1樓：虛_華_滅
碼單是：當貨物或貨物送到倉庫時，提供詳細的數量清單。
裝箱單：是發票的補充單據。它列出了買賣雙方在信用證（或合同）中約定的包裝事項的詳細情況，以便外國買方在貨物到達目的港時由海關檢查貨物。
通常，它可以加到商業發票上，但當信用證有具體要求時。必須嚴格按照信用證的規定辦理。
區別：1、不同的定義：
裝箱單：裝箱單，又稱裝箱單和**表，是貨物包裝明細表。裝箱單的主要功能是補充發票內容，詳細記錄貨物的包裝方法、包裝材料、包裝件數、規格、數量和重量，便於進口商或有關部門對貨物的審批。
如海關。單據：由船運公司提供給收貨人的從船上或倉庫提取貨物的單據。在業務辦理過程中，收貨人將提單交給航運公司，繳納關稅後，收貨人可以憑提單從船舶或倉庫提貨。
2、不同功能：
裝箱單：發票的補充檔案，規定了買賣雙方在信用證（或合同）中約定的包裝細節，以便外國買方在貨物到達目的港時對貨物進行海關檢查和驗證。處理。
一般來說，它的內容可以新增到商業發票中，但當信用證有明確要求時，必須嚴格按照信用證協議進行。
**表：當貨物到達，提單未到時，如果收貨人是信用證中的申請人，他可以填寫交貨要求，並要求開證行在保函上簽字，以便從船運公司領取提單。任何。
當提單到達時，他可以交換擔保提單以解除銀行的責任。小提單，分提單見**表。
2樓：匿名使用者
碼單跟裝箱單的區別：碼單商品或貨物提供詳細數量的清單，裝箱單是發票的補充單據，是有關包裝事宜的細節。
碼單是：商品或貨物送到倉庫時，提供詳細數量的清單。裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。
3樓：匿名使用者
碼單是裝箱單的精細版，碼單上有貨物的詳細資料，
箱單和裝箱單有什麼區別？
4樓：網友
箱單和裝箱單沒有區別：箱單就是裝箱單。
1、裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物。
2、通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。出口企業不僅在出口報關時需要提供裝箱單、重量單，信用證往往也將之作為結匯單據。
3、裝箱單、重量單和尺碼單是商業發票的一種補充單據，是商品的不同包裝規格條件，不同花色和不同重量逐一分別詳細列表說明的一種單據。它是買方收貨時核對貨物的品種、花色、尺寸、規格和海關驗收的主要依據。
5樓：愛生活愛攙和
不同的地區有不同的定義。
在寧波這邊，箱單是指船公司開具的貨櫃裝置交接單，供車隊到指定堆場提取貨櫃。
而貨代出的裝箱單（container load plan），供工廠或倉庫記錄實際的裝箱資料。
在裝箱單中n/m是什麼意思 5
外貿貨運中發票和裝箱單內容有什麼區別?
6樓：匿名使用者
外貿貨運中發票和裝箱單在內容上的。
顯示和作用上有區別。
1、顯示的內容不同。
發票上顯示的是嘜頭，貨物描述，出貨數量，單價，金額等；而裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，顯示的是嘜頭，貨物描述，包裝箱數，毛/淨重，外箱體積等。
2、作用不同。
發票用於主要是用於進口國海關統計、核實原產地、查核進口商品**的構成等。而裝箱單便於客人提貨裝車等。
7樓：匿名使用者
在內容上，發票上面需顯示：嘜頭，貨物描述，出貨數量，單價，金額等，此單用於海關清關。
裝箱單需要顯示：嘜頭，貨物描述，包裝箱數，毛/淨重，外箱體積等，此單方便於客人提貨裝車等。
8樓：匿名使用者
上面那位哥們說的對，發票主要體現**，裝箱單主要是對貨物的描述，比如包裝、數量、體積等。兩套單據的側重點是不一樣的。但是對收貨人、發貨人、貨物的描述必須一致。
9樓：
發票體現的是**，產品名稱、單價、總價，以及其他費用（保險、運費、附加費等等）
箱單體現的是貨物的情況，產品名稱、產品數量、產品包裝件數、體積、毛重、淨重。
箱單發貨是進出口**中的必備檔案！
10樓：匿名使用者
發票主要是體現貨物的單價，總價。而箱單體現的是貨物的包裝，規格，數量等。
裝箱單中的ctns和qty還有pcs是什麼？
11樓：飛天小懶貓
ctns是指箱數，qty是指數量 pcs 是數量的單位 只。
外貿裝箱單上的meas是什麼意思？cbm是什麼意思？
12樓：你好嗎快樂嗎
meas可以理解是 貨物的體積，是measurement的縮寫。根據貨物外包裝的長、寬、高，核算出來貨物總的體積。
cbm是立方數，是cubicmeter的縮寫，在裝箱單裡一般是指貨物總的立方數。
拓展資料：外貿製單就是根據實際進出口**情況提供在**過程中所需要單據。專業的來說是從報關單據開始到結匯所要繕制的所有單據。報關基本單據有：
發票、裝箱單、報關單、報關委託書、核銷單等其他海關監管條件必須的單據。
