1樓：吉利中汽通匯
作為中國乘用車品牌第一，自主研發的渦輪增壓發動機，增壓直噴發動機被評為「中國心」年度十佳發動機，7dct雙離合自動變速器被評為世界十佳變速箱；吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的發動機， 技術位居國際領先水平。吉利汽車集團秉承「快樂人生，吉利相伴」的核心價值理念，長期堅持可持續發展戰略，吉利汽車致力於成為中國新能源節能技術引領者，打造具有全球影響力和國際競爭力、受人尊敬的中國汽車品牌，為實現中國汽車強國夢而不懈努力！
吉利汽車2022年銷量
2樓：小智汽車問答
吉利2022年總銷量達到1432988輛。
1月9日，吉利汽車控股****（公佈了2022年12月及全年銷量資料：12月乘用車銷量146017輛，2022年全年吉利汽車累計總銷量達到1432988輛，同比**約散或8%，連續6年產銷帆掘仔突破百萬輛。
2022年，吉利汽車全面向新，加快推進「新四化」轉型和「智慧型吉利2025」戰略成果落地，通過在電氣化、智慧型化領域持續加大投入、深入佈局，實現了新能源滲透率翻倍式增長，品牌價值持續向上突破，全球化程序加速。
2023年，吉利汽車集團將銷量目標定為165萬輛，其中新能源汽車銷量目標較2022年所實現之總銷量增加100%以上，更加堅定快速地推動向電動化、智慧型化、全球化轉型，持續提公升市場佔有率，全面邁入智慧型電動吉利發展新時代。
新能源銷量爆發式增長，滲透率同比翻三番：
2022年，吉利汽車集團新能源轉型成效顯著，已構建純電、混動、換電及甲醇等多技術路徑並行發展的電動化體系力，實現了銷量、滲透率雙增長。12月，新能源（含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量44550輛，環比增長約29%，單月新能源滲透率達。
集團新能源全年累計銷量達328727輛，全年新能源滲透率約23%，較2021年實現翻三番，遠高於業平均增幅，且單月新能源滲透率已多次突破30%。
在純電領域，極氪與幾何純電系列形成差異化合力，全面發力純電市場。其中，時尚智慧型純電系列幾何12月銷量18728輛，環比增長超35%，全年累計銷量達到149389輛，同比勁增170%，成為拉動吉利汽車新能源增長的關鍵動力。
2022年幾何推出了幾何g6/m6兩款全新產品，全系標配基於harmonyos開發的幾何超電智慧型座艙，以「超能跑的真學霸」實力，為使用者實現全民可享的智慧型體驗，也意味態汪著幾何汽車的智慧型化轉型開啟全新篇章，為吉利在新能源純電領域帶來新的市場增量。
年銷超136萬的吉利汽車，它在2019都幹了些什麼？
3樓：世通吉利汽車
收購，出新車，研發新車，投廣告，改款，賣車。
4樓：吉利菏澤安泰店
成就吉利控股。
汽車總銷萬輛的逆勢增長。
共享中國車隊。
首次登上世界領獎臺的榮光。
攜手全球夥伴。
共繪未來智慧立體出行新生態。
自主品牌2019年銷量第一是誰？吉利汽車136萬奪冠
5樓：汽車之家
吉利的成功離不開其完整的產品線佈局，在小型suv市場中佈局了主打低端的遠景x3、主打年輕化的繽越；緊湊型suv市場佈局了主打低端的遠景x6、主打中高階的博越；跨界suv市場則佈局了主打低端的遠景s1、主打年輕化的帝豪gs、主打中高階的星越。整個suv市場中，無論哪塊細分領域吉利都有其佈局。
轎車領域中佈局則更是恰到好處，緊湊轎車的繽瑞、中型轎車的博瑞都是銷量榜上長居前列的車型；當人吉利並不滿足於此；於是在新能源領域推出了幾何系列車型，在緊湊效能車上大力推廣領克系列車型，最近又推出了集科技、智慧型化的icon車型。可見吉利汽車要做是成為全面乘用車的提供商。
在2019年最後乙個月份，吉利汽車所取得的銷量成績也是向好的，下面看看吉利旗下各系列車型12月份的銷量資料。
深入人心的緊湊車型-新帝豪系列車型12月份銷量：18738輛。帝豪車型應該是最早體現吉利汽車在乘用車鋪廣開來的車型，高價效比、耐用、讓他保持了銷量的穩健、長遠，成為自主品牌中最常見的車型之一。
博越系列車型12月份銷量：24,427輛。博越相對於同價位的車型來說定位相對偏向中年層次的消費者，但這並沒有影響其銷量，12月份的銷量相比11月有上揚。
這與高穩定性的產品力和高價效比的售價也離不開。
小型suv繽越12月份銷量：10,183輛 。繽越是2019年新推出的小型suv，憑藉較低的售價，豐富的配置在上市後幾個月迅速開啟市場。
緊湊級轎車繽瑞12月份銷量：8377輛。繽瑞12月份銷量雖然沒有過萬，但是這款小轎車的銷量一直比較穩定的保持在月銷量一萬上下，足可證明這款車在市場中的接受程度是足夠高的。
跨界suv星越，12月份銷量：3,845輛。星越這款車型與吉利旗下其他車型不太一樣，這是定位中高階市場的一款跨界suv，在這個細分領域中本來市場份額就不多的情況下依然能保持月銷量幾千，對於一款新的跨界車型來說也是成功的。
這也意味著吉利在中高階跨界suv細分領域的市場中有了新的突破 。
縱然2019年車市情況實在坎坷，但是對於本本分分做事、實實在在做產品的車企來說，肯定不會太差的，吉利作為自主品牌中的大企，產品口碑日趨向好，所獲得的成績足可讓很多車企深思和學習。
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