1樓：謂我新憂
船舶藉助錨對水底的抓力、錨鏈與水底的阻力和錨鏈的重力來對抗風、流等外力作用，保持定位。
不是任何地方都可以拋錨的，最佳的底質是沙石底，泥底其次，礁石底質就很難拋錨，可能難以差生抓力，也可能被岩石卡住難以起錨。水深太大，比如在大洋上，三、四千米的水深，也不能拋錨。
船錨的條件和操作：
拋錨時，不能用太快的速度，要慢慢將錨放下，速度過快會導致錨及錨鏈的難以剎住，可能損壞錨機，甚至可能產生其它嚴重後果。船會繼續放下一定長度的錨鏈，使大部分錨鏈都平鋪在海底。這時向後動車，將錨鏈向後微微拖動，錨爪d在錨身重力和錨鏈拉力的共同作用下，就插入沙石中。
此時，船舶會稍微收回一些錨鏈。一般而言，放出的錨鏈長度應該是水深的3-5倍。錨鏈過長，則增大的船舶的迴旋範圍，易於與其它拋錨船隻碰撞。
錨鏈過短，則易於向上牽動錨身，使錨鬆動，失去抓地效果。在錨抓抓地後，相當於打了一個地樁，而錨鏈在放下後，基本上只有與底質水平的拉力，在這個角度上，錨的抓力是最大的。
在起錨時，船舶向前動車，同時慢慢收回錨鏈，在離錨較近處，拉直錨鏈，此時錨杆的a點在錨鏈的拉力下將抬起，錨將以錨冠b為軸，利用槓桿的原理將錨爪d從底質中起出，然後船舶繼續收回錨鏈，直至將錨拉出水面。
2樓：匿名使用者
首先講下拋錨的條件，不是任何地方都可以拋錨的，最佳的底質是沙石底，泥底其次，礁石底質就很難拋錨，可能難以差生抓力，也可能被岩石卡住難以起錨。水深太大，比如在大洋上，三、四千米的水深，也不能拋錨。（不過可以拖錨航行，這個屬於抗擊大風浪的技巧，這裡就不多說了）
拋錨時，不能用太快的速度，要慢慢將錨放下，速度過快會導致錨及錨鏈的難以剎住，可能損壞錨機，甚至可能產生其它嚴重後果。錨首先是錨冠觸底，然後錨身躺倒，這時在平衡杆作用下，錨爪尖端也會觸底，但是不會抓到沙石中。船會繼續放下一定長度的錨鏈，使大部分錨鏈都平鋪在海底。
這時向後動車，將錨鏈向後微微拖動，錨爪d在錨身重力和錨鏈拉力的共同作用下，就插入沙石中。
此時，船舶會稍微收回一些錨鏈。一般而言，放出的錨鏈長度應該是水深的3-5倍。錨鏈過長，則增大的船舶的迴旋範圍，易於與其它拋錨船隻碰撞。
錨鏈過短，則易於向上牽動錨身，使錨鬆動，失去抓地效果。在錨抓抓地後，相當於打了一個地樁，而錨鏈在放下後，基本上只有與底質水平的拉力，在這個角度上，錨的抓力是最大的。除非風浪極大，一般船錨都可以抓牢。
在起錨時，船舶向前動車，同時慢慢收回錨鏈，在離錨較近處，拉直錨鏈，此時錨杆的a點在錨鏈的拉力下將抬起，錨將以錨冠b為軸，利用槓桿的原理將錨爪d從底質中起出，然後船舶繼續收回錨鏈，直至將錨拉出水面。
3樓：簡拉基茨德說科技
船錨為什麼能讓百噸巨輪停下來？錨鏈有多長？用動畫詳解錨泊原理
4樓：趣說黑科技
船錨在水下是如何固定輪船的？動畫演示全過程，多年疑惑解開了
船錨如何起作用？
5樓：縱橫豎屏
船錨的原理：
船錨從上到下結構分別是錨卸扣，螺栓，錨杆，錨柄，錨腕，兩邊的對稱部分則稱作錨爪。錨爪是錨抓入泥土中最為重要的部分，當船舶拋錨之後，錨在錨鏈的牽引下沉至水底。
在水底，由於錨杆的作用錨腕所在平面會垂直於水底，此時錨爪就會與水底接觸。船舶的錨鏈長度往往大於水深，因此在水底部分的錨鏈處於平躺狀態。
當船舶收到擾動的時候，如頂浪時，錨鏈就會被拉動，處於水底的錨在錨鏈連線處會受到一個水平力的作用，同時船錨自身的重力作用於錨爪與水底的接觸點，兩力合成使得錨向斜下方運動，這就是錨入土的過程。
