陝西省省會第一軌道運輸系統，根據相關規劃，系統由3條線路組成。地鐵的建設使西安將向國際化城市標準更邁進一步，至時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現高層次、專業化、立體化的提公升。
同時隨著企業技術科技含量的提高，國外裝置的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。
隨著國家調整產業結構，穩步實施擴大內需的戰略，第三產業人才需求呈上公升態勢。據《中國人才報告》披露，2023年我國第三產業人才缺口達325萬人。其中，高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口。
女孩學習高鐵乘務專業有前途嗎
17樓：匿名使用者
只要肯努力，別說高鐵了。收垃圾都有前途。
18樓：卍
實話告訴你，學醫是簡單 掙錢的門路 家裡人得病了也好找人
19樓：夢場道長
有的，什麼做好都會成功
20樓：曉
360行 行行出狀元
21樓：匿名使用者
女孩子學習高鐵乘務可以呀，現在高鐵、動車發展這麼好，對動姐的需求量也是越來越大，只要你選對學校，好好學習專業知識，將來的發展都是非常好的啊，成都有個成都東星航空學院開設有高鐵乘務專業，你可以去看看，考察。學習這類專業選擇學校很重要，要看看這個學校的往屆就業情況怎麼樣！
高鐵乘務員的專業，真的工資高前景好嗎？
22樓：蘇寧電囂
可以的。鐵路專業挺好的。以後就在鐵路工作。
鐵飯碗。怕什麼。是吧。
聽我的 不會有錯。會計這個工作。很繁瑣。
以後還得人帶。沒有經驗。別人不要你。
所以特別麻煩。鐵路行業挺好。不要錯過了。
蘭州高鐵學校高鐵乘務專業未來好就業嗎
蕭然說娛 近十年來，中國高鐵的迅猛發展驗證了乙個時代的進步，為人們便利出行帶來質的提公升，高鐵早已成為人們美好生活的一部分 中國高鐵前景廣闊，未來發展將大有可為。據統計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員 乘服員崗位將出現供不應求的緊張局面。因此不管男生還是女生選該專業，未來都會有一定的成就！高...
高鐵乘務員管吃管住嗎？高鐵乘務員工資高麼？累麼？
鐵路在編職工，均是吃飯補貼，按鄭州局標準一天在18元左右，住宿有相關行車公寓或宿舍。高鐵乘務員工資高麼？累麼？1.上崗第乙個月1600元，加150元左右乘務費，第二個月工資基本1800元，加150元左右乘務費，第三個月基本工資1800加獎金 200一400 加乘務費150元左右，另加出乘每日飯費補助...
高鐵乘務員可以染頭髮嗎
高鐵乘務員可以染頭髮。高鐵屬於半軍事化管理，對高鐵乘務員服飾 髮型 化妝等是有嚴格要求的。高鐵乘務員可以根據自身情況，染髮 美容，樹立良好的個人形象和企業形象，可以染成黑色和接近髮色的自然色，但不宜染成花哨的髮色，引起乘客反感，天然美才是最美。 獲真保 可以。這方面並沒有刻意要求。但是要把頭髮盤起來...