操作流程：一、接受貨主詢價。
1． 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，**。
② 主要船公司船期資訊。
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別資訊，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2． 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱**。
② 各港區裝箱**。
③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點資訊：
1． 船期、件數。
2． 箱型、箱量。
3． 毛重。
4． 體積。
各項型最大體積為：( 長*寬*高) 可裝體積，可裝重量：
1×20gp=31cbm 6* 25 17mt
1×40gp=67cbm 12* 55 25mt
1×40hc=76cbm 12*
1×45gp=86cbm
（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方公尺；mt metric ton 公噸；hc high cubic 高箱）
5．付費條款、貨主聯絡方法。
6．做箱情況，門到門還是內裝。
三、訂艙。1． 繕制委託書（十聯單）；製單時應最大程度保證原始託單的資料正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2．加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司**確認件），應一併備齊方能去訂艙。
3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號資訊。
13樓：念你年少無知個
meas可以理解為箱子的大小，是measurement的縮寫，指箱子的尺碼。
cbm是立方，是cubicmeter的縮寫，是立方公尺的意思，可以理解為貨物的體積。
14樓：吸血鬼
「meas」是簡稱，全稱是「measurment」，意思是「包裝尺寸」。
「cbm」是簡稱，全稱是「cubic meter」，意思是「立方」。
拓展資料：外貿單證就是指在國際結算中應用的單據、檔案與證書，憑藉這種檔案來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等，是對外**中所涉及的單據和檔案的總稱。
packing list裝箱單是發票的補充單據，是和訂艙委託書，商業發票一起進行訂艙的檔案。它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。
15樓：落帥
meas是measurement的簡寫，指箱子的尺碼。
cbm是cubicmeter的簡寫，即立方公尺的意思，也可以理解為箱子的體積。
外貿流程 外貿當中有訂艙單，進倉單，裝箱單。分別是什麼意思，有什麼作用，是誰給誰的？
16樓：打娘胎裡喜歡你
訂艙單由船公司或貨代簽發。主要用於到碼頭提空櫃用，很多時候要先到船公司處先拿booking note去打單後領取真正的提櫃單才能去提櫃。訂艙單一經承運人確認，便作為承、託雙方訂艙的憑證。
進倉單是貨代收到你託書後給你進倉通知，按照通知把貨物發到指定倉庫。
裝箱單是發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。
17樓：匿名使用者
訂艙單，通俗講是船公司給你的貨物乙個上船位置，是貨代公司向船公司申請的好象一張票樣。
進倉單，是貨代給你的乙個貨物進倉庫存放東西的許可證，裝箱單：是工廠自己提供的`比方是自己櫃裡放的什麼貨呀什麼的`到時候要提供給貨代去報關的。
還有什麼不懂可以問我`我是深圳做貨代的。
18樓：
訂艙單，你給船務公司，給你要發的貨訂艙，就是船位。
進倉單，船方給**，或者給你，證明貨物進了船艙。準備開船。
箱單，出完貨，你統計明細，件重尺，報關。交單時一併給客人，以便客人核對數量。
19樓：匿名使用者
發貨前，貨代會先給你訂艙委託書，即訂艙單，出口方在上面填寫資訊，蓋章，傳真給貨代，貨代會根據訂艙委託書去和船公司訂艙。
貨代傳真給出口方進倉單，出口方憑進倉單運送貨物到貨代指定倉庫。進倉單一般給貨運公司，以便貨運公司將貨運到指定倉庫。
裝箱單是出口方準備的，隨其他報關資料，比如報關單，合同，發票報關委託書等一起在貨物運出前快遞給貨代的。裝箱單是自己列印的，上面有裝箱資訊，網上可以搜一下模版。
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