1樓：虎踞江南
首先，二戰時期戰列艦的動力系統通常是使用蒸汽輪機。
比如美國的依阿華級戰列艦的動力裝置即由8座babcock & wilcox重油水管鍋爐和4組通用電氣電力式齒輪傳動型蒸氣輪機組成。採用四軸推進方式，總功率15.6萬千瓦（21.
2萬匹馬力）。
日本大和級戰列艦的動力系統同樣是使用4座蒸汽輪機，最高輸出功率15.35萬軸馬力，最高速27.46節（試航狀態），最大續航力7200海里/16節（最大重油裝載量6300噸）。
德國的俾斯麥號戰列艦使用的是12x 瓦格納式高壓重油鍋爐、3x 布洛姆·福斯式蒸汽渦輪機，最大功率150170馬力，3軸三車螺旋槳推進。
其次，現代大型**基本上使用柴油機、燃氣輪機，要麼單獨使用，要麼聯合使用，鍋爐-蒸汽輪機、發電機/電動機和核動力的較少。民用船舶基本都是柴油機，也有極少使用核動力。高速運輸民船基本使用燃氣輪機。
第三，對於**而言：柴油機省油、**低、技術成熟、可靠性好，但是加減速效能不高，體積大，啟動慢，噪音。燃氣輪機加減速效能好，噪音低，體積小，啟動快、可靠性高、適用多種燃料，缺點是油耗高，空氣吸入量大，**高昂。
鍋爐-蒸汽輪機各項指標都不咋地，啟動效率更低，且在技術上幾乎沒有改進的餘地，因而雖然蒸汽輪機的成本和可靠性都十分出色，但只能適用於對動力系統要求不高或設計保守的船舶。至於核動力，雖然理論上無油耗、不需要進排氣系統，且航程巨大，且通過反應堆的配置可以提供很大的功率範圍，但是核反應堆技術複雜，成本高，遮蔽系統重量大，還要匹配蒸汽輪機驅動，整體體積、重量大，適裝範圍小，退役後放射性廢料處置困難、成本較高。
2樓：
1、二戰時的戰列艦全部採用蒸汽輪機為動力，部分採用蒸汽輪機直接驅動螺旋槳，部分通過減速齒輪箱驅動螺旋槳，沒有通過發電機電動機組驅動螺旋槳的情況
2、現代大型戰艦使用燃氣輪機，柴油機，蒸汽輪機為動力，核動力也是使用蒸汽輪機
3、現代大型民用船舶基本全部使用柴油機為動力
4、現代船舶的絕大多數直接驅動螺旋槳或通過減速齒輪箱驅動螺旋槳
5、現代船舶有少數使用發電機電動機組驅動螺旋槳，但一般用於破冰船，救撈船等要求特別靈活的船舶
6、使用發電機電動機組驅動螺旋槳**很少，第一種是英國的23型公爵級護衛艦，美國最新設計的艦艇也開始採用這種推進方式，有可能是未來的發展方向
7、目前功率最大的引擎都是蒸汽輪機的
8、目前效率最高的引擎是船用低速柴油機，不過一般只用於民船。因為這種發動機的體積和重量都非常大。
3樓：
以前多是煤爐動力，看煙囪便知；現在柴電動力居多，但也有煤爐的，還有少數核動力。
4樓：格魯門
像美國的密蘇里號那樣的戰列艦，用的都是蒸汽鍋爐，連著發電機發電。
5樓：溜達嚕啦
有一戰時的老艦還在燒煤，一般都是蒸汽鍋爐，美國有戰列艦超前使用過全電推進。
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