錨拉入水底之後便可以為船舶提供停泊的能力，需要注意的是這種能力不僅僅是一個錨就能完成的，還有很長的錨鏈也起到了重要的作用。
6樓：如之人兮
1、錨首先是錨冠觸底，然後錨身躺倒，這時在平衡杆作用下，錨爪尖端也會觸底，但是不會抓到沙石中。
2、船會繼續放下一定長度的錨鏈，使大部分錨鏈都平鋪在海底。
3、在起錨時，船舶向前開動，同時慢慢收回錨鏈，在離錨較近處，拉直錨鏈。
4、此時錨杆在錨鏈的拉力下將抬起，錨將以錨冠為軸，利用槓桿的原理將錨爪從底質中起出，然後船舶繼續收回錨鏈，直至將錨拉出水面。
地質選擇：最佳的底質是沙石底，泥底其次，礁石底質就很難拋錨，可能難以產生抓力，也可能被岩石卡住難以起錨。
水深選擇：水深太大，比如在大洋上，三、四千米的水深，也不能拋錨。那些地方是否適合拋錨，其實海圖上是提前標註了的，有經驗的水手們都知道。
拓展資料：
錨一般指船錨，是錨泊裝置的主要部件。鐵製的停船器具，用鐵鏈連在船上，把錨拋在水底，可以使船停穩。
古代的錨是一塊大石頭，或是裝滿石頭的簍筐，稱為”碇“。碇石用繩繫住沉入水底，依其重量使船停泊。後來有木爪石錨，即在石塊兩旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。
中國南朝已有關於金屬錨的記載。中國古代帆船使用四爪鐵錨，這種錨效能優良，在舢板和小船上仍有使用
7樓：我的酷熱季節
船如果隨風移動，是水平運動，向側彎錨尖就抓住地了，起錨是垂直運動，錨尖就變為側上方，也就脫離了地面。
船錨的作用主要就是固定、穩定船。從以下幾個方面來說。
1、錨要起作用，最基本的條件是在海底等鉤住東西。
如果錨鏈不夠長，錨不會起作用。
如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現走錨，是非常危險的，因為船在拋錨的時候一般主機都停了，如果立即開船，需要時間，沒有動力的船四處漂是非常危險的。所以，才有了錨地這個概念，錨地，言外之意，海底下比較粗糙，另外，要能避風。
2、錨鏈的重量對於船來說是可以忽略不計的，那點摩擦力，不會起多大作用的。
另外，如果你注意一下，一般來說，拋錨時的船，錨鏈都是筆直的，你認為這個時候錨鏈會有什麼摩擦力嗎？
如果你在海邊，會發現有很多的小漁船，她們的錨鏈是粗繩子。
3、在船上面看，錨鏈是直的，但是在水下
有一段是和海床接近於平行（其實是貼著海底的）的
錨提供抓力，而後通過錨鏈傳遞給船舶
藉此抵抗海流、風浪的外載荷對於定位的影響
之所以有一段是貼著海底的
是要考慮到受力的影響
想想看，一個錨，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨
而有一段貼著海底，可以提供一個裕度
在一定範圍內是可以的。
錨的重量是不大，但是多大的船用多大的錨是有規定的
這就是由於錨可以產生的抓力以及自身慣性力的因素
錨鏈摩擦力也是有作用的
總的說來在深海如遇到大風浪，基本就只有看老天爺的意思了。
轉一個資料
錨是確保船舶安全的一種不可缺少的裝置，船錨主要有錨冠。銷軸、錨爪、錨柄、錨杆（也叫橫杆或穩定杆）及錨卸扣等組成。
8樓：九度黑科技
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